La honda S2000 vous en pensez quoi

[Nigo]

j'adore cette expression ! je ne voie vraiment pas le rapport ...
c'est vrai, sont un peu con chez Honda, ils auraient dut y coller un gros diesel  

couple = diesel, ben voyons
pour une auto vendue 27k€ neuve au Japon, c'est top. Comparé aux autos qu'ON a l'habitude de rencontrer avec 240ch (turbo, 6 cylindres...) et qu'ON trouve facilement aux même tarifs d'occasion, c'est creux
une CTR a 40ch de moins mais plus de couple aux régimes usuels

[Oliver81]

C'est pointu comme auto un point c'est tout...mais ça marche plutôt pas mal et le chassis est excellent
En tout cas bien menée sur (petit) circuit ça suit et dépasse sans problèmes une 68 et les Turbo 220 ou 250 stock...malgré son manque de couple si évident

Je serais quand même curieux de savoir qui a vraiment mis ses fesses dedans pour la critiquer ainsi... :-/

Découvrable, ligne sympa et moderne, elle est très bien cette auto 

Concernant le prix des pièces de rechange je pense que chez Porsche on a pas grand chose à dire....

[supertotof78]

Ben justement, elle est faite pour ça: Les circuits. Tout son talent s'exprime quand on reste dans les tours. 

[buitonni]

une voiture qui m'attire pour sa position de conduite, son petit volant, son levier de vitesse court et rapide et sa direction précise et assisstée comme il faut.

le moteur doit être extra, mais je suis plus gros couple façon 968.

[puyi951]

mis les fesses dedans sans la conduire, suivi avec la 928 par la suite....clairement, c'est pas la même chose. bruit sympa d'un L4 de compet'.
Dixit le proprio, on s'éclate bien avec, mais c'est trop lourd pour du circuit. Les conso sont raisonnables quand on roule raisonnable.
Belle caisse qui peut plaire....un futire collector, ça j'en suis persuadé.

A+

Stéphane

[wilde]

C'est pointu comme auto un point c'est tout...mais ça marche plutôt pas mal et le chassis est excellent
En tout cas bien menée sur (petit) circuit ça suit et dépasse sans problèmes une 68 et les Turbo 220 ou 250 stock...malgré son manque de couple si évident

Je serais quand même curieux de savoir qui a vraiment mis ses fesses dedans pour la critiquer ainsi... :-/

Découvrable, ligne sympa et moderne, elle est très bien cette auto 

Il faut essayer soi-même !
C'est un collègue du père qui m'a emmené faire un tour. Il hésitait énormément entre une SLK et la S2000... A l'essai, la Honda lui a laissé une impression plus sportive. Et la ligne est plus spectaculaire...

 

[Nigo]

faut dire que la SLK, faut taper dans la 320 mini

[jice17]

Mes voisins anglais du camping au Mans Classic en avait une. J'ai eu tout loisir e parler avec eux et de voir cette belle auto. Car c'est une belle auto ! d'après eux,  performances et plaisir de conduite et qualité sont au rendez vous.
• Personnellement, le seul défaut que je lui trouve c'est l'absence de caractère. Tu la regardes et tu n'es pas capable de dire si c'est une honda ou un autre marque, et de la classer quelque part (même si ce n'est pas une nécessité). Elle n'a pas l'allure d'une sportive ni d'une voiture de prestige, ni d'un VH.
• L'avantage comme pour nos PMA c'est que cela un bon ratio prix /plaisir.

Heu.. rien contre Honda, je trouve par exemple la NSX beaucoup plus exclusive.

[wilde]

Heu.. rien contre Honda, je trouve par exemple la NSX beaucoup plus exclusive.

Salut,

Ah mais là, on n'est pas du tout du tout dans le segment de la S2000... Terrible ligne et performances, la NSX !
Et dire qu'il en existe des kitées pour ressembler à une Ferrari, aie aie aie ! 

 

[dl500]

La S2000 est une voiture purement plaisir.
J'en ai conduit plusieurs et dans mon petit groupe automobile il y en a une.
C'est un vrai régal. On ne peut pas être objectif quand on aime cette voiture.

Mais il ne faut pas la comparer à nos pma. Son moteur s'exprime quans les notres s'arretent. Elle n'a que 2 places, pas de rangement intérieur, est très bruyante. Mais son comportement est très précis, a une boite de vitesses extraordinaire et moi perso j'aime beaucoup sa ligne.

C'est un jouet. Pas une voiture rationnelle. C'est du fun. Et elle peut parfaitement cohabiter avec mes pma, car finalement elle en est complémentaire.

Honda avec cette voiture prouvait ses talents de motoriste.
Et franchement en entretien, c'est que dalle. Beaucoup moins que chez Porsche en tous cas!

C'est une voiture rare et qui décote aussi très peu. Sa cote basse ne descend pas en dessous de 15000€. C'est un futur collector.

[Bruno Brazil]

En fait, honda a toujours été un excellent motoriste, spécialisé dans les petites cylindrées, avec grosse vitesse linéaire au niveau des pistons, et pouvant monter très haut dans les tours. Mais en fait, c'est une spécificité des  constructeurs japonais (Nissan et Mitsubishi font des moteurs dans la même veine, quand même !)

Le tout est de ne pas comparer le régime moteur avec celui d'une PMA, car la courbe est complètement différente,  ainsi que la plage d'utilisation.

Pour moi c'est clair, c'est bel et bien un futur collector ! Par contre, Je crois que sa cote va encore baisser dans les années à venir, surtout avec l'apparition de modèles plus kilometrés. Puis cela se stabilisera, pour remonter petit à petit...  Enfin, le futur nous le dira !

BB

C'est un jouet. Pas une voiture rationnelle. C'est du fun. Et elle peut parfaitement cohabiter avec mes pma, car finalement elle en est complémentaire.

Honda avec cette voiture prouvait ses talents de motoriste.
Et franchement en entretien, c'est que dalle. Beaucoup moins que chez Porsche en tous cas!

C'est une voiture rare et qui décote aussi très peu. Sa cote basse ne descend pas en dessous de 15000€. C'est un futur collector.

[Nigo]

Ah mais là, on n'est pas du tout du tout dans le segment de la S2000... Terrible ligne et performances, la NSX !
Et dire qu'il en existe des kitées pour ressembler à une Ferrari, aie aie aie !  Shocked

à 30.000€ la bête et pour faire du touning, c'est ridicule, autant acheter une 328. D'ailleurs 30K€ une auto qui coutait bien moins neuve qu'une 928, 20k€ une S2000, 15K€ une Integra... comme vous dites, on est plus dans le rationnel

[seb968]

Pourquoi acheter une S2000 entre 15 et 20 K€ alors qu'on a un Boxster S 252 ch de chez Porsche pour le même prix?

Enfin ce que j'en dis!

[zolieve1]

Salut,

Ah mais là, on n'est pas du tout du tout dans le segment de la S2000... Terrible ligne et performances, la NSX !
Et dire qu'il en existe des kitées pour ressembler à une Ferrari, aie aie aie ! 

 

Encore des moulins à café ???? :-/