Je cherche une caisse à pas cher mais roulante....

[wilde]

Fonce alors ! En plus, c'est confortable, une 205, comparé aux caisses du même gabarit et époque...

 

[YOYO]

Tu parles des 924?

[wilde]

Tu parles des 924?

Non, j'avais la super 5 en tête, vu que j'ai eu les 2 autos... La Visa était vraiment top confort, mais question esthétique, beurk... L'AX, confort aussi, mais assis trop bas, sièges mous qui cassent le dos...

 

[PHIL35]

Fonce alors ! En plus, c'est confortable, une 205, comparé aux caisses du même gabarit et époque...

 

C'est en cours...

 

[PHIL35]

Voilà c'est fait.......c'est une 205 1L4 en 2 portes 92.000 bornes de 1991.

Série spéciale INDIANA, avec tout l'équipement d'origine, toit ouvrant, vitres électriques, etc.....

J'ai les freins arrières à refaire et la distri...........le tout pour 500 euros !!!!!   

L'autoradio tout neuf vaut à lui seul déjà 200 euros... 

Alors je compte en faire un peu plus et la remettre en parfait état car c'est un modèle plutôt rare.

Elle roule plutôt pas mal et ne roulera que mieux une fois les petites bricoles faites.

[Tidev]

yes,

une ligne gr N, 4 cornets... ça devrait aller tout de suite mieux

[Damien]

un truc comme ca?

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet223953.htm

[Kin31]

Yes.

Très bon choix la 205, surtout en 1.4 (j'ai un petit faible pour le 1.6 cependant...  ) : increvable et facile à entretenir. Défaut : finition plus que légère, donc faire attention à la sellerie et à tout ce qui est spécifique (badges divers...).

[PHIL35]

un truc comme ca?

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet223953.htm

C'est exactement celle-là, elle n'existe que dans cette couleur (beige tropic), en 3 ou 5 portes............moi c'est la 3 portes....



2 coups à "rectifier" sur les 2 portières, et un bon lustrage d'ensemble devraient avoir raison de son apparence.

Ensuite, quelques bricoles mécaniques à remplacer et le tour sera joué.

C'est pour rouler à pas cher et sans trop y prendre soin, mais finalement si je la remets toute belle je vais devoir en chercher une autre !!!!!!

 

[huggrant951]

Bon choix !

Si tu veux t'éviter ce "souci" (), tu te concentres juste sur la mécanique et tu laisses la carrosserie évoluer: rayures, bosses, no pb, rouille: tu interviens.
C'est ce que je fais avec ma Civic résultat elle paye vraiment pas de mine et je crains pas de l'emmener/la garer nulle part, mais au niveau mécanique tout est ok malgré ses 300+mkm.

Un seul truc me gène: 92.000 km en 20 ans ??? Ben j'espère qu'elle a pas sèché, car ça fait pas beaucoup par an...

[PHIL35]

A priori le compteur est juste ,des factures attestent du kilométrage.

Déjà moins de 800 bornes les 2 dernières années et avant il n'y avait que de petits parcours quotidien, en seconde voiture....

[huggrant951]

Bon c'est tout bon alors !!!!


Roule bien avec: 800 km en 2 ans c'est po beaucoup.

[PWYLL]

Je cherchais une voiture a pas cher comme ca, il y a quelques temps.
Mais quand je vois les photos des accidents dans le journal avec des 106/205/306, a chaque fois c'est des épaves pulvérisées avec un mort dedans face a une 407 légèrement endommagée avec aucun ou peu de blessés.

Ceci est valable pour toutes les autres marques de véhicules.

[Nikko]

Même philosophie pour moi, je donne d'abord la priorité à un "déplaçoir" correct et sécurisant pour ma femme et moi. Viennent ensuite les véhicules de loisir.
Ceci dit, on fait chacun 20.000km par an et on trimballe souvent les enfants avec les daily, contre environ 10.000 tous véhicules de loisir confondus.
Safety first!

[PWYLL]

Exactely, la vie, ça n'a pas de prix !

[HS ON]
Faut mettre a jour ton avatar, il a pris 2 ans et des cicatrices Roronoa Zorro !
[HS OFF]