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[Nigo]

à choisir entre Reno et Pigeon, une C3 1.4 HDI
je parle fiabilité, après les affinités avec ton garagiste te regardent

[AlanTurbo]

Si tu travailles chez PSA, tu n'as pas le choix : une C3

Snif  ...

Yaris, les yeux fermés. En plus comme ça tu achèteras de la production française, ce qui n'est pas forcément le cas des constructeurs dits français.

Pas grand chose à vendre, elles sont trooop bien, ils les gardent...

[romain]

La C3 sort d'Aulnay c'est français, plus de risque avec une Clio.
Avant je bossais en concession chez Citron, la majorité des C3 HDI étaient commercialisées avec le 1.4.
le 1.6 90 est arrivé tard et n'a pas représenté un volume important.

Je ne me souviens pas d'avoir entendu parler de pbs récurrents de fiabilité sur cette motorisation.
Alors que les Renault de cette époque, on ne voulait même plus les vendre à particulier en ocasion.

[mirage77]

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/122230004.htm?ca=12_s

la petite fabia c'est une valeur sur !!  

[romain]

Snif  ...

C'est une bonne auto la C3. Confortable, agréable, douce, plaisante.
Ses défauts : plastiques intérieurs moyens (surtout sur la ph1) et espace pour les jambes AR (attention si les enfants sont grands).

A part ca...

[Kin31]

Snif  ...


Pas grand chose à vendre, elles sont trooop bien, ils les gardent...

Et ça ? :

http://www.leboncoin.fr/voitures/123077287.htm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/127657107.htm?ca=16_s

Sûr, ce n'est pas tout près...

[wilde]

Salut,

Je persiste et dirais même, si je devais acheter un mazout, une Clio 1.9 D atmo venant d'un bon papy. La bête in-des-truc-ti-ble avec laquelle tu abattras 500 000 bornes sans trop de soucis. Parce que, franchement, à part le confort et le côté "J'ai une caisse récente", les C3, Yaris et Cie et la Clio, c'est idem, sachant que je place la fiabilité en numéro 1.

 

[Nigo]

j'ai rien contre les auto qui ont un peu de bouteille, mais au bout d'un moment elles sentent le bouchon. Je sais bien qu'un diesel atmo est indestructible, mais avoir plus d'emmerdes avec une Yaris D4D qu'avec une Clio de 15 ans, je demande à voir...

[riko944]

Salut,

Je persiste et dirais même, si je devais acheter un mazout, une Clio 1.9 D atmo venant d'un bon papy. La bête in-des-truc-ti-ble avec laquelle tu abattras 500 000 bornes sans trop de soucis. Parce que, franchement, à part le confort et le côté "J'ai une caisse récente", les C3, Yaris et Cie et la Clio, c'est idem, sachant que je place la fiabilité en numéro 1.

 

Je suis pas d'accord, déja les clio de cet age ont un défaut majeur, la DA ! elle est je sais pas quoi, mais elle chie grave !  et puis a part un bon bourrin, le reste c'est tout qui branle, tombe etc... 

[riko944]

Pas à Marseille, je suis en IDF, Ouest mais peux me déplacer si la Porsche en vaut le coup : t'as quelque chose ?

Ensuite, la 206 est plutôt "sport", la Clio la + "sérieuse" et la C3 la + "confortable" : c'est une auto pour ma femme, trajet boulot, on fera abstraction de certains aspects s'il le faut....

Et le petit DV4TD (1.4L HDI), pas trop limite en couple et puissance (70ch) ? Coté sonore, on sait qu'on a pas calé, ça râcle bien comme il faut   !!!


 

J'ai eu 2 206 HDI 1.4 que j'ai mené à 140000 et 150000 kms, c'est pas bruyant outre mesure, c'est par contre assez tape cul, mais j'aime cette auto, petite, fiable, maniable, j'en ai une de 135000 km en ce moment car un gus m'a emplafonné mon crossover, et malgré la différence de gamme et bien sur la différence de qualité, j'adhère toujours autant la 206, j'ai eu une 207 aussi au milieu, bof, je l'ai toujours d'ailleurs, c'est plus moi qui la conduit c'est tout 

[riko944]

http://www.leboncoin.fr/voitures/126169804.htm?ca=12_s

bof mais par contre, c'est plus silencieux, plus confortable et plus moderne qu'une 206 !  , tu achete une banquette et les ceintures et hop ! mais 3 portes 

[JCF]

Ma 206 2.0 HDi a 325 000 km, hormis de l'entretien courant et deux poulies damper, je n'ai jamais eu un seul pépin avec. C'est sûr que question finition, c'est la voiture playmobil, mais ça reste un bon compromis confort / perfs / coût. C'est un très bon choix.
Concernant la 207, elle est déja molassonne en 90ch, alors en 1.4...
Ces petits diesels modernes tiennent plutôt bien la cote (et la côte aussi).

[gaby]

Je roule tous les jours en 207 hdi 90, je ne peux pas te laisser dire que c'est molasson! C'est pas un avion , mais ça reste largement assez performant pour rouler tous les jours.

[AlanTurbo]

Ne vous battez pas, j'veux pas de 207, j'préfère les plastocs de poubelles des 206  !!! Le 90ch marche bien dans la 206, j'ai des pièces en rabe du banc moteur  mais dans une 207 avec xxx kg en +, j'chais pô....

Au sujet du 1.4L HDI, jamais testé alors je m'en tiens à vous avis alors mais par défaut, une 2.0L avec un poil +  de Nm & kW, ça ne doit pas être un luxe d'agrément & fiabilité, à comparer....

Salut,

Je persiste et dirais même, si je devais acheter un mazout, une Clio 1.9 D atmo venant d'un bon papy. La bête in-des-truc-ti-ble avec laquelle tu abattras 500 000 bornes sans trop de soucis. Parce que, franchement, à part le confort et le côté "J'ai une caisse récente", les C3, Yaris et Cie et la Clio, c'est idem, sachant que je place la fiabilité en numéro 1.

 

Tu parles des Clio 1 là ? C'est vrai que c'est robuste mais coté agrément  (absence de DA), on a fait mieux qd même.

En revanche, je te rejoins coté fiabilité & techno du moteur : un gros moteur atmo SDI/D vaut largement un petit fioul turbo à la fiabilité parfois alétoire... Je pense aux Ibiza 1.9L SDi, cousine des Polo & Fabia avec aucune techno moteur et dont l'endurance n'est plus à démontrer. Mais coté agrément, c'est plutôt rustre  :-/....

Les petites françaises Clio/206/C3 seraient donc les meilleurs choix, même si je doute des 1ères Yaris qui seraient fabriquées en France (ce n'est pas les générations d'après ?).

J'suis allé voir Pigeot & Citron du beld ce jour, rien sous les 11 k€ pour des bouzes de 1007 & 206 HDi commerciales, ils rêvent  ...

J'vais continuer à me cultiver sur LeBonCoin, la sélection déjà choisie via ce post est assez représentative et, en dépit de la saison estivale, c'est assez restreint.

 

[gaby]

Le 90ch marche bien dans la 206, j'ai des pièces en rabe du banc moteur  mais dans une 207 avec xxx kg en +, j'chais pô....

 

Ce ne sont pas les même hdi 90.  Mais c'est hors sujet.