Après ma 968 CS, ma 51 Cab, ma 930 SWS, voici l'histoire de ma 3.2 ....

[Nelson]

si le tissus n'est pas abimé, un bon gout d'extracteur lui redonnera de l'eclat et ca changera des sempiternels sieges siglés porsche ou des cuirs qui glissent
et elle reste stock en plus

[Nelson]

j'ai plus l'habitude ou c'est un PC arriere US ?

[Butzi68CS]

j'ai plus l'habitude ou c'est un PC arriere US ?

T'as plus l'habitude 

[Butzi68CS]

Bel achat Butzi! A terme, j'aimerai bien une 3.2 pour tenir compagnie à ma 951

Je pense que tu es au courant mais si tu as de la rouille au niveau des baies de pare-brise et lunette arrière, il serait intéressant de jeter un oeil aux ailes avants et aux bas de caisse, je pense notamment aux tuyaux de chauffage.

C'est assez superficiel, et je pense que cela est décelé au bon moment 

J'ai passé l'auto sur le pont hier, les dessous de la belle sont nickel 

Aujourd'hui, je suis sur une belle 993 qui retrouve ses beaux PC tout beau tout repeints .... Mais demain, je fais un examen approfondie de la 3.2.

Sinon, plus j'y pense & plus je penche pour une remise en état full stock y compris intérieur 

[Nelson]

T'as plus l'habitude 

j'avais pas souvenir que c'etait aussi proeminent
c'est moche de vieillir

[Butzi68CS]

Baie de pare brise arrière (c'est le pire défaut de l'auto)


Baie de pare brise avant


Liaison pavillon pare brise avant
 

L'état de l'intérieur





Pas sur d'être en mesure de le rattraper d'autant qu'il y a un accroc sur le siege conducteur

Ca sent donc le remplacement complet moquette sièges cuir & panneaux de porte noir 

[le chat]

félicitations pour ton nouveau projet de ressusciter une autre voiture qui en vaut le cout

[totolitoto]

Elle a l'air vraiment sympa cette 3l2, la config est vraiment pas commune (autant la teinte extérieure qu'intérieure) ! Changer l'intérieur serait vraiment dommage à mon sens, mais ce n'est que mon avis 

Depuis que j'ai vendu la mienne, j'ai un gros gros pincement au coeur dès que j'en vois une, ne serait-ce qu'en photo  C'est vraiment une caisse géniale.

Pourtant, LA 911, avec son Flat à air sans souçi & juste légèrement défigurée par ses bumpers à soufflet, mais encore tel que Butzi l'avait dessiné... racée, fine & si caractéristique 

Voilà 

Bon courage pour la remise en état ! 

[Butzi68CS]

Merci 

Aujourd'hui, j'ai pas pu résister & après avoir terminé le remontage d'une 993, je l'ai mise sur le pont







Pas une fuite, pas une déformation. Mise à part la corrosion sur baies et 2 ou 3 touches sur la caisse, elle est NEUVE ....

230000 bornes, çà me laisse rêveur quand je vois des caisses annoncés comme ayant 100000 & dans des états plus que lamentable 

[Titchati]

elle est NEUVE ....

Euh ouais... Si tu veux. Je me demande que ce que tu aurais dit en voyant la mienne alors, parce que c'est autre chose

[Butzi68CS]

Euh ouais... Si tu veux. Je me demande que ce que tu aurais dit en voyant la mienne alors, parce que c'est autre chose

Quand je dis neuve, c'est sans trace de choc & d'un excellent rapport qualité prix versus tout ce qu'on voir sur le marché 

[Nelson]

Pas sur d'être en mesure de le rattraper d'autant qu'il y a un accroc sur le siege conducteur

pas inquiet pour le rattrapage, mais visiblement t'as envie de le changer

c'est quand meme bien bouffé par la corrosion, ca va pas etre beau quand la ponceuse va passer ceci dit c'est moins pire que sur d'autres autos

quand meme flippant qu'une auto de 89 de ce standing soit dans cet etat....

[Nigo]

quand meme flippant qu'une auto de 89 de ce standing soit dans cet etat....

[mode liseur de Flat6] ah mais depuis qu'elles sont galvanisées elles rouillent plus [/mode]
depuis le temps que je dis que la 911 est méga sensible à la rouille... bien plus que la 944 d'ailleurs. Attention au seuil de porte, il est porteur et souvent bien attaqué

[JCF]

Tu exagères, il n'y a que la baie de pare-brise, la lunette lunette arrière, l'emplacement où se situe la tirette d'ouverture de capot dans la porte, trappe à essence et les ailes avant qui rouillent souvent. Il faut dire que c'est mal conçu au départ et ça a (mal) évolué (les vitres collées se montent sur les même tôles que pour les vitres à joint des premiers modèles ; les endroits où flotte et la crotte se collent et font rouiller de l'intérieur...).

Les vraies Porsche, ça rouille (même les 993). Les fausses Porsche, ça roule.

[Titchati]

Sans oublier les pare-chocs et les bas de caisses à cause des tuyaux de chauffage