944 turbo cup ou S de 1988 vs Turbo de 1989

[lordchaos]

Je dirais plutôt '91 pour l'aileron dur.

[Nelson]

A partir de 1990, l'aileron en mousse est remplacé par celui rigide de 968.

disons plutôt que la 968 a repris l'aileron des dernières 944....

[Tanguy]

En tous cas, la mienne est d'Avril 90, avec jantes D90, aileron rigide, M220, gros freins, BAR Av de 26.5 mm, mais pas de M030.

[lordchaos]

disons plutôt que la 968 a repris l'aileron des dernières 944....

Oui sinon ça revient à dire que la mère a hérité des gènes de la fille 

[lordchaos]

En tous cas, la mienne est d'Avril 90, avec jantes D90, aileron rigide, M220, gros freins, BAR Av de 26.5 mm, mais pas de M030.

L'aileron c'est '91.

- Il est possible qu'il ait été négocié lors de l'achat neuf.
- Il est possible qu'il ait été rajouté par la suite.

[jr]

L'aileron c'est '91.

- Il est possible qu'il ait été négocié lors de l'achat neuf.
- Il est possible qu'il ait été rajouté par la suite.

Faux lordchaos,

L'aileron dur est arrivé en 90 pour les turbo 250 et 91 pour les s2.

La mienne est de 90 avec le dur!!!

[jr]

De plus de mémoire les turbo de 91, n'étaient pas pour la france, mais réservées à l'Allemagne.

[STeppenWolf944]

Faux lordchaos,

L'aileron dur est arrivé en 90 pour les turbo 250 et 91 pour les s2.

La mienne est de 90 avec le dur!!!

+1 concernant ma S2, fin 90 aussi avec aileron dur 

[lordchaos]

Fin '90 c'est déjà une 91 (si c'est une ZMN ^^)

Je regarderai dans le bouquin de Joris quand même 

[Tanguy]

De plus de mémoire les turbo de 91, n'étaient pas pour la france, mais réservées à l'Allemagne.

Ok,
A l'exeption des cabs j'imagine.