Référencer les 4 cylindres turbo essence

[PWYLL]

C'est vachement pointu comme conversation quand meme !

[Titchati]

mortel, ca doit peser 800grs tout compris

Dans quel film? Entre les capteurs, le faisceau, les relais, les commodos spécifiques et sans doute un boitier spécifique dans l'histoire, ça fait 1) très cher à l'achat 2) en cas de panne 3) et ça fait 800gr (mais sûrement plus) d'inutilité.

[JCF]

Bof, à part les capteurs, tout est intégré au BSI et au faisceau normal, c'est "presque" uniquement du software...
A noter que sans cette option, les essuie-glace et les phares seraient tout de même commandés par ce boitier.

[Titchati]

Et j'oubliais les fusibles supplémentaires

[PWYLL]

la seul différence entre les essuie glace automatique et manuel, c'est le boitier derrière le rétro.

Le reste, c'est le multiplexeur qui gère l'info (commodo ou capteur)

[troika]

Sans oublier la honda Cx turbo

c'est pas un 4 pattes

[Kin31]

Ben non, comme l'a dit Albiuso, c'est un V2...

si mes souvenirs sont bons,la puissance etait la meme avec ou sans,mais la consommation etait en legere baisse...

 

Exact, ainsi que la puissance fiscale.

Dommage que l'on se limite à 4 pattes au fait, car en 2.0l il y avait le Maserati biturbo V6... (306 cv tout de même sur certaines Ghibli !  )

[Guitareater44]

Ba ton v6 on peut le considérer comme un 4 vu que ca marche jamais correctement 

[troika]

Ba ton v6 on peut le considérer comme un 4 vu que ca marche jamais correctement 

mdr

[Kin31]

Mais si, mais si... !

Il faut seulement changer la moitié du moteur chez un spécialiste reconnu... 

[Guitareater44]

Celui qui devrait être dévoilé l'an prochain aux côtés de sa soeur la Boxster a récemment été aperçu le long de la Norschleife, au cours d'une séance de mise au point. Cette fois très peu camouflé, le futur Cayman y aura révéler une partie de sa nouvelle robe. Les retouches ne seront toutefois pas uniquement d'ordre esthétique, alors qu'on attend des dimensions en hausse (empattement notamment), une nouvelle direction électro-mécanique ou un système Stop&Start livré de série.

Mais c'est sous le capot arrière de la gamme Boxster/Cayman que pourrait se trouver le changement le plus important. Il est en effet question d'y implanter un 4-cylindres turbo. Le retour du 4-à-plat ne se ferait en revanche pas avant 2015, à l'occasion du restylage de la future gamme Boxster/Cayman. À moins toutefois que ne débarque avant cela le petit roadster Porsche ; celui-ci continue de se faire attendre et pourrait reprendre le nom de 550 Spyder. Il aurait quant à lui à coup sûr un moteur 4-cylindres. Ainsi pour l'heure, ou plutôt dès 2012 lors de leur sortie, Boxster et Cayman resteront fidèles au 6-cylindres exclusivement.

À noter enfin qu'une version hybride des Boxster/Cayman est également d'ores et déjà à l'étude du côté de Weissach.

source: http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/cayman-boxster-4cylindres/photo2,5464.html


 

[lolo451]

en 2L turbo, y'a la mitsubishi lancer turbo dans les années 80:
http://www.zeperfs.com/fiche2639-mitsubishi-lancer-turbo.htm

[Whiskas]

 

 

[Nelson]

en effet, il y a quelques exemplaires legaux sur route

[supertotof78]

http://www.leboncoin.fr/voitures/215784545.htm?ca=7_s