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Auteur Sujet: 944 vs 928  (Lu 5583 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

hub

Re : 944 vs 928
« Réponse #15 le: 26 Juin 2010, 12:38:47 »
Eh oui la 28 est plus puissante que la 44 , mais c'est vrai aussi que c'est un peu trop GT à mon gout.
Je ne retrouve pas l'amusement de la 44 avec une 28, alors je change pour trouver autre chose de plus grisant !!!
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lilian85

Re : 944 vs 928
« Réponse #16 le: 07 Juillet 2010, 21:04:01 »
Achète une S4 ce sera plus grisant  :mrgreen:
Sinon elle a l'air très belle ta 928. Tissu Pascha, pas d'appendices aérodynamiques  :enaccord6:
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Re : Re : 944 vs 928
« Réponse #17 le: 08 Juillet 2010, 00:46:16 »
Citation de: lilian85 le 07 Juillet 2010, 21:04:01
Achète une S4 ce sera plus grisant  :mrgreen:
Sinon elle a l'air très belle ta 928. Tissu Pascha, pas d'appendices aérodynamiques  :enaccord6:

En parlant de ca elle roule la tienne?
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lilian85

Re : 944 vs 928
« Réponse #18 le: 08 Juillet 2010, 12:55:50 »
elle a eu roulé  :mrgreen: après 12 mois au chaud chez le carrossier pour un démontage complet, elle a daigné rouler 500m avant de s'arrêter. Batterie nase :lol: Mais dans le doute je lui ai fait un check-up complet : vidange réservoir, changement du filtre interne, pompe à essence, filtre, valve anti retour, vérification de tout le circuit à dépression, reconditionnement de l'alternateur qui ne chargeait plus, nettoyage des injecteurs, changement d'une partie du faisceau moteur...
Et là je suis en attente des dernières pièces qui sont (encore) chez le sellier. Elle sera prête pour cet hiver, ce sera plus joueur  :mrgreen:
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Re : Re : 944 vs 928
« Réponse #19 le: 09 Juillet 2010, 19:49:06 »
Citation de: lilian85 le 08 Juillet 2010, 12:55:50
elle a eu roulé  :mrgreen: après 12 mois au chaud chez le carrossier pour un démontage complet, elle a daigné rouler 500m avant de s'arrêter. Batterie nase :lol: Mais dans le doute je lui ai fait un check-up complet : vidange réservoir, changement du filtre interne, pompe à essence, filtre, valve anti retour, vérification de tout le circuit à dépression, reconditionnement de l'alternateur qui ne chargeait plus, nettoyage des injecteurs, changement d'une partie du faisceau moteur...
Et là je suis en attente des dernières pièces qui sont (encore) chez le sellier. Elle sera prête pour cet hiver, ce sera plus joueur  :mrgreen:

Allez quand t'auras fini je te l'achete  ;)
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lilian85

Re : 944 vs 928
« Réponse #20 le: 09 Juillet 2010, 21:05:40 »
voilà, et après tu me trouves une Esprit à restaurer :mrgreen:
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Re : Re : 944 vs 928
« Réponse #21 le: 09 Juillet 2010, 21:30:54 »
Citation de: lilian85 le 09 Juillet 2010, 21:05:40
voilà, et après tu me trouves une Esprit à restaurer :mrgreen:

On dit entretenir une Esprit pas restaurer meme si on est en droit de se poser la question a ce qu'il parait  :mrgreen:
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lilian85

Re : 944 vs 928
« Réponse #22 le: 20 Juillet 2010, 22:22:01 »
restaurer et entretenir sont donc synonymes pour une Esprit. c'est bon à savoir  :mrgreen:
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