Auto fiable à 1000 euros...possible ?

[Nelson]

quand tu mets 1000€ dans une caisse tu vas pas mettre 1/3 du prix dans un entretien juste après l'achat 

bin pourquoi ?

[Sly]

Si la caisse a d'autre défauts non identifiés qui apparaissent, elle va juste se transformer en "gouffre" financier... et quand tu mets 1000€ dans une caisse c'est que t'es un peu "juste" la plupart du temps.

[Nelson]

Si la caisse a d'autre défauts non identifiés qui apparaissent, elle va juste se transformer en "gouffre" financier... et quand tu mets 1000€ dans une caisse c'est que t'es un peu "juste" la plupart du temps.

une caisse à 1000 c'est forcement un pari et assez rarement un super plan.
Apres avoir acheté mon espace, j'ai decouvert que les silents de berceaux etaient nazes, apparement un classique.
Au CT les deux ressorts étaient cassés (mon déménagement n'y est surement pas etrangé )
et le pneu avant droit était slick a l'interieur (m'en suis pas rendu compte en 1 mois)

bin meme comme ça a 1k c'était une bonne affaire

[Whiskas]

1-Si la caisse a d'autre défauts non identifiés qui apparaissent, elle va juste se transformer en "gouffre" financier...
2-et quand tu mets 1000€ dans une caisse c'est que t'es un peu "juste" la plupart du temps.

1- les mauvaises surprises ne sont pas réservées aux autos a 1000€

2-ok mais quand on est un peu juste, on fait en sorte que l'entretien soit fait a budget serré.
pour ma 106 a 900€, quand il a fallu faire distri/pompe a eau, j'ai acheté un kit chez oscaro et je l'ai fait poser au black contre un billet de 50€... ça a du me faire un total a 120€, donc a peine plus de 10% de la valeur de l'auto.
le prix d'un kit distri pompe a eau de Xantia 1.8ess coute 75€, ça doit pas etre plus difficile que sur une 106, on est sur une auto des années 90, la mécanique est simple, avec beaucoup de place autour  bref, par chez moi, ça sa fait pour un total de 150€ grand max dans l'après midi..

 

[Flo44]

de l'huile de frite et zouu

http://www.leboncoin.fr/voitures/788087697.htm?ca=13_s

en essence avec un peu de borne mais entretenue,

http://www.leboncoin.fr/voitures/746189707.htm?ca=13_s

tu peux lui coller 450 000 

[Whiskas]

c'est du vol, de tels prix, elles sont a grosso merdo 1000€/250000kms 
a ce prix, t'as du français fiable, avec bcp moins de bornes, et qui chuque moins...

http://www.leboncoin.fr/voitures/786160661.htm?ca=2_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/777232842.htm?ca=2_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/786186225.htm?ca=2_s

 

[Nigo]

ouai enfin... t'as rien trouvé de plus vieux qu'une 309 ?

[Whiskas]

moi, non, mais flo il a trouvé la golf2 
j'ai choisi la 309 pour opposer une française (de meme catégorie) des années 80 a la golf2 suggérée par flo
si tu prends la peine de lire, il se trouve que "mes" 309 a peine rodées sont plus récentes que "ses" golf2 totalement rincées, pour le meme budget d'achat 

 

[Victor]

Pour les mêmes tarifs qu'une 309, on peut taper dans l'Escort aussi. C'est fiable, même si ça tient pas le pavé, et je leur trouve un petit charme 90' pas dégueu.

http://www.leboncoin.fr/voitures/781366728.htm?ca=6_s

Pour qui aime un peu plus le challenge (les pièces sont plus difficiles à trouver), il y a les Rover 200. Juste se méfier du joint de culasse du moteur K...

http://www.leboncoin.fr/voitures/785931325.htm?ca=6_s

[mbj944]

Je partirais pas sur une allemande, c'est peut-être une idée reçue mais je pense que les pièces sont plus chères que chez les franzosiches...Ford pourquoi pas, c'est dejà mieux qu'Opel, Rover surement pas !

[Bruno Brazil]

En tout cas, il faut FUIR tout ce qui est vieux mazout, surtout si elle doit rouler en ville ! Dans beaucoup de villes, les vieux diesels risquent d'être interdits à terme pour les particuliers. Et je n'aurais pas non plus recommandé tout ce qui peut contenir des pièces qui peuvent elles aussi amener un souci de fiabilité (comme le turbo). Si la proprio veut limiter les coûts d'entretien, franchement, un bloc essence, avec 150.000 bornes maxi, ce sera le mieux, ça lui laissera bien 50.000 à faire...

[jsn59]

...
Pour qui aime un peu plus le challenge (les pièces sont plus difficiles à trouver), il y a les Rover 200. Juste se méfier du joint de culasse du moteur K...

http://www.leboncoin.fr/voitures/785931325.htm?ca=6_s

C'est la voiture que je regrette le plus, une 2016SI tout cuir/clim.... un régale en ville est ultra confortable pour la route. MAIS... pièces chères et il n'y a plus de garage Rover....(j'ai quand même changer le joint de culasse à 90000...)

[dsebire]

Si la proprio veut limiter les coûts d'entretien, franchement, un bloc essence, avec 150.000 bornes maxi, ce sera le mieux, ça lui laissera bien 50.000 à faire...

+1000. sachant qu'il ya pas mal de petits blocs essence peu poussés qui feront bien plus que les 200000 que tu annonce (moteur FIAT fire par exemple, 60cv pour 1.2L, increvable en plus d'être incassable)

[sylvie924]

Si  tu  veux  j'ai  une  605  diesel   330 000km  pour  500€,  que  j'ai  lâchement  abandonné  alors  qu'elle  tourne  et  démarre  sans  souci.

[damameri]

j avais une Toyota carina 2
130 MK un jeu de plaquette un emetteur d embrayage et une courroie de distribution
et comme un con je l ai vendu une poignée de cacahouète

Tout idem, je l'ai vendue à 362000 kms et elle me manque, je la rachèterais bien, tiens !