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Et voilà, fin de l'étape 2
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le 16 Avr 2020
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L'isolant ... huummm qu'il doit pas être bon pour les poumons celui là :s
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le 16 Avr 2020
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Il faut maintenant s'attaquer à l'avant d'abord retour sur les pédale pour enlever le mastervac, finalement elles m'ont demandé plus de temps que le train arrière !
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le 16 Avr 2020
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Le reservoir aussi est tombé, accompagné de queqlues bricoles comme le filtre à essence, le pare-chaleur echappement etc... Sur le trains j'enlève les conduites de frein, c'est toujours de l'espace et des coins en moins pour le nettoyage.
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le 16 Avr 2020
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Étonnamment la pose s'est déroulé à merveille, aider par les crics il s'est remis facilement en place. Je ne met que les deux vis sur le bas, en haut ça ne sert pas à grand chose quand la voiture est sur ces roues donc je gagnerai du temps au prochain démontage, je rappel que le train reste là juste…
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le 16 Avr 2020
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Le transaxle est sortir, les conduites de freins et de carburant aussi, il est temps de reposer le train
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le 16 Avr 2020
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C'est pas tout propre par ici, vivement l'étape du nettoyage !
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le 16 Avr 2020
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Quand on est seul (merci le confinement) on est bien content d'avoir un cric de fosse pour nous aider à porter la bête !
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le 16 Avr 2020
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Jour 2 pour cette étape. Il faut maintenant descendre le train pour enlever le transaxle.
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le 16 Avr 2020
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La mousse isolante c'est bien mais à enlever c'est pas du gateau.
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le 16 Avr 2020
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le 16 Avr 2020
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La colonne de direction reste en place pour le déplacement de la voiture, le volant lui n'est pas fixé pour l'enlever rapidement et gagner de l'espace de travail. Les pédales sont récalcitrante, déjà trop de temps perdu je les aurais le lendemain.
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le 16 Avr 2020
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Vue générale de l’intérieur, le ciel de toit aussi est retiré.
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le 16 Avr 2020
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A l’intérieur c'est vide, la conduite du réservoir sera enlevé le lendemain, quand je ferai le dessous.
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le 16 Avr 2020
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Le compartiment moteur, il me reste le mastervac car les pédales font de la résistance .
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le 16 Avr 2020
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