the new buitonni's car

[poup]

effectivement, sur une westfield, c'est pas pareil !
surtout que les TVR, vu le tunnel avec la boite qui est assise entre les 2 passagers de l'auto, t'es collé à la porte, donc le plus à droite possible
par contre les westfield, j'aime pas, la, c'est comme les motos, j'aime pas sentir le vent frais 
plus serieux, sans casque, j'arrive plus a respirer passé le 50 

[Derrick]

La seule RHD essayée était une westlfield et cela ne m'a pas trop géné au niveau conduite.
Remarque, vu la largeur de l'engin. je ne suis pas sur que je soit beaucoup plus loin de la porte gauche que dans ma jaguar LHD

Bonne remarque.
J'avais oublié qu'un ami et moi avions ramené une Caterham RHD de GB il y a quelques années et je n'ai pas ressenti autant de gêne que dans les TVR. C'était même super bien à conduire  
Voir les roues bouger et les extrêmités de la voiture facilement aide beaucoup pour être à l'aise, je pense.

[Agato]

Un de mes amis possède une Lotus Elise, conduite à droite.
Il adore sa caisse mais reconnait lui-même volontiers qu'arriver à un péage / parking en France, tout seul dans sa caisse, bah c'est chiant car obligé de défaire sa ceinture, voire de sortir de sa caisse pour attraper le ticket.
Après, en roulage normal, on s'y habitue mais pour certains usage c'est mal-pratique.

C'est à peu près pareil à moto

[jm@rc]

T'as une ceinture sur ta moto?

[poup]

pour l'avoir fait aussi quand j'avais l'elise, la, c'est réellement casse bonbon. si t'es capoté, à un parking, le temps de se désincarcérer et de se contorsionner pour re rentrer.... t'as le temps d’énerver toute une file 

[ric914]

Alors imagine en catherham capotée......       

[Nigo]

T'as une ceinture sur ta moto?

tu descends à droite ?

[Derrick]

Alors imagine en catherham capotée......       

En fait, même capoté et sous des trombes d'eau ça se passe plutôt bien en Caterham. C'est sûr que le "weather kit" rend la visibilité arrière difficile (surtout qu'au bout de 5min il y a de la buée partout ), mais le fait de voir le bout du capot, plus ou moins les flancs et les roues avants ne m'a pas intimidé autant que dans une voiture avec, disons, une "vraie" carrosserie, comme la TVR.

[mirage77]

T'as une ceinture sur ta moto?

[Agato]

T'as une ceinture sur ta moto?

C'est un peu long à expliquer mais...







... la prochaine fois que tu arriveras à un péage, de préférence l'hiver, de nuit et un jour de pluie, choisis la même voie de péage qu'un motard emmitouflé, tu comprendras vite ce que je voulais dire par là...

[Nigo]

à un péage, de préférence l'hiver, de nuit et un jour de pluie [...] motard

enfin là c'est rare quant même

[Agato]

enfin là c'est rare quant même

détrompe toi, une bonne paire de loutres permet au motard graisseux de rouler dans les pires conditions pour rallier les éléphants.

[ric914]

En fait, même capoté et sous des trombes d'eau ça se passe plutôt bien en Caterham. C'est sûr que le "weather kit" rend la visibilité arrière difficile (surtout qu'au bout de 5min il y a de la buée partout ), mais le fait de voir le bout du capot, plus ou moins les flancs et les roues avants ne m'a pas intimidé autant que dans une voiture avec, disons, une "vraie" carrosserie, comme la TVR.

Je parlais du temps pour s'extraire, par rapport à une elise.. 
Car si c'est "un peu compliqué" en élise, alors en cat capotée là c'est mission impossible....   

[Nigo]

détrompe toi, une bonne paire de loutres permet au motard graisseux de rouler dans les pires conditions pour rallier les éléphants.

rouler de nuit l'hiver la pluie sur l'autoroute, je crois que je préferais encore la voiture sans permis

[Agato]

rouler de nuit l'hiver la pluie sur l'autoroute, je crois que je préferais encore la voiture sans permis

pourtant ça se fait très bien en étant équipé correctement.