Bonne affaire ou arnaque ?

[ric914]

1) c'est une 912 donc 4 pattes de 356
2) c'est une G de 76
3) la sporto à existé des les années 60
4) elle est au prix de la côte.

Pour celle du topic, verifier la concordance moteur chassis, etat de l'intérieur et sa concordance au millésime (sièges, TdB, contre portes...)
Ensuite état du chassis car si dentèle (surtout au bas de l'arceau sur les targa) les frais montent vite.
Voir comment sont coupées les ailes arrière sous le turbolook.

Ensuite état moteur.

Si le chassie est sain, le moteur le bon et en état de fonctionnement, et l'intérieur aussi, alors cela peut valoir le coup car il sera possible dans la cote de la refaire à l'origine.  Ce qui est sûr c'est qu'il faut prévoir d'y mettre progressivement le double du prix d'achat... 

Sinon, cela reste une Porsche qui plait en l'état ou alors fuir.