BMW Z3 M - GT Marchal- pour route et piste.

[gilbert83]

Lundi tranquille !! Mise en place du feu de pluie ....





et démontage des pneus pluie en attendant les pneus de route qui sont annoncés pour demain !!!







Le Z3 va pouvoir redescendre de ses chandelles et faire ses premiers tours de roue .!!!

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Toujours dans les roues, faute de pneumatiques qui errent de dépôt en dépôt !!! On est allé au plus simple et au plus économe pour avoir deux sets complets pour le sec avec comme règle du 8" de large à l'AV et 9" à l'AR.
J'ai trouvé 2 jantes AEZ en 8" (les même que les 9" que j'ai déjà)


et 2 autres en 8" également qui ressemblent aux Team Dynamics Motorsport dont la production n'a pas repris; ce sont des Fondmetal 9RR.


Il me restera en stock du 9" en AEZ et Team Dynamics ( 2 de chaque !!) De quoi voir venir 😁

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Pour les pneus, toujours la loose !!! 2 sur 4 arrivés !!!





 On s'est rabattu sur du petit bricolage en rajoutant la lanière pour fermer la porte passager maintenant qu'il y a un siège co-pilote.





Et on a décidé de modifier les sorties d'échappement sans trop investir dans un premier temps: Deux coudes 60° orientés vers le bas en sortie des marmites; ça gommera le décalage d'alignement des sorties en les recoupant à des longueurs différentes. Le but sera d'avoir la même distance dépassant du bouclier et d'éloigner la sortie du bouclier AR qui risque de cramer

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Toujours pas les deux derniers pneus en approche !!! Mais les jantes AV sont arrivées.







 Un petit essai pour vérifier l'entraxe. C'est bon.





Et puis on a galéré pour faire un repose pieds passager qui tienne compte de tous les bossages et renforts de la caisse à cet endroit vraiment mal fichu. Des restes de lame composite et un morceau d'alu restant et le cable + est épargné et le passager pourra se caler dans les freinages tardifs !!!

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Vendredi, fin de semaine, les livreurs s'en sont donnés à cœur joie !!!! Sauf ceux chargés des pneumatiques AV🤬
D'abord d'Allemagne avec les pièces BMW pour fixer la plaque et le clignotant AV droit du bouclier.



Puis les Italiens avec les 2 jantes Fondmétal type dynamic en 8" pour le deuxiéme set de slicks.




 Mes deux sets pour les racings "sec" sont constitués.



 Du coup, le Z3 serait roulable si les pneus AV étaient là !!! Il est redescendu du train AR et repose sur ses nouveaux baskets.

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Enfin arrivés !!!!!...les pneus AV. Et au vue de l'emballage complètement déchiqueté, j'ai eu de la chance qu'ils retrouvent un bout d'étiquette ..


Bref, sitôt là, sitôt montés sur les jantes d'origine.


Et j'en ai profité pour faire terminer les montages du premier set de Yokohama "Slick"sur le mix de jantes AV Fondmétal en 8" et AR Team Dynamic en 9".


Et enfin aprés quelques coup de cric, la Z3 est sur ses 4 pneus !!!


 Elle va rouler jeudi matin pour Le Beausset pour une vérif du train AV et l'a.m, ce sera sur Plan de Cuques pour le "primo CT" et ainsi pouvoir démarrer le process de changement de proprio de la Carte grise.

[gilbert83]

Un peu d'électricité pour redonner vie au 3éme feu stop situé dans le petit béquet  AR de toit; Il a fallu recréer entièrement son câblage .

 



Et grand nettoyage avant de faire la première ballade demain !!!





Vue de l'AR, elle a un sacré "popotin" !!!

[gilbert83]

Premiers tours de roue avec une visite dans la Zone de Signes chez Castellet Car Motorsport qui va continuer de s'occuper de l'auto, même si ce n'est pas une....Porsche !!!! Thibault Fournier, le mécano a une....BMW !!!




 Et chez Race Breed Factory pour convenir d'un RdV pour la géométrie et une pesée. Si on peut, on fera également un passage au banc de puissance. !!!

Premières impressions de conduite sur route: un régal de douceur, boite, direction, maniabilité. On peut rester sur un filet de gaz en 4éme et reprendre sans pb dés 1500 tr/mn!!! Intéressant si je veux rester dans des décibels corrects et pas faire se retourner les têtes !!! Le freinage est phénoménal avec cet ABS et ces freins AP Racing, du moins sur route. Seul inconvénient ressenti: pas d'aération par la lucarne de la fenêtre. Il va falloir mettre des bouches d'entrée d'air supplémentaires !!!!
Cet aprèm, Marseille pour le primo CT......

[gilbert83]

Passage chez Race Breed Factory afin de faire la géométrie du train AV en remettant le repère du volant centré.


Cette a.m, le Z3 va retrouver Castellet Cars Motorsport pour le check complet avant la sortie sur Le Luc du 3 juillet.

[gilbert83]

Après une petite semaine "off" passée au frais dans le sud-ouest, retour au bercail ou m'attendaient les arrivages !!





Des pièces pour la Z3, et le set complet de jantes pour les racing pluie.

[gilbert83]

Aprés midi dans la Zone d'Entreprise de Signes.... Huiles et liquide de frein chez ORECA et visite de la Z3 qui se refait une santé chez Castellet Cars Motorsport.


Et ça a pas chômé. remplacement du support moteur droit qui avait été bien bricolé !!! ( Mais le vendeur m'avait laissé le neuf dans le lot de pièces car pas reçu a temps lors du remontage ).





 Puis vidange boite et pont.


Resserrage de tous les boulons et marquage.


Travaux sur l'électricité. Bref, restera la purge des freins jeudi a.m avant de récupérer l'auto. Elle sera prête pour son déverminage sur le circuit du Luc samedi.

[gilbert83]

Check terminé, vidange boite, pont, purge des freins et de l'embrayage et listing des travaux restants dont les protections intérieures des ailes ( Seule l'aile AR droite est OK )















 ......De retour à la maison , rajout de deux aérateurs,  la ventilation de l'habitacle est quasi nulle avec les petites vitres coulissantes et la température monte trés vite dans l'habitacle.







On est à J-1 de la première sortie sur circuit et il va faire chaud !!!

[Cam_944s2]

 

[troika]

Bon Luc

[gilbert83]

Dernier petit rajout: la lucarne coulissante côté passager.





 Et on a chargé le convoi !!! Ready pour demain Le Luc ...