Renault ZOE electrique

[Bruno Brazil]

Perso, je reste plutôt sur la solution essence/éléctrique... J'en discutais il y a 1 an avec un ingénieur en charge de la conception des injecteurs chez Delphi (il travaillait sur lees piezo...) qui me disait que le régime spécifique des hybrides, avec énormement d'arrêts-redémarrages, posait un gros souci de fiabilité pour les blocs diesel. Ce n'est vraiment pas la solution idéale ! Pour rouler avec au quotidien, je sais à quel point ça passe son temps à s'arrêter et repartir, à chaque descente ou relâchement de la pédale d'accélerateur, ça se coupe, pour repartir 200 ou 300 mètres plus loin. Un diesel n'aime VRAIMENT pas ça !!

BB

La solution que propose Peugeot (hybride/Diesel) me parait assez judicieuse, agrément de conduite du GO plus complément et perf énergétique de l'électricité. à voir aussi...

[Bubu944]

Pour l'instant utilisé sur des camions frigorifiques. Je l'imagine mal dans une voiture, bruit et surtout le poids(thermique +génératrice + moteursssss électriques)

[difflock22]

@BB : les batteries sont garanties pour tenir une certaine charge, quelque soit l'age des batteries, tant quelles tiennent la charge elles restent sur la voiture, même si c'est 5 ans, et si elles ne tiennent plsu la charge elles sont remplacées que ce soit un an ou 5ans....pour peu que tu sois a jour sur les payements de ton abonnement.

[Bubu944]

Perso, je reste plutôt sur la solution essence/éléctrique... J'en discutais il y a 1 an avec un ingénieur en charge de la conception des injecteurs chez Delphi (il travaillait sur lees piezo...) qui me disait que le régime spécifique des hybrides, avec énormement d'arrêts-redémarrages, posait un gros souci de fiabilité pour les blocs diesel. Ce n'est vraiment pas la solution idéale ! Pour rouler avec au quotidien, je sais à quel point ça passe son temps à s'arrêter et repartir, à chaque descente ou relâchement de la pédale d'accélerateur, ça se coupe, pour repartir 200 ou 300 mètres plus loin. Un diesel n'aime VRAIMENT pas ça !!

BB

Exacte, mais le Diesel n'en finit pas d'évoluer....

[Bruno Brazil]

Ben voilà, au moins sur ce point c'est déjà comme cela devrait être ! 

Sinon, concernant le diesel, il a énormement progressé, oui, mais on arrive maintenant à un palier quand même. Il y a pas mal de travail qui se fait aussi sur les petits blocs essence, en ce moment, qui pourraient profiter directement aux voitures hybrides. Donc, on devrait voir aussi pas mal d'améliorations de ce côté...

Peugeot parie sur le hybride Diesel tout simplement car la quasi-totalité des investissements de PSA au niveau motorisation depuis pas mal d'années est partie sur le diesel, c'était LE pari de PSA, c'est aussi pour cela d'ailleurs que le bonus écologique était calculé uniquement sur le taux CO2, très favorable au Diesel, qui n'a pourtant RIEN d'écolo comme carburant...

BB

@BB : les batteries sont garanties pour tenir une certaine charge, quelque soit l'age des batteries, tant quelles tiennent la charge elles restent sur la voiture, même si c'est 5 ans, et si elles ne tiennent plsu la charge elles sont remplacées que ce soit un an ou 5ans....pour peu que tu sois a jour sur les payements de ton abonnement.

[riko944]

moi j'attends de pouvoir essayer une biplace de chez renault... logiquement je devrais en commander si l'essai est concluant

[Bubu944]

Pour ceux qui aujourd'hui investissent massivement dans la technologie qui n'aura pas le succès espéré, ça risque de leur faire drôle !! voir même de leur être fatal.

[Bruno Brazil]

La Twizy ?

Je la trouve rigolote, j'ai lu le site en détail sur elle... Pour moi, il y a juste un GROS défaut, c'est le fait que il n'y ait aucune option d'avoir une porte vraiment fermée, car se prendre toute la flotte en cas d'averse, ça craint !

Je pense que la techno éléctrique est vraiment parfaite pour les sans permis. Mais il faut que ils puissent prévoir un petit débridage quand même... 

BB

moi j'attends de pouvoir essayer une biplace de chez renault... logiquement je devrais en commander si l'essai est concluant

[Nigo]

Un diesel n'aime VRAIMENT pas ça !!

ils mettent bien des stop&start sur les mazout
je suppose que si elle est en vente, ils ont testé le truc, et si ça tient pas ça va finir par se savoir

faut aussi voir qu'au Japon, pays qui a fait de l'hybride 10 ans avant les autres, le diesel est pas du tout vu comme écologique, d'ailleurs à Tokyo il est interdit, donc l'hybride diesel était un non sens. Ils ont sans doute raison, et on en reparlera dans quelques années, d'ici là...

[Bruno Brazil]

Les "start & stop", que PSA appelle "micro hybride" (c'est à hurler de rire...) Sont AMHA une FBI. ça paraît sympa sur le papier, mais la majorité de ceux qui l'ont finissent par le debrayer... Mais il y a une énorme différence entre une start & stop et une hybride : Sur un parcours de 5km péri-urbain, une start & stop redémarrera 2 ou 3 fois, mais une hybride le fera 10 ou 15 fois ! Vraiment pas pareil...

BB

[Nelson]

ils mettent bien des stop&start sur les mazout

sauf erreur toutes les BMW sont Stop & Start

[Nelson]

moi j'attends de pouvoir essayer une biplace de chez renault... logiquement je devrais en commander si l'essai est concluant

t'aime rouler a 65km/H ?

[freemen]

On oublie souvent que 100kms d'autonomie journalière est souvent bien suffisant pour un très gros % des conducteurs!

[Nigo]

On oublie souvent que 100kms d'autonomie journalière est souvent bien suffisant pour un très gros % des conducteurs!

bien sur. Tant que tu sais que tu sais ou tu vas recharger ta caisse, ça va
je vois ça comme le déplaçoir que tu utilises pour ton trajet boulot/dodo/supermarché
mais quant tu veux partir en WE dans la montagne, c'est plus compliqué...

[freemen]

bien sur. Tant que tu sais que tu sais ou tu vas recharger ta caisse, ça va
je vois ça comme le déplaçoir que tu utilises pour ton trajet boulot/dodo/supermarché
mais quant tu veux partir en WE dans la montagne, c'est plus compliqué...

Tout à fait!
C'est vraiment la seconde voiture.