Vos souvenirs de circuits routiers...

[yves974]

Tout gamin, j'avais du Jouef

Puis adolescent je suis passé au Scalextric.

Il m'en reste entre 12 et 15 mètres et ceci 



Pas top la photo faite a minuit 15 de retour d'une bonne bouffe sur la plage 

[ced]

salut,

Un souvenir particulier parmis tant d'autre...:
Sur un TCR , avec un copain de l'epoque nous avions mis nos circuits respectif en un seul (4 circuits en 1);
Beaucoup de possibilité de cuicuit imaginable, on laissait quasiment libre cours a notre imagination. Il y avait pres de 40 metres de circuit!!!

Un jour , nous avons realisé une tour avec des 1/4 de virage de 3 ou 4 spirales. puis une descente d'un autre monde j'usqu'a une parabolique un peu relevé et la ligne droite avec le tremplin simple voie . Pour faire les piliers se soutiens, tous les livres collection vert rouge...y sont passé.
J'avais aussi un train electrique qui coupait le circuit., une parti passé sous mon lit...
waou!! c'etait géant, plus j'ecris plus les images me reviennent.!!
Je fermais les volets pour jouer dans la pénombre avec les phares des voitures.

j'avais un 8 avedc deux camion remorque et un autre plus grand avec une BM et une 11. (et des coque de rechange.

Je ne sais plus ce que son devenu mes circuits.

Merci pour ce retour en enfance. (il y a bientot 25ans...)

Bye ced

[Matthew O]

Tout gamin, j'avais du Jouef

Puis adolescent je suis passé au Scalextric.

Il m'en reste entre 12 et 15 mètres et ceci 



Pas top la photo faite a minuit 15 de retour d'une bonne bouffe sur la plage 

RAAAAAH j'avais aussi la porsche N°1 !!!

[-FX-]

quand au changement de file,je crois que c'est la marque de fabrique de TCR et que donc tous leurs circuits fonctionnaient ainsi (Total Control Racing)

non.
sur les matchbox tu avais un bouton sur la manette qui te faisait changer de file quand tu voulais à n'importe qu'elle endroit du circuit.
ça changeait la polarité au niveau des roues avants qui braquaient dans un sens ou dans un autre jusqu'à venir s'appuyer sur le rail au bord de la piste.

Avec ce système tu pouvais faire "extérieur / intérieur / extérieur" dans les courbes, c'était génial.
Tu pouvais aussi partir en tête à queue sans problème si tu faisais gauche / droite / gauche / droite en pleine accélération en ligne droite :-)
mes copains avaient des TCR et à côté de MatchBox, TCR était bien "simpliste". Seul hic, c'était pas très répandu. mais j'adorais ma 911 Flat Nose et je voulais jamais la prêter.

[ced]

slt,

sur le TCR aussi il y avait un bouton en haut du pistolet pour changer de file lorsque tu le voulais (doubler ,etc...)
J'avais une manette gris et une autre orange si je me souviens bien.

ced

[-FX-]

oui le TCR "changement de file" ... piqué à MatchBox ;-)
MatchBox était précurseur. Je me souviens très clairement de circuit TCR avec un rail au milieu uniquement. et ça "changeait de voie" uniquement à un endroit bien précis du circuit.

[wilde]

Bonsoir mes gens,

Content que le sujet plaise, ça change du trop sérieux...
Mon oncle avait un Polistil, j'avais 4-5 ans, j'étais fasciné quand il le montait, souvent au retour de Malo les bains (je ne sais pas pourquoi, une journée parfaite, quoi !).
J'ai eu le mien vers 12 ans, un 8, mais trop cher pour l'agrandir (30 francs le rail de 30 cm, en 1981 !!!). 15 ans plus tard, je suis entré dans une vieille boutique, toujours en quête, la gérante, une vieille dame, est allée dans le grenier, il y avait un carton de rails neufs ! Elle m'a fait un prix dérisoire pour le tout... Je dois avoir plus de 20 mètres, la peur de manquer !
Ensuite, j'ai fouiné pour les voitures, Ferrari P4, 206, Matra, Chaparal, etc. Bref, que d'images... Je passe sur le calcul des vitesses moyennes, recalculées par rapport à l'échelle, des records au tour, etc.

http://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/140682978.htm?ca=17_s

[-FX-]

on trouve de tout sur YouTube :

[ced]

hello!

voila c'est ca le tcr changement de file comme la video, j'ai aussi connu le tcr a rail central mais pas eu.
Je me souviens de mes premieres modif de peinture carrosserie (style "sherif fais moi peur" )
on pouvait remplacer les pneus, les patins de contact, modif sur le moteur ...
C'est a ce moment la que j'ai compris l'interet du poids et de l'aerodynamique.
Lorsque je ne mettais pas de coque et roulé donc chassis nue, la voiture allait plus vite, mais tenait moins bien la route.... et la forme de la carrosserie aussi...

C'etait la periode de mon enfance qui a precedé celle de la voiture RC elecrtique et du modelisme RC......

ced