la puissance/litre de nos autos

[john951 (ex la guigne)]

que t'es grave,desfois,tu tapes n'importe quelle puissance,ca te sort tjrs autant de caisses différentes,ca rime a rien,ton truc

 

laisse c'est pas grave, il ne faut pas s'acharner c'est bientot noel 

[Vitus]

Que les voitures citées fassent 211cv est un fait, mais concernant une S2 le calcul de la puissance adminitrative en france ne tenait à l'époque abosulement pas compte de la puissance réelle comme déja dit par Wiskas.

De plsu cette puissance n'est pas annoncée par les constructeur en fonction du (petit) marché francais je pense !!

[mirage77]

que t'es grave,desfois,tu tapes n'importe quelle puissance,ca te sort tjrs autant de caisses différentes,ca rime a rien,ton truc

 

c'est 211cv ça rime avec rien !! et pourquoi pas 210,5cv pendant qu'on y est ?  

pourquoi ta passoire fait pas 249 cv ou 251

enfin ça fait bien lontemps quelle les fait plus  
 

[mirage77]

Que les voitures citées fassent 211cv est un fait, mais concernant une S2 le calcul de la puissance adminitrative en france ne tenait à l'époque abosulement pas compte de la puissance réelle comme déja dit par Wiskas.

De plsu cette puissance n'est pas annoncée par les constructeur en fonction du (petit) marché francais je pense !!

non elle est surtout une reponse au marché belge et luxembourgois qui surtaxe les véhicules faisant
plus de 211cv comme par hasard !

s'il y a un belge parmis nous il pourra confirmer ? 

[Vitus]

Parce que d'origine elle en fait surement bcp plus, surtout sur une turbo d'ailleurs ! comme la tienne qui faisait à coup sur plus de 211,  la marge constructeur et surtout chez Porsche je doute qu'ils jouent à annoncer des puissances surestimées comme peugeot en avait eu la désagréable surprise avec beaucoup de 309 16s qui ne faisait en moyenne que dasn les 155/160 pour 167 annoncés

[Vitus]

non elle est surtout une reponse au marché belge et luxembourgois qui surtaxe les véhicules faisant
plus de 211cv comme par hasard !

s'il y a un belge parmis nous il pourra confirmer ?  

On est d'accord la dessus mais ça n'explique pas tout

[Whiskas]

laisse c'est pas grave, il ne faut pas s'acharner c'est bientot noel 

ouais,j'abandonne,je laisse ma place,langue au chat,tout ça

 

[Vitus]

ouais,j'abandonne,je laisse ma place,langue au chat,tout ça

 

Oh ben non c'était un bon sujet au départ on ne comparait pas pour la Nieme fois S2/turbo......l'histoire de "nos" moteurs montre que les évolutions ne sont pas tjrs dans le sens que l'on crois que que le bon vieux moteur vw tant décrié n'était pas à la ramasse côté cv/l, reste à voir le rendement avec la conso/puissance et comme dit couple ou litre qui illustre en fonction dela courbe de régime le confort et aussi les perfs de l'auto car avec nos vieux turbo et leur gestion bien vivanate mais un peux creuse en bas, à couple maxi egal on à aujourd"hui des perfs absolues bien meilleures car des moteurs biens plus pleins à ts les regimes......on y perd le plaisir mais bon....efficacité et performance

[Vitus]

Ben ça y est j'suis tt seul sur le post   

[mirage77]

On est d'accord la dessus mais ça n'explique pas tout

se qui m'enerve c'est que whiskas veuille absolument mettre les turbo dans le même panier que les athmos
non non et non je ne suis pas d'accord !

c'est des phylosophies et des mécaniques complétement différentes !
l'approche n'est pas la même , le ressentis idem !
les performances pourtant sont malgrés tout, je l'avoue trés semblables !

j'ai essayé plusieurs turbo et S2 avant de me decider pour ma S2  
c'est 2 styles trés différents !

c'est comme comparait un cheval de course avec un pur sang arabe !
l'un à la fougue et l'autre l'endurance !

[Whiskas]

Ben ça y est j'suis tt seul sur le post   

meuh non  l'aut'boulet est tjrs la 

Oh ben non c'était un bon sujet au départ on ne comparait pas pour la Nieme fois S2/turbo......l'histoire de "nos" moteurs montre que les évolutions ne sont pas tjrs dans le sens que l'on crois que que le bon vieux moteur vw tant décrié n'était pas à la ramasse côté cv/l,

exact,je fus surpris par l'évo 944S a S2 (pour mirage:je compare la S2 a la S,et ca te va tjrs pas,c'est bien 2 atmos,non? )

se qui m'enerve c'est que whiskas veuille absolument mettre les turbo dans le même panier que les athmos
non non et non je ne suis pas d'accord !

la S2 n'a pas remplacé que la S,elle a,avec ses 211ch,comblée idéalement le vide laissé par la S et la T220,entre la 163ch et la t250,alors oui,je la mets dans le meme sac de la famille PMA,basta

 

[Vitus]

Bon on devit du post initial mais la 44 est ma première turbo. Meme avec une puissance supérieure l'agrément n'est pas le même sur les voitures de cette génération  qu'un atmo même de puissance inférieure bien plus souple et du coup agréble en toute situation. Avec un atmo tu as le sentiment de réserve en permanence pas avec un turbo.  Preuve en est il y a un post en ce moment pour combler le creux de nos 44 (optimisées ou pas) avec un compresseur ou autre. Personne n'a démenti ces propos au contraire.

Par contre quand tu regardes le couple (même ramené à la roue) il est certain que quand ça souffle, ça pousse....moins régulièrement mais surement bcp plus fort, surtout avec 1b et +.

2 auto bien différentes et on en fou de qui est devant...surtout sur le papier

Revenons au sujet !!!

[Vitus]

meuh non   l'aut'boulet est tjrs la  
exact,je fus surpris par l'évo 944S a S2

Qu'en est il des rapports de conso miste/puiss de ces 2 modèles histoire d'avoir une vague apporche du rendement

[PMA52]

Qui dit rendement dit couple... Alors, qui à regardé le rapport couple/litre

[Bubu944]

Je viens de tout lire, mais il est nul part mentionné le terme de "quelbouriqotientlemanch" 
Y a t il un rapport avec la puissance ? au litre  :drinking: