la puissance/litre de nos autos

[Vitus]

Qui dit rendement dit couple... Alors, qui à regardé le rapport couple/litre

Euh qui dit rendement dit Puissance utile/puissance absorbée (conso) ! mais je suis ok pour regarder le couple au litre de nos vieux moulin

[Vitus]

Je viens de tout lire, mais il est nul part mentionné le terme de "quelbouriqotientlemanch" 
Y a t il un rapport avec la puissance ? au litre  :drinking:
 

+1 pour toi, là c'est toi qui est ....comment tu dis déja ?    cOOmique ??   

Aller fait péter ta culture et sors nous unpetit comparo de couple/litron

[PMA52]

La conso mini ce situe au niveau du couple maxi, non?

[Lionel968]

La conso mini ce situe au niveau du couple maxi, non?

Non, le régime de couple maximum correspond au rendement optimum du moteur, mais pas au régime de consommation minimum

[Vitus]

PAs la conso mini non !!! mais le meilleur rapport de couple/conso, OUI ! encore faut il exploiter le couple maxi donc être plein gaz au bon régime !  pour améliorer la conso on a vu mieux mais c'est une conduite dynamique pour le coup !

[Vitus]

J'suis Pas assez rapide mais on dit la meme chose  

Alors bubu, il vient ce comparo 

[Bubu944]

+1 pour toi, là c'est toi qui est ....comment tu dis déja ?    cOOmique ??   

Aller fait péter ta culture et sors nous unpetit comparo de couple/litron

C'est de l'humour ça 

[Vitus]

euh ben ouais , excuse si je t'ai froissé ! mais y'a pas l'ombre d'un mauvais esprit !!

[porschris]

ils vont pas s'embrouillés ces deux la quand meme

[Titchati]

s'il y a un belge parmis nous il pourra confirmer ? 

Exact. Pour info, les Boxster et Cayman actuels existent toujours en 211cv (soit 155kw), voir www.porsche.be
Chez nous, cette limite correspond au passage de la Taxe de Mise en Circulation (TMC) de 2500 à 5000 euros.

[924CGT]

Coucou

210ch et 2l perso ^^ ca fait un petit 105ch au litre, tout s'explique !!!!! 

Tschusss

[Whiskas]

Coucou

210ch et 2l perso ^^ ca fait un petit 105ch au litre, tout s'explique !!!!!  

Tschusss

je le note de suite!

924CGT:   105.84ch/litre

 

[willgreo]

je me suis amusé a voir la puissance par litre de cylindrée de nos autos:

924 s150:  60.50ch/litre
944 2.7:     61.64ch/litre
924:           63.00ch/litre
924 s160:  64.54ch/litre
944 2.5:     65.75ch/litre
944s2:       70.56ch/litre
944s:         76.64ch/litre
968:           80.26ch/litre
924 t170:   85.68ch/litre
944 t220:   88.74ch/litre
924 t177:   89.20ch/litre
944 t250: 100.84ch/litre
924CGT:   105.84ch/litre

finalement,la 924 n'est pas bonnet d'ane avec ses 125 percherons...
la S2 faisait moins bien que la S qu'elle remplacait    
et les 931 cotoient les 951,tout en etant meilleures que les 968  
et la 924 Carrera GT est en tete 

 

C'est suite a un post qui dit que le 2l atmo est anemique 
Tu oublie que la 931 etait aussi en 177ch, qui donne sur le papier les memes perf qu'une 206 RC premiere du nom mais un bon 25 ans plus jeune...
Halala le poids fait du mal quand meme 

En parlant de poids, si deja la difference ch/l n'est pas flagrante entre un 2l anemique de 125ch et un 2,5 super optimisé de 163ch  , alors si on compare avec une '44ph2 (ben ouais l'autre elle a le TDB pourri), on comprend vite pourquoi ma 924 n'a pas forcement peur de celle ci (voir beaucoup plus gros) sur les 'tites routes 

[Whiskas]

1-C'est suite a un post qui dit que le 2l atmo est anemique 
2-Tu oublie que la 931 etait aussi en 177ch, qui donne sur le papier les memes perf qu'une 206 RC premiere du nom mais un bon 25 ans plus jeune...

1-voila 
2-mais je l'ai pas oublié,la 924 t177

 

[924CGT]

Ca pourrait etre sympa le meme post avec le couple par litre et avec la puissance et le couple par kg (les kg de série hein)