Votre avis sur les moteurs pré-serie de la 951 (année 85) ??

[Cyril944T]

Bonsoir,
Est ce que vous pourriez m'éclairer sur les 951 de 1985, sont elles moins fiable puisqu'elles ont des moteurs "pré série", Est ce qu'il y a aussi d'autre différence à part moteur entre les modéles de 85 et ceux de 86? Enfin est ce que quelqu'un peut me dire à quoi correcpond danssur l'étiquette "code option" du coffre C51.
Merci par avance
Cyril944T

[john951 (ex la guigne)]

Bonsoir,
Est ce que vous pourriez m'éclairer sur les 951 de 1985, sont elles moins fiable puisqu'elles ont des moteurs "pré série", Est ce qu'il y a aussi d'autre différence à part moteur entre les modéles de 85 et ceux de 86? Enfin est ce que quelqu'un peut me dire à quoi correcpond danssur l'étiquette "code option" du coffre C51.
Merci par avance
Cyril944T

non y'a rien de plus ni de moins
le C51 est le code pays de ton véhicule (qui n'est pas français)
 

[AlanTurbo]

Le carter de distrib est différent.

De plus, il faut le découper en partie pour monter une nouvelle pompe à eau.

Le code du bloc est différent aussi.


 

[Sly]

Le carter de distrib est différent.

De plus, il faut le découper en partie pour monter une nouvelle pompe à eau.

les 86 aussi

[AlanTurbo]

J'ai eu 2 86 et sur l'une d'entre elles, pas besoin  .

Mais bon, c'est pas grand chose à découper s'il le faut.

[Cyril944T]

Donc il y a un peu de quoi se faire ch..r si la modif carter n'a pas était faite ou si pire elle a été faite n'importe comment??

[john951 (ex la guigne)]

Donc il y a un peu de quoi se faire ch..r si la modif carter n'a pas était faite ou si pire elle a été faite n'importe comment??

le carter est en plastic et vaut 3 francs 6 sous chez porsche
je ne connais pas la modif mais si c'est la partie côté radiateur en 2h en étant large c'est changé, si c'est la partie côté moteur ... vaut mieux le faire lors d'une distrib
 

[Cyril944T]

Oki merci pour l'info.

[AlanTurbo]

le carter est en plastic et vaut 3 francs 6 sous chez porsche
je ne connais pas la modif mais si c'est la partie côté radiateur en 2h en étant large c'est changé, si c'est la partie côté moteur ... vaut mieux le faire lors d'une distrib
 

+1

Sinon, c'est 2 gros trous à percer, c'est pas la mort.

[tity68]

Pour le code C51 : ça semble pas être le code du pays d'origine : il existe pas dans la liste   

C00 Germany
C02 Rest of USA (in 1991 became all of USA)
C03 California (until MY 1991)
C04 Puerto Rico
C05 France
C06 French colonies
C07 Italy
C08 Japan (LHD)
C09 Sweden
C10 Switzerland
C11 Austria
C12 Denmark
C13 Finland
C14 Taiwan
C15 Hong Kong
C16 UK
C17 British service personnel stationed in Germany
C18 UK
C18 Japan (RHD) from MY 1998
C19 Luxemburg
C20 Holland
C21 Norway
C22 Belgium
C23 Australia
C24 New Zealand
C26 Singapore
C26 South Africa from MY 1998
C27 Spain
C28 Greece
C31 Saudi Arabia
C32 Oman
C32 Arab Gulf States from MY 1998
C36 Canada
C45 Singapore
C66 USA (pre MY 1986)
C69 France (pre MY 1986)
C72 Switzerland (pre MY 1986)
C98 non-specific RHD production (Cyprus, etc)
C99 Special

[Sly]

J'ai eu 2 86 et sur l'une d'entre elles, pas besoin  .

Mais bon, c'est pas grand chose à découper s'il le faut.

Il avait peut être été déjà changer