bordel,on a le droit de pas vouloir rouler au diesel?????????????

[Nelson]

En fait le lavage de cerveau à parfaitement fonctionné pour toi, c'est pour cela que tu penses comme ça...

Quel intéret d'avoir une Porsche neuve ?

Quel intéret d'avoir une auto qui ne peut faire "que" déplaçoir ?

Je roule en 944 tous les jours, j'utilise ma 951 pour partir en vacances et à 2 ce n'est vraiment pas un problème bien au contraire et là les vacances commencent dès que tu mets le cul dans la voiture pas juste quand tu arrives sur place, d'ailleur on ne reste rarement plus de 5 jours au même endroit !

Mon pote à qui j'ai vendu ma 924S, transporte toutes sortes de matériaux avec, tu serais impressionné de la logeabilité qui n'a pas grand chose à envier à une berline type golf

D'ailleurs il lui est arrivé quelques fois d'arrêter de la charger pas pour un pb de place mais pour un pb de poids  

Je fais pas mal de grands trajets en 951 (environ 500km) d'une traite sans pose, et je peux te dire qu'en arrivant je ne suis pas fatigué, l'avantage je ne me suis pas non plus endormi au volant  

Sly, tout le monde ne passe pas son temps a refaire son moteur
une auto neuve c'est moins d'emmerdes pour un deplacoir, ca marche ca va, ca marche oplus garantie (et la plupart des merdouilles sont sous garantie !) par contre la pillule (en fait on devrait dire suppositoire...) de la decote est dur à avaler !

Et sinon je ne suis encore une fois pas d'accord sur la logeabilité d'une 944, on case que dalle là dedans !

puis un voyage de 500km c'est pas un voyage

[Sly]

La ph1 mis à part l'entretien courant je n'ai rien fait dessus, une vrai horloge 

500km ce sont mes trajets habituels paris-bretagne, ce n'est pas un "voyage" à proprement parler

Pour la logeabilité de la 944 petit exemple cet été (départ pour 3 semaine de vacances à 2, avec des fringues pour 3 semaines donc)
dans la 951 il y avait :
- 4 roues
- 2 casques
- cric + quelques outils
- un sac à roulettes grand modèle
- 2 sacs modèles normal
- un sac avec les godasses
- d'autres petits sac de conneries
- PC portable

et je ne te parle pas de ce qu'on peut mettre en laissant le hayon ouvert 

[Nelson]

La ph1 mis à part l'entretien courant je n'ai rien fait dessus, une vrai horloge 

500km ce sont mes trajets habituels paris-bretagne, ce n'est pas un "voyage" à proprement parler

Pour la logeabilité de la 944 petit exemple cet été (départ pour 3 semaine de vacances à 2, avec des fringues pour 3 semaines donc)
dans la 951 il y avait :
- 4 roues
- 2 casques
- cric + quelques outils
- un sac à roulettes grand modèle
- 2 sacs modèles normal
- un sac avec les godasses
- d'autres petits sac de conneries
- PC portable

et je ne te parle pas de ce qu'on peut mettre en laissant le hayon ouvert 

C'est du mode manouche ça

[Nigo]

pour avoir eu une 924 et une Golf, la logeabilité (avant de bloquer la visibilité arrière) c'est la nuit et le jour

[freemen]

Sly, chacun sa définition du confort et du terme déplaçoire.

Sly, tout le monde ne passe pas son temps a refaire son moteur Smile
une auto neuve c'est moins d'emmerdes pour un deplacoir, ca marche ca va, ca marche oplus garantie (et la plupart des merdouilles sont sous garantie !) par contre la pillule (en fait on devrait dire suppositoire...) de la decote est dur à avaler ! Smile

Tout à fait.
Garantie 4 ans, donc tout le temps que je garderai la voiture. En comparaison, si la Golf garde la même cote qu'actuellement, je devrais pouvoir revendre la mienne dans les 11.000eur, soit une décote de 6400eur sur 4 ans, ce que je trouve raisonable.

Et coté confort, il y a pas photo entre une voiture de maintenant et une d'il y a 20 ans...déjà cette histoire de garantie, puis la clim auto bizone, les radars de recule, le GPS, le régulateur de vitesse...etc etc La mienne est quasi full option pour une BlueMotion, je n'ai pas le volant multifonction, je n'ai pas les vitre teinté, et je n'ai pas le sytème de créneaux automatique.

Rien que le coût d'achat d'une 944 S2 + entretien sur les 4 ans + taxes, on dépasse le prix de ma voiture neuve...et en plus la Golf va se revendre facilement.

[Nelson]

Mais une Golf Mazout ne sera jamais une 944 S2

[freemen]

Mais une Golf Mazout ne sera jamais une 944 S2

Tout à fait.
Ce sont deux voiture différente.
Que, d'un avis perso, faites pour un usage différent.
Avec des coûts d'utilisation différents.


ps: je n'oblige personne à avoir les mêmes avis que moi...j'explique juste mon point de vue. 

[john951 (ex la guigne)]

pour mon déplaçoir le choix a été vite fait ... je suis passé de 14l/100 a 6,5l/100 avec un agrément moteur bien plus sympas, sur 30MKM/an avec cette auto ce n'est pas négligable adieu les pleins a 100e pour faire 600km bonjour le plein a 60e pour faire 900km et tant qu'un essence ne me permettra pas de faire 1500km a 160 de moyenne pour 5,9l je resterais au GO
l'économie je la fous dans mes jouets
 

[PMA52]

Moi je dis que chaque personne trouve midi à sa porte, et comme je répète toujours à mes collègues:

  - SVP, ne faite pas comme moi, continuez à rouler et acheter du diesel sinon le prix des voitures essence va grimper et nous ne pourrons plus nous faire plaisir à moindre cout

Alors: VIVE le mazout

lol...

[Guitareater44]

pour mon déplaçoir le choix a été vite fait ... je suis passé de 14l/100 a 6,5l/100 avec un agrément moteur bien plus sympas, sur 30MKM/an avec cette auto ce n'est pas négligable adieu les pleins a 100e pour faire 600km bonjour le plein a 60e pour faire 900km et tant qu'un essence ne me permettra pas de faire 1500km a 160 de moyenne pour 5,9l je resterais au GO
l'économie je la fous dans mes jouets
 

c'est what ton diesel ???   

[john951 (ex la guigne)]

c'est what ton diesel ???   

330d bv6
 

[ric914]

J'ai un avis tranché sur la question : pas de diesel ! SP98 et basta.

Mes voisins me prennent pour un extraterrestre avec mes caisses qui consomment goulument et que je garde loooongtemps. Eux, sont passionnés de ferrari mais roule en audi diesel pour faire 8000 km/an, changent de voiture tous les 2 ans en perdant à chaque fois pres de 10k€. quelle triste vie !  
Etre un rebelle aujourd'hui, c'est avoir une bagnole ancienne avec un gros moteur essence, qui coute peu à l'achat, decote pas, pas cher à assurer, facile à entretenir (sans panne vicieuse), et assumer de payer un peu plus d'entretien (l'age !) et d'essence.

Remarque : j'avais le meme avis tranché à propos des boitotos et puis un jour, j'ai essayé ... et acheté  

Conclusion : oui, on a le droit de pas vouloir rouler en diesel et on a meme le droit de pas etre borné.

Voila ma contribution à ce débat fort interessant  

+1!

Perso, 944 et jag pour la route, et 205 GTI pour la ville!
rien qu'avec la différence sur les prix d'achat je peux les entretenir (avec delta essence compris) sur plus de 10 ans par rapport à un diesel recent !!!
Et la j'ai l'agrement en plus.
De plus, elles ne decotent quasiment pas....    au niveau fiabilité, j'ai rien à envier à mes clients qui n'ont que des emmerdes avec leurs récentes changées tous les 2,3 ans.   , et au niveau consommables, je ne suis pas plus cher qu'eux et même souvent moins... 'exemple les pneux, les plaquettes de freins, et autres boitiers électroniques  

Conclusion pour moi, vive les anciennes (de bonne qualité bien sûr)....    

PS: pour nuancer ceci, je ne fais que 15 000 Km/an pour le boulot, 3-4000 pour les trajets travail, idem pour le vacances.
Le calcul du mazout je le ferais à partir de 30 K Km/an.

[Sly]

Et coté confort, il y a pas photo entre une voiture de maintenant et une d'il y a 20 ans...déjà cette histoire de garantie, puis la clim auto bizone, les radars de recule, le GPS, le régulateur de vitesse...etc etc La mienne est quasi full option pour une BlueMotion, je n'ai pas le volant multifonction, je n'ai pas les vitre teinté, et je n'ai pas le sytème de créneaux automatique.

Clim auto, régulateur, gps, il y a tout ça dans la 951...


radar de recul, à quoi ça sert ? palier les difficultés qu'on certains avec les crénaux ? ou palier à la visibilité arrière merdique de la plupart des caisses actuelle ? ou les 2


En fait les commerciaux inventent sans cesse de nouvelles options/fonction dont on se passait très bien avant et qui ne sont pas forcément un plus pour la sécurité.

Avec le régulateur de vitesse + une voiture parfaitement silencieuse, tu t'endors sans t'en rendre compte sur l'autoroute, sans parler de ceux qui roulent au régulateur et déboitent sous ton nez à 130 pile poil sans accélrrer pour doubler le mec qui est à 129...


Pour l'instant dès que je prends ma voiure, je me fais plaisir et pour cela je suis près (car aujourd'hui je peux me le permettre) à consommer 14L/100km en ville avec la ph1 et 11L/100km sur l'autoroute avec la 951. Dès que j'aurais le temps je réparerais ma R5 qui offre aussi un plaisir de conduite supérieur que pas mal de caisses même s'il est différent d'une 944.

Je ne veux pas faire changer les autres d'avis, j'exprime juste le mien et mes raison, je peux comprende la nécessité de faire des économies de carburant, mais je ne peux pas comprendre qu'on change de caisse tous les 2-4 ans en prétextant faire des économies vu la décote des caisses neuves  

En plus changer tous les 3-4 matin  ce n'est pas dans ma mentalité de paysan, j'aime les trucs qui durent, je n'aime pas m'adapter tous les 3-4 matins à un nouvel objet, en plus j'ai une tendance "collectionnite" et je n'aime pas jeter  

[Whiskas]

nelson,freemen: :obscene11:  
joris:la DS4,sérieux?

chacun voit midi a sa porte,mais bcp ne savent pas lire l'heure avec leurs 10000kms/an

 

[ric914]

Sly, +1