944 turbo cup ou S de 1988 vs Turbo de 1989

[gilbert83]

quand sur une 90 on prenait le m030, on avait les cs design ou pas?

Les 89 avaient encore les CS, à partir de 90 les D90 comme sur les 964....standardisation oblige.

[Nelson]

Seuls restent les M030 et M220 et le prix descend aux alentours de 360 Kfrs

 

t'es sur de toi ???

[Nelson]

quand sur une 90 on prenait le m030, on avait les cs design ou pas?

non
les CS disparaissent en 90

[Calvinberu]

La joie des constructeurs artisanaux 

[dsebire]

Sauf que le gris tafiolisé se raye facilement   

. 

il se mange aussi je crois.... 

[Nelson]

faudra que les experts en moteur 951 s'expriment
mais je crois qu'en 89 (à moins que ce soit 90) il y a eu des petites evo (aucun impact sur les perfs) genre jdc et des piquages sur le plenum

de memoire pas de TO sur les Turbo S(Cup)

[find944]

S'il y a un topic que j'ai pas trouvé, mea culpa, mais le moteur de recherche n'autorise pas de recherche avec mot qui ne se compose que d'une lettre, donc pas moyen de chercher "turbo S".....

Mets des *quotes* (guillemets en FR) dans ta recherche et cela doit fonctionner :
e.g: "Turbo S"


 

[fifai]

faudra que les experts en moteur 951 s'expriment
mais je crois qu'en 89 (à moins que ce soit 90) il y a eu des petites evo (aucun impact sur les perfs) genre jdc et des piquages sur le plenum

de memoire pas de TO sur les Turbo S(Cup)

oui pour les piquages mais entre les 220 et 250, pas entendu parlé de jdc... ?

[Nelson]

oui pour les piquages mais entre les 220 et 250, pas entendu parlé de jdc... ?

il me semblait avoir entendu que le Jdc etait renforcé a partir d'une année, mais je me trompe peut etre

[Nelson]

oui pour les piquages mais entre les 220 et 250

*

mais en 88 les 220 cohabitaient avec la serie limitée 250 cup (S), est ce que ces 250 etaient deja differentes ?

[gilbert83]

t'es sur de toi ???

Il y avait 10 "briques" de moins !!! Je te dis pas la tronche des derniers acheteurs de "S"

Je viens de retrouver le prix de la Cup "S" 431 100Frs soit 65 720€ de nos jours ( seule la clim était une option ) et les couleurs produites
L'allemagne et les USA avaient la possibilité d'avoir le toit ouvrant sur cde spéciale mais perdaient les sièges chauffants ?????
Gris rose LM3Z =1137  dont 104 pour la France
Rouge indien LM3A =110
Blanc Alpin L90E =63
Noir L041 = 62
Rouge marachino LY3V = 51
Gris ardoise LY7U 51
Gris Zermatt LY7Y = 36
Beige almond LY1Y = 2
Bleu océan LM5P = 1

[Nelson]

là ils parlent de 411000 francs fin 1989, mais c'est vrai qu'en france elles avaient quasi d'office le cuir de memoire



ps : bordel il est où Joris ???

[difflock22]

Constructif ce topic. Merci les gars. 

[aurelien951]

Targa optionnel sur turbo s au moins en belgique

[Kin31]

Il y avait 10 "briques" de moins !!! Je te dis pas la tronche des derniers acheteurs de "S"

Je viens de retrouver le prix de la Cup "S" 431 100Frs soit 65 720€ de nos jours ( seule la clim était une option ) et les couleurs produites
L'allemagne et les USA avaient la possibilité d'avoir le toit ouvrant sur cde spéciale mais perdaient les sièges chauffants ?????
Gris rose LM3Z =1137  dont 104 pour la France
Rouge indien LM3A =110
Blanc Alpin L90E =63
Noir L041 = 62
Rouge marachino LY3V = 51
Gris ardoise LY7U 51
Gris Zermatt LY7Y = 36
Beige almond LY1Y = 2
Bleu océan LM5P = 1

Ce sont les couleurs pour USA/Canada, sauf pour le LM3Z (339 ex. pour ces mêmes pays).

Donc si les comptes sont bons, il y a 122 ex. de Turbo S ROW autres que LM3Z...