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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon de l'auto => Discussion démarrée par: mirage77 le 02 Août 2012, 17:26:26
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bonjour,
la cote de la 206 CC est au plus bas !
je me demande si c'est une bonne affaire ....................... ou pas ?
niveau futur véhicule de collection
votre avis sur cette petite decouvrable ;)
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSpp0iy_6t5zNX-NdCBN_bfV_aZ2bZjoFeki4rFSoXcxwpKtFief9i1Lq1hCg)
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Voiture collection ?! :shock:
par contre, j'ai une 206 S16, et c'est une très bonne petite auto pour la ville capable de prendre la route, en cab cela doit être sympa.
Par contre les place arrières sont plutôt inéxistantes sur la CC.
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Elle est dans Auto retro du mois ci. ;)
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bonjour
les modèles avant 2004 sont pour la plupart a fuir ,il parait que les erreurs de jeunesse du genre,amortisseurs avant ,joint de culasse ,risque de destruction du démarreur suite au blocage de la clé de contact en position démarrage dans le Neiman,les contacteurs de toit,le com 2000 aussi etc etc
bref une bonne petite voiture qui consomme peu et plutôt agréable a conduire mais places arrières plus que réduite a acheter après 2004
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Voiture collection ?! :shock:
par contre, j'ai une 206 S16, et c'est une très bonne petite auto pour la ville capable de prendre la route, en cab cela doit être sympa.
Par contre les place arrières sont plutôt inéxistantes sur la CC.
elle n'est plus produite depuis 2008 et les premiéres on étaient commercialisés en 2000 il me semble ? ;)
le temps passe vite ;)
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bonjour
les modèles avant 2004 sont pour la plupart a fuir ,il parait que les erreurs de jeunesse du genre,amortisseurs avant ,joint de culasse ,risque de destruction du démarreur suite au blocage de la clé de contact en position démarrage dans le Neiman,les contacteurs de toit,le com 2000 aussi etc etc
bref une bonne petite voiture qui consomme peu et plutôt agréable a conduire mais places arrières plus que réduite a acheter après 2004
Oui y a eu pas mal se soucis ! c'est bien pour ça que je me renseigne un max ;)
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va faire un tour sur le forum 206, tu en sauras plus qu'ici.
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si je ne dis pas de bêtise elles sont sortis de Octobre 2000 a tout début 2007
j'ai deux amis qui en ont eu dont un qui essai de la revendre depuis plusieurs mois sans succès tout en étant moins chèr que les cc similaire sur le bon coincoin
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va faire un tour sur le forum 206, tu en sauras plus qu'ici.
Oui y a 206cc lover (http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&ved=0CCYQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.206cclovers.com%2F&ei=yqMaUNfcIO6R0QWD94DIBQ&usg=AFQjCNH6WMWAGk07MKMeuMJ0wkzkZ9Nj2w&sig2=8Ar3WbzUjckiukuUjvIt1Q) :merci:
enfin ils ont tous leur 206 cc donc niveau objectivité c'est pas terrible ;)
si je ne dis pas de bêtise elles sont sortis de Octobre 2000 a tout début 2007
j'ai deux amis qui en ont eu dont un qui essai de la revendre depuis plusieurs mois sans succès tout en étant moins chèr que les cc similaire sur le bon coincoin
Oui il y en a en paguaille à vendre :shock:
il faut juste faire le trie sur les plus beaux models en version 2.0l s16 avec pas mal d'options
seul les models rares sont apparement trés prisés !
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sur le 2.0 16s gaffe à l'embrayage qui semble avoir des faiblesses.
sinon, le train arriere a tendance a gordinisé comme les 205, mais sur 206 ca revient (revenait) moins cher.
j'ai beaucoup aimé conduire la CC 2.0 16s du frangin, j'aime la position de conduite (bien plus sympa que celle d'une megane 1 coupé), le moteur est volontaire et coupleu.
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C'est une super petite voiture ! elle est volontaire, mais faut pas etre trop grand et faut aimer se manger ce zut de montant de parebrise régulierement quand on oublie qu'il eest un peu en avant ... :mefiant4: :mrgreen:
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sur le 2.0 16s gaffe à l'embrayage qui semble avoir des faiblesses.
sinon, le train arriere a tendance a gordinisé comme les 205, mais sur 206 ca revient (revenait) moins cher.
j'ai beaucoup aimé conduire la CC 2.0 16s du frangin, j'aime la position de conduite (bien plus sympa que celle d'une megane 1 coupé), le moteur est volontaire et coupleu.
oui le train arriére ça je savais c'est un peu la maladie des 206 ;)
le 2.0l avec 138cv pour une petite voiture comme ça doit être sympa ;)
l'embrayage aussi y a une astuce d'aprés certains tuto comme virer le ressort de la pédale et graisser le caoutchouc à l'entrée de la cloche pour attenué les vibrations ;)
idem le collecteur qui joue les castagnettes ! une soudure et c'est réglé
donc jusque la rien d'insurmotable
j'avais juste peur des pannes electronique :/
voir du toit qui ne veut plus rentré et qui fuit
C'est une super petite voiture ! elle est volontaire, mais faut pas etre trop grand et faut aimer se manger ce zut de montant de parebrise régulierement quand on oublie qu'il eest un peu en avant ... :mefiant4: :mrgreen:
haaaaaaaaa zut avec mes 1m85 ça va pas être evident :mrgreen: en reculant le siége à font ça doit passé ;)
d'autant que ce serait Pour Mme ;)
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Super Méga Bof!
Dans la gamme de prix, il y a plein de truc mieux!
Et quand à la cote collector...achète toi plutôt une 924! :mrgreen:
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l'embrayage aussi y a une astuce d'aprés certains tuto comme virer le ressort de la pédale et graisser le caoutchouc à l'entrée de la cloche pour attenué les vibrations ;)
je crois que c'est un defaut de conception, le frangin s'est retrouvé à l'arret au milieu de la cambrousse un dimanche soir
et en effet, il a aussi le collecteur qui gresille
pour le toit, il y a une procedure manuelle pour le refermer et des methodes pour bien le regler et eviter les bruit, mon frère l'a fait sur la sienne et ce fut le jour et la nuit point de vue bruits parasites
je dirai que le vrai defaut de ces caisses est d'etre ds caisses pas trop cheres de jeunes, elles sont souvent matraqués et mal entretenues.
si tu veux un peu plus grand, il y a les megane 2 CC qui en plus ont le toit translucide !
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il lui en faut combien,des cabs,a madame? :shock: :mrgreen:
;)
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il me semblait que c'était un tas de boue.... :mrgreen:
et pis vaut mieux pas tenter de fermer le toit sur une surface pas bien plane aussi :mrgreen:
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il lui en faut combien,des cabs,a madame? :shock: :mrgreen:
;)
Quand on aime on ne compte pas :mrgreen:
si tu veux un peu plus grand, il y a les megane 2 CC qui en plus ont le toit translucide !
eeeeeeeee non j'ai un voisin, sa mégane à le toit qui deconne à plein tube et d'autres trucs électronique (multiplexage)
et apprement il n'est pas le seul :/
renault veut rien savoir :roll:
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307 cc alors, mais sans le toit translucide et avec selon moi le plus vilain cul de toute l'histoire de l'automobile
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renault veut rien savoir :roll:
ca alors... comme beau papa, m'enfin je l'embete pas avec son koleos de coréen hein, il a déjà mal a son c.ul :/
ca fait mal qd meme une caisse a 40keur qui vieilli si mal :mrgreen:
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au fait notre twingo tourne toujours vaillament a 210000km :)
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307 cc alors, mais sans le toit translucide et avec selon moi le plus vilain cul de toute l'histoire de l'automobile
comme tu dit c'est moooooooche :/
et puis ma femme veut une PETITE voiture ! :mrgreen:
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au fait notre twingo tourne toujours vaillament a 210000km :)
tu devrais leur rapporter, c'est pas normal ca :mrgreen:
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le toit translucide, c'est aussi un toit en verre lourd comme un âne mort, qui a besoin d'un coffre enorme pour se loger... le début des emmerdes... la 206 CC était pas si mal lotie à ce niveau
pour la fiabilité ça doit être kif kif
au passage avec mes 1m85 j'ai la tête dans le toit de la Megane
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le toit translucide, c'est aussi un toit en verre lourd comme un âne mort, qui a besoin d'un coffre enorme pour se loger...
en quoi ca agrandi la taille ?!?
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peut-être pas, l'autre raison c'est que la Mégane a un semblant de places arrières => toit plus grand => coffre plus long
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j'ai eu un megane CC, j'ai adoré cette caisse, les gens la trouve moche, moi j'ai adoré vraiment, à l'époque c'est le seul diesel qui existait et un bon moulin en plus, jamais emmerdé, y compris avec le toit en verre que je me souvienne faur dire aussi que j'ai vu des mecs super malin la caisse en travers sur un petit trottoir, suffisamment peu incliné pour que le calculateur ne le voit pas (mais l'homme devrait), et qui essayent de recapoter et la ... c'est le drame vu le poids du toit...
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t'as vraiment des goûts bizarres :mrgreen:
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tous les matins je me dis la meme chose, a midi aussi, dans l'après midi certains fois aussi, et puis finalement je me regarde dans la glace, et je me dis que je suis doué ! :mrgreen:
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Ricko
ce qui t'as décidé pour une megane CC Vs une 307CC?
j'aime bien l'exterieur de la mégane, mais la planche de bord, je fais un gros blocage là ou la 307 est quand meme plus flateuse (en dehors d'un cul de cab parmis les plus moches.....
sinon y a la focus CC, mon Daron en a eu une, moteur diesel top, confortable, des places à l'arriere et un coffre IMMENSE....
l'astra CC, on en a pas beaucoup vu, je sais pas ce que ca vaut...
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Slt
Quel est le pb concernant le train arrière sur ces autos ?
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Tigra Twin Top. 2 places, pas de jaloux :lol:
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Slt
Quel est le pb concernant le train arrière sur ces autos ?
Roulement de bras et/ou bras/et ou alésage de la traverse qui prennent du jeu, quas iimpossible à réparer correctement (les pièces rouillent et s'usinent ensemble et c'est une véritable crotte à démonter ; gare aux réparations de trains arrière dont on ne sait pas en quoi elles consistent). Les roues arrières (et souvent la droite d'ailleurs, mauvais côté de la route) prennent du jeu et donnent un look Gordini à la voiture.
Tigra Twin Top : j'ai eu récemment l'occasion d'en voir une assez peu kilométrée de plus près, je ne sais pas si c'est lié à la voiture ou à l'utilisateur mais qu'est ce que ça vieillit mal ! (problème d'injecteur, problème de crémaillère de direction, problème de corrosion berceau, matériaux de qualité dignes d'une Smart, fuites d'huiles un peu partout, j'en oublie). Deutsche Qualität. :enaccord6:
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il lui en faut combien,des cabs,a madame? :shock: :mrgreen:
;)
commence par trouver la madame :mdr8:
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Comment peut-on trouver un cabriolet RENAULT beau ? :/
PEUGEOT a fait de beaux cabriolet par contre, avis un peu plus mitigé pour les récents genre 307.
Mais la 206 est plutôt pas mal esthétiquement parlant.
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@JCF: merci pour l'explication.Donc c'est pour çà que çà vibre à l'arrière sur ma 206(sur autoroute passé 120 km/h çà vibre à fond dans les fesses.Une boîture pour femme donc :neutral:)...Apparemment il n'y a rien à faire donc...sauf à réparer et çà doit coûter un bras..
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Tu prends la roue arrière et tu la remues, tu vas voir si tu as du jeu. J'ai déjà vu des trains usés au point que la roue se déplaçait sur plusieurs centimètres (et c'est évidemment un refus au contrôle technique).
La solution la plus "simple" est de remplacer le train arrière par un train d'occasion, mais c'est un peu la loterie (et les tarifs sont assez élevés et il y a plusieurs modèles notamment avec la position du capteur ABS). Ça implique la dépose des tambours pour décrocher les câbles de frein à main (avec risque de casse des garnitures selon l'age et l'usure donc éventuellement prévoir un kit de frein arrière) et au moins du silencieux d’échappement et de la roue de secours. Ensuite une fois tous les raccords hydrauliques retirés et les connecteurs d'ABS débranchés, il n'y a plus que 4 vis qui tiennent l'ensemble sur la voiture.
Tout ça pour dire que rien que le remplacement du train arrière n'est pas difficile en soit, mais plutôt long.
Maintenant pour réparer le train existant, il me semble que Peugeot vend toutes les pièces susceptibles de s'user mais la grosse difficulté consiste à retirer les bras car les barres de torsion et stabilisatrice sont quasiment toujours bien grippées dans la fonte et c'est franchement une horreur à faire.
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Je dois justement passer le CT.Je demanderai au contrôleur ce qu'il en est..Si çà tombe c'est peut-être juste un roulement de roue ?Enfin je verrai et je dirai quoi.
Merci, tes explications sont claires ! ;)
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Et ces problèmes de trains arrière sont sur toutes les 206.
Un ancien collègue l'a eu sur sa 1.4 HDI.
Il l'a remplacé par un d'occas...pour ensuite voir d'autre problème, électrique, mécanique...il a fini par refourguer la voiture sur l'achat d'une Ibiza.
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Mon train arrière a 340 000 km et est d'origine. Comme beaucoup d'autres éléments d'ailleurs.
Il ne faut pas généraliser même si c'est un problème récurrent sur les 206, 205, 106, Partner, 306... :lol:
(D'ailleurs les Ibiza ont d'autres problèmes, comme être des bagnoles de GROS JACKYS :mrgreen:)
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Ricko
ce qui t'as décidé pour une megane CC Vs une 307CC?
j'aime bien l'exterieur de la mégane, mais la planche de bord, je fais un gros blocage là ou la 307 est quand meme plus flateuse (en dehors d'un cul de cab parmis les plus moches.....
sinon y a la focus CC, mon Daron en a eu une, moteur diesel top, confortable, des places à l'arriere et un coffre IMMENSE....
l'astra CC, on en a pas beaucoup vu, je sais pas ce que ca vaut...
juste qu'a l''époque seul le megane CC existait en diesel avec un toit en panoramique, dans le 307 une fois fermé , je m'étouffait un peu ;) sinon en effet la planche de bord est limite sur le CC mais bon c'est un cab, ca passe, et plus il est discret moins ca attire quand il est laissé décapoté ;) et vu que je recapote que rarement dans la journée... ;)