Après une PMA, qu'achèteriez vous ?

[ric914]

En effet pour moi un minimum de puissance moteur change une auto. Mais c'est surtout le couple et la souplesse qui changent tout, pas les performances pures qui ne veulent rien dire sur route.
Par exemple sur le 55 AMG, c'est surtout l'ambiance qui est différente avec la ligne plus agressive et surtout ce moteur qui glougloute à bas régime puis grogne voir gronde dans les tours. De plus, son châssis ultra rigide (voir dure à basse vitesse  ) , son empattement court, son freinage puissant font que cette auto est un vrai jouet qui permet de se faire plaisir lors d'un "quart d'heure de folie", mais aussi lors de balades tranquilles cheveux aux vents aux "glouglous" de son moteur.
De plus, le côté coupé-cabriolet permet de "choisir" le type d'auto que l'on veut conduire et de la garer sans les appréhension d'un cab.

Un autre jouet totalement opposé au 55 (mais qui ne te conviendrait pas du tout  ) : la Lotus Elise, un kart sur route, avec elle pas besoin d'aller vite pour jouer et se faire plaisir mais avec zéro confort 


 

[Sebast944]

pour ma part , apres ma t220 , j ai pris une jaguar XKR de 2007 : 416cv avec compresseur , c est confortable et performant , et même fiable , a par l entretien normal,  rien a dire

je vais surement devoir m en séparer , les places arrières sont moins grande que la 944 , et ma fille commence a toucher le toit ...

par contre aucune idée par contre la remplacer

[wilde]

En effet pour moi un minimum de puissance moteur change une auto. Mais c'est surtout le couple et la souplesse qui changent tout, pas les performances pures qui ne veulent rien dire sur route.
Par exemple sur le 55 AMG, c'est surtout l'ambiance qui est différente avec la ligne plus agressive et surtout ce moteur qui glougloute à bas régime puis grogne voir gronde dans les tours. De plus, son châssis ultra rigide (voir dure à basse vitesse  ) , son empattement court, son freinage puissant font que cette auto est un vrai jouet qui permet de se faire plaisir lors d'un "quart d'heure de folie", mais aussi lors de balades tranquilles cheveux aux vents aux "glouglous" de son moteur.
De plus, le côté coupé-cabriolet permet de "choisir" le type d'auto que l'on veut conduire et de la garer sans les appréhension d'un cab.

Un autre jouet totalement opposé au 55 (mais qui ne te conviendrait pas du tout  ) : la Lotus Elise, un kart sur route, avec elle pas besoin d'aller vite pour jouer et se faire plaisir mais avec zéro confort 

En effet, tu as bien raison, je n'ai plus la tête d'être dans un truc si minimaliste... Je le redis, une bagnole d'exception, j'entends aussi faire le tour de France avec elle...
Je reste quand même, "si je devais", sur une C4, millésime 90/91, en BVM... C'est pas l'emballement fou, mais c'est la raison... Le véritable "à bout de souffle" qui me faisait trembler (308) (La Mondial, pour le coup, rappelle l'affaire du mec qui a une 44 parce que ceci et cela...), j'ai raté les occazes quand c'était valable... Mais, ceci dit, sorti de la ligne d'enfer, c'était pas non plus l'extase pour le reste !
Une belle réplique, j'dis pas non, mais comme c'est l'Europe, on ne peut pas importer depuis l'Europe, logique...

[ric914]

pour ma part , apres ma t220 , j ai pris une jaguar XKR de 2007 : 416cv avec compresseur , c est confortable et performant , et même fiable , a par l entretien normal,  rien a dire
par contre aucune idée par contre la remplacer

Super auto que la XKR. 
Pour plus de place, chez Jaguar, tu peux la remplacer par une XJR, sinon pour rester en coupé, Maserati 4200 GT ou Granturismo,
En plus généraliste, BMW serie 4.

[wilde]

J'vais encore faire mon blasé, mais comment est-on passé de ça à "ça" ?... (plus banal d'aspect, on meurt presque...).
Deux "Ghibli"...

[Sebast944]

effectivement je regardais les grand coupé serie 4 ou une ancienne 5

xjr un pote en a une , c est assez étroit dedans dedans pour une si grande voiture

maserati ... fiabilité hasardeuse même si le design et le bruit sont au rendez vous

de toute les récentes sont trop blindé d électronique inutile et un cout d entretien démesuré en rapport

et les anciennes fiables ont généralement une montagne de kilomètre

bref pas simple

mais la XK (2006 -2014) super voiture , vraiment

[ric914]

Comme pour Jaguar ne passe se fier aux aprioris, les Maserati à moteur Ferrari sont fiables (bien plus que les Porsche de la même époque !!!), comme pour jaguar c'est plus les accessoires qui sont plus fragiles que sur les allemandes.
Pour les BM, la 440i est une super auto qui peut tout faire (tu préfères boite manuelle ou auto ?) et je trouve la ligne très réussie.

[wilde]

effectivement je regardais les grand coupé serie 4 ou une ancienne 5

xjr un pote en a une , c est assez étroit dedans dedans pour une si grande voiture

maserati ... fiabilité hasardeuse même si le design et le bruit sont au rendez vous

de toute les récentes sont trop blindé d électronique inutile et un cout d entretien démesuré en rapport

et les anciennes fiables ont généralement une montagne de kilomètre

bref pas simple

mais la XK (2006 -2014) super voiture , vraiment

Bien résumé...
Je ne sais pas ce que vaut la XJS en 6 cylindres... Mais elle a la gueule de la "bonne" époque !

[ric914]

La xjs est une voyageuse confortable, mais pour notre ami les places arrières sont anecdotiques.

[Détuning-man]

et une XK8 ? moins jolie que la XJS qu'elle remplace mais bon

[wilde]

Ouais, moins rare, moins exotique, moins hors du commun... 
Celle que j'ai essayée était rouge, toile amovible qui laisse un arceau, 6 cylindres, BVA... Un bon veau silencieux, souple et assez performant... Avec un petit bruit sympa quand même...

 

[ric914]

et une XK8 ? moins jolie que la XJS qu'elle remplace mais bon

Sebast944, cherche à changer son XKR.... 
Perso, j'aime beaucoup la ligne de la XKR version 1 (1997/2006).

[Détuning-man]

Ouais, moins rare, moins exotique, moins hors du commun... 
Celle que j'ai essayée était rouge, toile amovible qui laisse un arceau, 6 cylindres, BVA... Un bon veau silencieux, souple et assez performant... Avec un petit bruit sympa quand même...

 

Des XK8 en 6 cyl ?

[ric914]

Je pense qu'il parle d'un XJS "targa".

[wilde]

Je pense qu'il parle d'un XJS "targa".

Oui, un truc de mon époque, voyons !