Les cotes des Porsche

[Whiskas]

a croire que depuis la vente baillon, la cote de la rouille s'est envolée 

 

[vladimir]

a croire que depuis la vente baillon, la cote de la rouille s'est envolée 

 

Parce que la rouille est strictement d'origine!

[troika]

a croire que depuis la vente baillon, la cote de la rouille s'est envolée 

[Bruno Brazil]

Nan, ça date de bien avant...

Les "early" 911 2L, avec la trappe ronde, avec les 4 vis pour les grilles klaxon, et avec tous les autres petits détails, ça se vend actuellement bien au dessus de 200 K€. Donc, le 'tas de rouille", qui n'est dans le fond pas si pourri que ça, vaut bien ses 50 ... La seule chose qu'il faudra, c'est de la patience, pour réussir à réunir tous les éléments spécifiques à ce modèle. Mais financièrement, ça se tient.

[vladimir]

Nan, ça date de bien avant...

Les "early" 911 2L, avec la trappe ronde, avec les 4 vis pour les grilles klaxon, et avec tous les autres petits détails, ça se vend actuellement bien au dessus de 200 K€. Donc, le 'tas de rouille", qui n'est dans le fond pas si pourri que ça, vaut bien ses 50 ... La seule chose qu'il faudra, c'est de la patience, pour réussir à réunir tous les éléments spécifiques à ce modèle. Mais financièrement, ça se tient.

C'est de la folie pure! Pour 200 K€, tu a des modèles bien plus prestigieux! enfin tant qu'il y a ses amateurs?

[Nelson]

Donc, le 'tas de rouille", qui n'est dans le fond pas si pourri que ça, vaut bien ses 50 ...

on est d'accord
ca ne les VAUT pas
mais
ca s'echange pour

[Cam_944s2]

Ça fait pas rêver en l'état 

[Cam_944s2]

a croire que depuis la vente baillon, la cote de la rouille s'est envolée 

 

Je vais laisser rouiller un peu la S2 alors 

[vladimir]

Je vais laisser rouiller un peu la S2 alors 

La mienne aussi. Et nous la mettrons en vente toutes les deux pour nous partager les $$$$$$$$$$!

[olivier31]

Nan, ça date de bien avant...

Les "early" 911 2L, avec la trappe ronde, avec les 4 vis pour les grilles klaxon, et avec tous les autres petits détails, ça se vend actuellement bien au dessus de 200 K€. Donc, le 'tas de rouille", qui n'est dans le fond pas si pourri que ça, vaut bien ses 50 ... La seule chose qu'il faudra, c'est de la patience, pour réussir à réunir tous les éléments spécifiques à ce modèle. Mais financièrement, ça se tient.

Exactement mieux vaut investir 55k la dedans que 5 ou 10 dans une 944 et de loin 

[vladimir]

Exactement mieux vaut investir 55k la dedans que 5 ou 10 dans une 944 et de loin 

Je ne pense pas! Sans atteindre ce genre de sommets pour des épaves rouillées, Beaucoup de PMA à bas prix vont se retrouver "pour pièces" faute de moyens pour les réparer. Les beaux modèles prendront  de la valeur!

[Whiskas]

Exactement mieux vaut investir 55k la dedans que 5 ou 10 dans une 944 et de loin 

investir 55000€ et après? combien pour la reconstruction? ou faut laisser pourrir et revendre plus cher? super interressant....

 

[anne]

Exactement mieux vaut investir 55k la dedans que 5 ou 10 dans une 944 et de loin 

Sauf si l' on espère pouvoir rouler avec son investissement (il s' agit tout de mème d' une voiture ) 

[wilde]

Encore une fois, c'est relatif... 55000 euro, ça ne vaut pas la même chose pour tous ! 
Pour un PMiste, c'est l'prix d'sa baraque ! 

[vladimir]

Encore une fois, c'est relatif... 55000 euro, ça ne vaut pas la même chose pour tous ! 
Pour un PMiste, c'est l'prix d'sa baraque ! 

Et encore?