[Vds] 944 Turbo Cup usine 290 ch

[nounours]

Domage même en vendant les 2 mienent , j'arrive pas au prix 

[Spoutnik]

Domage même en vendant les 2 mienent , j'arrive pas au prix 

je peu essayer de vendre encore la mienne a nous deux on y arrivera peut etre 

[nounours]

je peu essayer de vendre encore la mienne a nous deux on y arrivera peut etre  

ca ferait le compte enfin si on en tire un bon prix  

Il a faudrait une a remonter 

[marco]

Est ce un effet d'optique ou l'aileron a l'air plus grand que sur les turbo normales ?

[Akira]

Elle n'était pas à la Furia en 2006 par hazard 

[john951 (ex la guigne)]

Est ce un effet d'optique ou l'aileron a l'air plus grand que sur les turbo normales ?

non c'est le même 

[Asarus]

Elle n'était pas à la Furia en 2006 par hazard 

Non ;-)

Et l'aileron est le même que sur les autres 944

[Akira]

Elle ressemble à la noire qui  était 

[alex54]

comment ca se passe pour passer un voiture avec un arceau au CT !? C'est noté sur la carte grise ? c'est une 2 places sur la carte grise ?

[Asarus]

comment ca se passe pour passer un voiture avec un arceau au CT !? C'est noté sur la carte grise ? c'est une 2 places sur la carte grise ?

L'arceau n'est pas spécifié.... ça passe au CT

La carte grise est 4 places car à l'époque Porsche avait utilisé le type mine des Turbo 220 ch avec quelques modifs pour faire un type mine spécifique pour les Cup. Du coup au CT tu auras une remarque de non concordance entre le nb de places réel et celui indiqué sur la CG.

[john951 (ex la guigne)]

L'arceau n'est pas spécifié.... ça passe au CT

La carte grise est 4 places car à l'époque Porsche avait utilisé le type mine des Turbo 220 ch avec quelques modifs pour faire un type mine spécifique pour les Cup. Du coup au CT tu auras une remarque de non concordance entre le nb de places réel et celui indiqué sur la CG.

pourquoi puisqu'il y a la banquette 

[Asarus]

Parce qu'il n'y a pas le dossier de banquette ni les ceintures

[alex54]

Et bin je veux connaitre ton controleur, parce que depuis les nouvelle norme du CT, l'absence de ceinture arrière (et donc du test qui s'en suit) c'est contre-visite désormais (de ce que le controlleur m'a dit il y a peut). Et pour larceau c'est bizarre aussi que ca passe.
Bref désolé de pourrir le topic de la vante (mon intervention n'a rien à voir) mais c'est quand meme cool d'informer un éventuel futur acheteur de ce qui l'attends dans 2 ans (on a pas tous des relations   )

[Asarus]

Il faut voir les choses autrement.... la Turbo Cup est une voiture de course qui n'a pas de raison d'être sur la route. On ne l'achète pas pour passer le CT mais pour son côté collector et compétition. C'est la seule Cup qui a réussi à l'époque à avoir une CG. A partir de la 964 Cup, on ne cherchait même pas à les immatriculer (à part quelques exceptions rares et sans intérêt)

Cette histoire de carte grise est juste le "gateau sur la cerise" qui lui permet (tant que tu as un CT gentil) de venir en plus par la route mais en sachant très bien qu'elle n'a pas vocation à se conforter à un CT

Et bin je veux connaitre ton controleur, parce que depuis les nouvelle norme du CT, l'absence de ceinture arrière (et donc du test qui s'en suit) c'est contre-visite désormais (de ce que le controlleur m'a dit il y a peut). Et pour larceau c'est bizarre aussi que ca passe.
Bref désolé de pourrir le topic de la vante (mon intervention n'a rien à voir) mais c'est quand meme cool d'informer un éventuel futur acheteur de ce qui l'attends dans 2 ans (on a pas tous des relations   )

[john951 (ex la guigne)]

Parce qu'il n'y a pas le dossier de banquette ni les ceintures

pourtant j'en ai vu avec la banquette (ceinture je ne sais pas) (jim je crois par exemple), y/c la mienne