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Le salon de l'auto / Re : Re : J'ai acheté une GTI! (puis ma 1ere auto diesel)

« Dernier message par Sly le Aujourd'hui à 14:01:08 »

Citation de: Whiskas le 24 Août 2026, 19:20:07

je peux considérer la bv à sec

Sur le plupart des PSA de ces années, il est fréquent de retrouver des boites pas à niveau car les cardans ne sont pas tenus dans la boite, s'il se déboite une partie de l'huile sort et pour le déboiter il suffit d'une intervention sur les trains roulants... De plus s'il a été déboité, il est fortement recommander de changer le spi de sortie de boite qui a toutes les chances de fuir après même en faisant attention...

Le salon de l'auto / Re : J'ai acheté une GTI! (puis ma 1ere auto diesel)

« Dernier message par wilde le Aujourd'hui à 08:47:04 »

Ceux qui laissent le pied "au-dessus" de la pédale, j'te les amputerais !

Le salon de l'auto / Re : Projet suivant?

« Dernier message par wilde le Aujourd'hui à 08:43:06 »

Excellent rapport exotisme / prix / entretien avec les Pontiac V6 !...

Tiens, une Cougar, t'aimerais pas ? C'est l'époque des 44 à 5000, mais en état autrement plus impeccable...

Ou se tourner vers l'autre bout de la terre américaine...

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Le salon de l'auto / Re : Projet suivant?

« Dernier message par Whiskas le Aujourd'hui à 08:12:16 »

j'ai passé des après midi à éplucher les annonces en quête d'un projet suivant...

anciennes: tout est cher, c'est choquant comparé à il y a 10/15 ans.... la moindre 4L pas fraiche s'affiche 3000€..... y'a quelques austin mini qui se trouvent encore à prix raisonnable comparé aux cox et 2cv, mais ça me fait pas plus envie que ça.... et après c'est plus cher pour pas forcément très interressant non plus....

récentes, histoire de remplacer 206/306 en une seule auto....
les jolies DS 2009-2014 (qui étaient encore des Citroën) sont motorisées en vti/thp à fuir (idem la RCZ) et ensuite c'est puretech only.... à la limite, une C5 de 2eme génération en 2l 143ch, mais c'est gros pfff....
même histoire chez Renault avec des 1ers TCE problématiques, il y avait bien la mégane3 coupé à trouver en rare 1.6 110ch, jolie et fiable, mais finalement, remplacer une auto de 2001 par une de 2009 (que ce soit mégane3 ou c5/2), quel intérêt, aucun en fait, ce sera une vieille auto de 20 ans dans 3 ans, autant rester en 206GTI de 2001.
et plus récent, c'est grosso modo que du suv, de l'hybride, de la boitoto, pas le choix, non merci.

Le salon de l'auto / Re : J'ai acheté une GTI! (puis ma 1ere auto diesel)

« Dernier message par Whiskas le Aujourd'hui à 07:55:29 »

moi non plus auparavant.... ni sur les pma ni sur les autos courantes donc celles que j'ai gardé le plus, R21 de 130000 à 230000, et 106 de 110000 à 180000...
mes 306/206 ne semblent pas très endurantes à ce niveau (quoique la 306, 1er proprio du 1er tour de compteur, c'était un papi, à priori le 2eme embrayage semble tenir le coup)
sur le fourgon, l'embrayage est très sollicité par le mode vacances, ça me surprend un peu moins.

Le salon de l'auto / Re : J'ai acheté une GTI! (puis ma 1ere auto diesel)

« Dernier message par wilde le Hier à 22:00:05 »

Tiens, pour le coup, je n'ai JAMAIS changé d'embrayage sur aucune de mes autos, même sur celles ayant atteint entre 300 et 500 000 bornes...

Le salon de l'auto / Re : J'ai acheté une GTI! (puis ma 1ere auto diesel)

« Dernier message par Whiskas le Hier à 19:37:23 »

tous les embrayages ne tiennent pas autant...
sur ma 306, fait en 2015 à 95000, vidange avec, donc il y a 11 ans et 110000kms... pour le coup, j'ai remis le compteur vidange bv à zéro

sur ma 206, fait à 100000 en 2022, vidange avec.
sur le fourgon, fait à 83000 en 2018, vidange avec.
sur l'express, fait à 167000 en 2021, vidange avec.

une vidange de bv se fait autour des 80000km, faut pas attendre 250000....

j'ai 30 à 40000km devant moi avec de vidanger, je vais faire les niveaux