dans les raccords des durites d'air conditionné, il y a des joints qui sont lubrifiés par l'huile contenue dans le circuit et donc il faut faire tourner régulièrement (toujours les 15 jours à 1 mois) pour maintenir la lubrification.
Tout a fait.
A une époque j'ai tenté de redémarrer la clim de la 944, achetée clim non fonctionnelle mais "t'inquiète faut juste recharger" Concerto pour flute de pan en ré majeur.

...non. Du coup perdu du temps a faire tirer au vide, recharger, ca marche pas incriminer pressostat, mais c'est pas lui, incriminer la continuité des fils, mais c'est pas ça...
Pour finir par changer le boitier de commande dans l'habitacle... et paf ça marche. (j'ai même fini par le réparer. une piste cuivre de la carte était coupée)
En bref, avec tout ça j'étais devenu best-friend-forever avec l'artisan frigoriste et il m'a dit : la grosse connerie a faire c'est de recharger sans mettre d'huile.
Déjà parce que si le compresseur a pas tourné depuis N année, circuit fuyard/ouvert, pas d'historique etc... il est sans doute tout sec, a pas grand chose de gripper.
Si tu mets pas d'huile c'est un coup a la flinguer direct.
Même si il restait de l'huile (et combien?) dans le circuit tu risques bcp moins a avoir trop d'huile que l'inverse.
Et depuis ca marche.