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Messages récents

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Une 220 à  14000 en parfait état,   intérieur  cuir ... Comme Wilde , je suis un peu perplexe ... Ou alors,   peut être une 86 avec 350 000km ... Et cela m'étonnerait fort qu'il n'y ait aucun travaux â effectuer dans les mois qui suivent...  :mefiant4:


-  voile de peinture : ça n'existe pas !  Tu es bon pour une " complète " Base + vernis ... Si il ne faut pas refaire une couche d'apprêt avant  :mefiant4:

- la puce:  ben,  il en faut deux ( motronic et klr )  , puis les cales pour la waste gate , et un régulateur 3 bars , sans compter les" manos" de contrôle ...

- l'ethanol :  quand on fait ce qui est décrit précédemment,  on ne roule pas à l' ethanol  :shock: :roll:

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Il m'a envoyé pleins de photos spontanément (fichiers trop lourds, je n'arrive pas à les publier ici).
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Tout le monde affirme tout.

Ceci dit, t'es pas à l'abri d'une bonne voiture quand même.

Demande des photos / vidéos des sorties, entre autres.

 ;)
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Le vendeur m'affirme qu'il fait régulièrement des "épreuves de régularité" avec m'affirme t'il.

Je suppose donc que le moteur doit être entretenu...
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Le salon de l'auto / Re : Mes vacances motorisées
« Dernier message par wilde le 01 Octobre 2026, 19:01:13 »
Ah... ouais, pas marrant du tout.

 :neutral:
6
Le salon de l'auto / Re : Re : Mes vacances motorisées
« Dernier message par le chat le 01 Octobre 2026, 16:22:43 »
Un PSE ?

Un PES, c'est largement mieux...  :)

Plan de Sauvegarde de l'Emploi
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Ben, j'radote depuis l'balcon, mais roule déjà un peu sans modif', tu verras que t'auras déjà de quoi t'occuper pour la remettre au niveau "normal" avant de modifier...

Sans lien, j'ai fréquenté un type qui avait un Boxster... Fallait absolument mettre des jantes j'sais plus quoi alors que le moulin était pourri...

 ;)

8
J'entends !

Les premières modifications que je vais faire seront :

- Mettre un covering sur le tableau de bord (Il est fissuré sur 2 endroits.... classique !).
- Changer les jantes pour mettre des jantes visées qui pourraient ressembler à celles de la silver rose et/ou Turbo cup.
- vendre ou échanger l'intérieur cuir pour le refaire avec un tissu tartan rose correspondant à la finition silver rose.
- Faire un voile ou une peinture sur le gris perle pour correspondre à la teinte silver rose.
- Mettre une nouvelle puce si c'est possible.
- Passer à l'éthanol si c'est possible ? J'ai un gros doute la....

Quand j'en serai là...je me serai déjà bien fâché avec mon portefeuille.
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Quand ma 944 athmo série 2 de septembre 85 a brûlée car le garage avait oublié de m'informer du fait qu'il y avait un rappel sur les durites d'essence, l'assurance m'en a donné 3000 euros  alors qu'elle était expertisée 8000 mais...

L'assurance a considéré que les jantes téléphones étaient une option, le cuir, le teinte jaune aux couleurs de Lens n'étaient pas remboursables...

Il y a bien longtemps que je ne crois plus dans les assurances.
Ca encore... C'est limité à la valeur des rajouts... ok on pleure un coup.
Mais si t'es impliqué dans un accident responsable avec du corporel (avec compensation invalidité par exemple, dommage et interets, etc) et que t'es pas assuré, ça va piquer.
Enfin bref, tu le sais déjà sans doute
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La petite différence,  c'est que sur une porsche ,  ce n'est pas tout â fait le même  budget pour les " bricoles" ... Et quand  bien même ces " bricolages "  sont bien executés  ,  on  s'éloigne de l origine , et la côte peut s'en ressentir  ... Après  , chacun fait suivant son plaisir  ;)

Je suis là pour me faire plaisir et je garde systématiquement toutes mes voitures au grand dam de mon voisin d'en face qui a tout fait enlever un jour par des caravaniers.... caravaniers qui en plus de me voler mes voitures et de rouler avec, ont au surplus démonté le garage pour le reconstruire ailleurs et installer leurs caravanes...juste en face de mon voisin.

Ce que j'ai retenu des modifications, c'est que si tu mets des pièces performance dans un moteur, il vaut mieux éviter la couleur et qu'il ne faut pas transformer un athmo en turbo.
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