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Le salon Porsche / Re : Retrouver son ancienne 944
« Dernier message par wilde le Hier à 20:20:04 »Avec les plaques, je suis paumé, entre les plaques qui doivent changer et celles qui sont déjà dans le SIV... 
!!
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Messages récents
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Le salon Porsche / Re : Retrouver son ancienne 944
« Dernier message par PORSCHE57351 le Hier à 20:06:42 »Si vous connaissez un gentil gendarme !
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Le salon Porsche / Re : Retrouver son ancienne 944
« Dernier message par wilde le Hier à 19:39:03 »Maintenant, avec les "réseaux", une telle recherche devrait aboutir !
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Le salon Porsche / Re : Retrouver son ancienne 944
« Dernier message par PORSCHE57351 le Hier à 19:25:31 »bonjour !
essayez avec des photos et peut etre le numero d immatriculation!
moi j avais retrouvé le tout premier proprietaire de ma porsche comme ca
essayez avec des photos et peut etre le numero d immatriculation!
moi j avais retrouvé le tout premier proprietaire de ma porsche comme ca
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Le salon Porsche / Retrouver son ancienne 944
« Dernier message par pstc17 le Hier à 18:54:45 »Bonjour à tous,
Présent sur le club il y a un paquet d'année, j'ai eu pendant 4 ans une magnifique 944 S2 cab noire (ex vince60 je crois). Elle avait des jantes turbo s et et des sièges sport. Je l'ai revendue en 2009 (9000 €
). C'était ma première vraie sportive, dans laquelle je me suis marié et dont je garde de superbes souvenirs.
J'ai pu ensuite assouvir ma passion avec pas mal de beaux modèles, puis atteins mon graal avec une 456 MGT que je possède toujours.
L'envie d'un cab me travaille et je me demandais comment retrouver mon ancienne 944 et qui sait peut être un jour la remettre dans mon garage.
C'était un membre du club qui l'avait rachetée mais impossible de me rappeler son pseudo. Une idée de comment le retrouver ?
Présent sur le club il y a un paquet d'année, j'ai eu pendant 4 ans une magnifique 944 S2 cab noire (ex vince60 je crois). Elle avait des jantes turbo s et et des sièges sport. Je l'ai revendue en 2009 (9000 €
). C'était ma première vraie sportive, dans laquelle je me suis marié et dont je garde de superbes souvenirs. J'ai pu ensuite assouvir ma passion avec pas mal de beaux modèles, puis atteins mon graal avec une 456 MGT que je possède toujours.
L'envie d'un cab me travaille et je me demandais comment retrouver mon ancienne 944 et qui sait peut être un jour la remettre dans mon garage.
C'était un membre du club qui l'avait rachetée mais impossible de me rappeler son pseudo. Une idée de comment le retrouver ?
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Le salon Porsche / Re : Quand la 944 se la joue F40...
« Dernier message par dsebire le 15 Juillet 2025, 12:15:44 »pour ceux qui n'auraient pas la ref: https://www.youtube.com/watch?v=Z_azWjtS5F8
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Le salon Porsche / Re : Quand la 944 se la joue F40...
« Dernier message par Sly le 15 Juillet 2025, 12:04:31 »A ne pas mettre entre toutes les mains
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Le salon Porsche / Re : Quand la 944 se la joue F40...
« Dernier message par Banshee le 14 Juillet 2025, 09:36:12 »683 cv 837 Nm"Ça pousse !"
Etienne a fait fort ! Mais il a l'habitude d'être satellisé
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Le salon Porsche / Re : Quand la 944 se la joue F40...
« Dernier message par Sly le 11 Juillet 2025, 17:07:19 »683 cv 837 Nm
Etienne a fait fort ! Mais il a l'habitude d'être satellisé
Etienne a fait fort ! Mais il a l'habitude d'être satellisé
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Le salon Porsche / Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
« Dernier message par Sly le 11 Juillet 2025, 16:58:44 »Par contre, je suis surpris de n'avoir que 8.60 V aux positions, des deux côtés (j'ai presque 12 devant)
J'ai déjà eu plusieurs fois ce genre d'amusements dont notamment un sur une fiat 124, sur les vitres électriques qu'il fallait "aider" pour qu'elles fonctionnent. plus de 12v moteur débranché, moins de 9V moteur branché avec bien sur un cruel manque de puissance du moteur. Après inspection des masses et de toutes les prises qui n'étaient que pas ou peu oxydées je me suis résolu à souder chaque fil sur sa cosse (en plus du sertissage d'origine) et ce pour toutes les connexions... ça a été très long mais j'ai récupérer 12V aux moteurs et du coup ça fonctionne impeccable. En conclusion, chaque cosse sertie faisait une petite résistance qui mises bout à bout engendraient une perte de tension importante
