J'ai acheté une GTI!

[Whiskas]

on va pas comparer les cocktails à un boitier homologué 

[wilde]

Non et c'est bien ça le problème dans ton cas avec ton boîtier...

[Ozu]

Mon copain a viré le boitier et juste fait une reprog  C'était plus simple au final sur sa C2.
Sur sa C4 VTi il avait un boitier mais le système d'injection était plus moderne.

[Whiskas]

plus simple mais pas homologué en cas d'accident corporel ou l'expert cherchera tout ce qui peut éviter à l'assurance de payer un centime.

c'est fou de devoir répéter 36 fois la meme chose sur un meme forum et un meme sujet.

[Ozu]

C'est bon on a compris

[wilde]

En résumé, en fait, le boîtier, tu veux être légal mais c'est pas le top dans ton cas... 

[ric914]

Dixit mon mécanicien.
Les reprog (bien faîtes) marchent bien sans trop de risque pour le moteur mais ne sont pas street legales.
Les boitiers sont en fait des programmations génériques, et ne marchent pas bien (avec en plus, un risque pour le moteur), mais sont légaux.

Conclusion: il ne fait plus ni l'un ni l'autre (ou alors les 2 ensembles  )

[Whiskas]

Je suis retourné voir l'installateur.....il dit:
-qu il faut pas espérer tourner à 100% avec ces températures...on est au dessus de 10 degrés le matin 
- de mettre des bougies chaudes ou iridium pour améliorer le démarrage à froid..
- qu'avec 20% de sp95, ça doit suffire en hiver

Lu sur forum 206s16 et divers internet :
- la bougie chaude est contraire au concept flexfuel car ne sera pas adaptée à un fonctionnement avec une certaine quantité de sp95
-que l'iridium va quasi rien changer...

Donc au bout de 200km à 75%, je complète au sp95 (je suis désormais à 56%),  mais ce complément sera de 15l.....soit 7.5/100 à 75%.....soit aucune surconsommation pour même trajet et même rythme..... 😳🙄...... ça aussi me semble pas normal....

[dsebire]

sur la simca qui roule depuis un très gros paquet de km a 100% E85, oui les iridium ont nettement amélioré les choses sur le démarrage à froid (celles avec 4 électrodes)
elle part au premier coup de démarreur mais starter a fond (50% a SP)
par contre, inutile d'espérer rouler aussitôt, faut la laisser se réchauffer un peu, en baissant progressivement le starter sinon elle se noie au premier coup d'accélérateur (tout l'éthanol condensé dans les cylindres essaie de bruler d'un coup)

ce qui a aussi bien aidé c'est de mettre beaucoup plus d'avance qu'au SP.
déjà c'est sans risque (tant qu'on reste raisonnable) vu l'indice d'octane de l'éthanol, mais surtout à froid, ça évite d'être trop en retard vu que la combustion est nettement plus lente.

j'espère que ton boitier gère l'injection ET l'allumage (ils ne le font pas tous) sinon tu vas te retrouver avec une brouette tirée par un escargot l'hiver

[Whiskas]

Les multi electrodes sont recommandées pour les auto à carbu ou injection monopolistique, mais ne seraient d'aucune utilité pour la mienne....

[wilde]

Tout ça sent pas très bon... 

[Détuning-man]

monopolistique ??

[Whiskas]

Demarrage du jour, 1er coup, mais ensuite...ralenti patate, voyant moteur qui clignote, je fais monter en température,  1km pour constater
une  perte de puissance.... je coupe, je rallume,  ça tourne impeccable, et le voyant moteur passé de clignotant à fixe s'éteindra plus tard..... peut-être qu'être passé de 75 à 53%?.... et que j'ai aussi monté le taux trop vite les 1ers jours?.....
J'ai remis 10l de sp ce matin dans le but d'avoir de moins en moins de e85 en attendant de changer les bougies...je suis à 48% et je vais finalement  y rester quelques jours et voir....

[jeep31]

Après la reprogrammation il m'a fallut changer tout de même les bobines d'allumage et la sonde lambda pour que cela fonctionne correctement. la pompe à essence est pour l'instant d'origine.

[ric914]

Bonjour,

Je viens de parler de ton cas avec mon mécano qui connait très bien ces moteurs.
Sa réponse: pas d'éthanol sur ce 2.0 l PSA. Les injecteurs sont d'origine à 80% d'utilisation donc ne suffisent pas pour passer à l'éthanol.
Donc il faut changer au minimum, injecteurs, pompe à essence + filtre. Et en plus selon lui, les joints d'aiment pas....