Investir dans une Porsche...

[chax]

A part les 944 cup, les 924 cgt et les 928 gts a mon avis le reste ne montera pas beaucoup plus que la cote actuelle

Les 928 gts sont plutôt sur une pente descendante. Si la côte de la 928 doit remonter un jour, ça se fera d'abord par l'autre bout de la lignée à mon avis.

[lordchaos]

En comparaison j'ai l'impression que le marché des 996 est a peu près identique en FR et en ALL.

Et la 996 est clairement à la baisse, même si ça baisse tranquillement pour les meilleurs modèles et plus rapidement pour les moins recherchés.

[john951 (ex la guigne)]

Les 928 gts sont plutôt sur une pente descendante. Si la côte de la 928 doit remonter un jour, ça se fera d'abord par l'autre bout de la lignée à mon avis.

C'est un peu logique vu qu'elle est plus recente mais elle a toujours tenu une cote (haute et stable) par rapport aux autres pma et meme si elle descend un peu je doute qu'elle chute significativement

[gilbert83]

Reste a voir si ca se vend le prix affiché et si ça se vend tout court, de ce que j'ai pu constater sur les cup par exemple l'allemand a l'air assez reveur sur ses prix de vente ... ceci dit il n'a pas l'air pressé non plus   

Tout à fait .
Il suffit qu'outre Rhin, un ou deux pro mettent des prix trés hauts pour que l'on se dise : Wouaa, t'as vu ce modèle le prix qu'il vaut !!!!! Alors que ces même pros n'attendent pas aprés cette vente pour manger. Ils maintiennent la pression!!!

[lordchaos]

M'enfin il n'y a pas si longtemps que ça, quelques années, il n'y avait aucune "pression" sur les prix des PMA en allemagne ^^

[gilbert83]

M'enfin il n'y a pas si longtemps que ça, quelques années, il n'y avait aucune "pression" sur les prix des PMA en allemagne ^^

Pour mettre une pression, le temps qui passe est le meilleur allié......quelques années sur des modèles de l'époque 1980 , ça change pas mal ; car les beaux modèles se raréfient avec ces fameuses années supplémentaires.  Imagine une belle turbo 250 dans 15/20 ans !!! Ou une 968Cs !!! T'as le choix 

[Bruno Brazil]

Sinon, j'ai par le passé pu constater une technique de vente assez particulière, mise en place justement en Allemagne... Cela consiste à mettre partout 1 ou 2 annonces avec des prix très très hauts. Ensuite, de proposer, avec une autre identité, un modèle similaire, mais 30% en dessous du 1er (ce qui fait déjà le double de la cote habituelle). D'un coup, la 2ème offre va paraître canon, et inciter l'acheteur à se lancer !

Sur d'autres marchés aussi (horlogerie) on a toujours pu constater des vendeurs qui affichaient, sans que l'on sache pourquoi, des prix totalement hallucinants. Plus tard, une fois que le vendeur en question a coulé avec fracas, on a appris que il affichait des prix délirants, mais n'hésitait pas à vendre a la moitié du prix affiché (ce qui restait très cher). Bref, il faut croire que il s'ag it d'une vraie méthode de vente outre-rhin...

[nico-951]

Sinon, j'ai par le passé pu constater une technique de vente assez particulière, mise en place justement en Allemagne... Cela consiste à mettre partout 1 ou 2 annonces avec des prix très très hauts. Ensuite, de proposer, avec une autre identité, un modèle similaire, mais 30% en dessous du 1er (ce qui fait déjà le double de la cote habituelle). D'un coup, la 2ème offre va paraître canon, et inciter l'acheteur à se lancer !

Sur d'autres marchés aussi (horlogerie) on a toujours pu constater des vendeurs qui affichaient, sans que l'on sache pourquoi, des prix totalement hallucinants. Plus tard, une fois que le vendeur en question a coulé avec fracas, on a appris que il affichait des prix délirants, mais n'hésitait pas à vendre a la moitié du prix affiché (ce qui restait très cher). Bref, il faut croire que il s'ag it d'une vraie méthode de vente outre-rhin...

Donc si on publie tous de "fausses" annonces à prix élevés, nous pouvons faire remonter la cote de nos PMA?
Intéresant 

[Bruno Brazil]

Pas tout à fait !! L'annonce d'un particulier n'aura aucun poids... Et il faut un modèle en particulier qui ne soit pas très présent !! (donc, 968 CS ou 944 cup, c'est parfait). Si il y a 3 clampins qui annoncent leur 944 S2 à 20.000, et que en même temps il y a 20 autres annonces pour les mêmes caisses à 6000, tu te doutes bien que ça n'y changera pas grand chose... 

[Agato]

Il y a des professionnels qui ont essayé, mais ce n'est pas parce qu'on affiche une étiquette "pro" que ça permet de faire passer n'importe quoi non plus.

[chax]

Sinon, j'ai par le passé pu constater une technique de vente assez particulière, mise en place justement en Allemagne... Cela consiste à mettre partout 1 ou 2 annonces avec des prix très très hauts. Ensuite, de proposer, avec une autre identité, un modèle similaire, mais 30% en dessous du 1er (ce qui fait déjà le double de la cote habituelle). D'un coup, la 2ème offre va paraître canon, et inciter l'acheteur à se lancer !

Dans le même ordre d'idée, c'est la même personne qui vend et "achète" ces 928 gts sur ebay à des prix ahurissants (quoique justifiés)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1993-Porsche-928-GTS-Zermatt-Silver-Major-Service-Just-Completed-Low-Miles-/190900437208?pt=US_Cars_Trucks

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1994-Porsche-928-GTS-RARE-5-Speed-Manual-Transmission-LOW-MILES-/190905933923?pt=US_Cars_Trucks

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1995-Porsche-928-GTS-Polar-Silver-Metallic-Low-Miles-Limited-Slip-Turbo-Wheels-/190905933540?pt=US_Cars_Trucks

[nico-951]

Au prix ou il les vend il pourrait d'office remplacer les gaines d'air spécifiques aux GTS qui tiennent mal dans le temps...
Mais c'est vrai qu'il vend de beaux exemplaires!! 

[Bruno Brazil]

Tiens, la 924 CGT continue de confirmer sa montée...

http://m.bonhams.com/auctions/21396/lot/44/?page_anchor=MR2_page_lots%3D5%26m2%3D2

Là c'est le prix "final", avec le premium. Le prix au marteau devait être 31 ou 32 K€, pour un exemplaire en parfait état, et mécanique totalement revisée (ce qui n'est pas rien niveau coût, Bonhams parle de 12 K€ de factures de remise en  état !)

[Calvinberu]

Donc c'est la seule PMA ou l'on peut espérer récupérer sa mise en faisant des travaux de restauration mais on gagne rien non plus 

[Bruno Brazil]

Donc c'est la seule PMA ou l'on peut espérer récupérer sa mise en faisant des travaux de restauration mais on gagne rien non plus 

Salut !

Ben, je crois que en réalité, tu peux étendre ça à quasiment toutes les Porsche... Plus un modèle est rare et cher, plus les vendeurs disposant des pièces d'origine spécifiques seront gourmands. Les pièces de carrosserie en tôle legère, pour 2L7 RS, par exemple... Une aile normale, c'est aux alentours de 1000 € neuf, chez porsche. Mais la legère, pas dispo chez Porsche... Tu en retrouveras éventuellement une, chez Manfred Freisinger, mais il ne te la vendra pas en dessous de 10 ou 15 K€... Résultat, au final, sur la quasi-totalité des modèles, la restauration se fera toujours à fonds perdus. Tu la fais pour toi, pour ton plaisir, point barre...

Je vois sur le club911.net. Un gars a investi dans une belle remise en état, et une prépa moteur sympa, le tout sur une 914 2L. Maintenant, 2 ou 3 ans + tard, il veut la vendre, en incluant tout l'argent que il a mis en entretien et rénovation / préparation. Résultat : il l'affiche à 33 K€ !! Et c'est clair, il la gardera très, très longtemps... Le vrai prix de marché, pour sa voiture, même préparée, serait plutôt aux alentours de 20 K€ grand maxi, en trouvant le BON client, si vous voyez ce que je veux dire... La caisse en soi est très belle, la prépa idem, mais tu n'y peux rien, c'est juste pas la valeur du marché !!

Donc, une restau, on la fait pour se faire plaisir, basta. Et on fait une croix sur les sous...