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Le salon de l'auto / Re : Delomar Ponteca, qui connaît ?

« Dernier message par Whiskas le 14 Juillet 2026, 18:58:58 »

toujours wiki:

"En 1980, une première augmentation de cylindrée à 2 849 cm3 a lieu par accroissement de l’alésage de 88 à 91 mm (type ZN) pour la Volvo 260 (code Volvo B28, puissance maintenue à 130 ch mais couple supérieur). Cette version équipera aussi la célèbre DeLorean DMC-12."

j'abandonne 

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Le salon de l'auto / Re : Delomar Ponteca, qui connaît ?

« Dernier message par Détuning-man le 14 Juillet 2026, 15:04:16 »

je ne me base pas sur Wiki mais sur de la littérature d'époque

La définition de l'alimentation de la DeLorean provient de Volvo, pas de Peugeot ou Renault.

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Le salon de l'auto / Re : Delomar Ponteca, qui connaît ?

« Dernier message par Whiskas le 14 Juillet 2026, 14:02:09 »

un prv de base, quoi 

et puis wiki parle pas d'un prv de volvo: "Le PRV est donc choisi et préféré, notamment car il était certifié aux États-Unis dans la Peugeot 604"

 

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Le salon de l'auto / Re : Re : Delomar Ponteca, qui connaît ?

« Dernier message par Détuning-man le 14 Juillet 2026, 12:43:33 »

l'A610 avait plutot un v6 de R25 Turbo
c'est la delorean qui avait un v6 de 504 

un V6 de Volvo, la DMC12

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Le salon de l'auto / Re : Re : Delomar Ponteca, qui connaît ?

« Dernier message par Whiskas le 13 Juillet 2026, 20:11:24 »

1-l'origine de son moteur lui a coupé les ailes 
2- comparez une miura  et une ghibli  (la 1ere)  ou une bora.
3-les 4 cylindres de nos Porsche sont leur malheur et la cause de leur cote très basse

1- surtout l'abandon de Ford qui ne s'occupe plus de l'importer aux usa au bout de 4 ans de commercialisation.
2- la Miura est unique sur le marché lors de son lancement, elle surclasse tout ce qui roule et est juste incomparable.
3- on ne peut plus parler de cote basse depuis quelques années, c'est indécent 

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Le salon de l'auto / Re : des news de la DS

« Dernier message par Whiskas le 13 Juillet 2026, 20:02:55 »

oui enfin ça remonte à 12 ans hein! la on était sur la DS4 2023....

après, les Citroën DS 2009-2014 étaient pas mal! hormis la DS4 qui a pas trouvé son public (170000ex), les DS3 et DS5 se sont bien vendues (respectivement 500000 et 100000ex), a comparer aux DS3 de 2eme génération (55000ex.................. .)  et DS7 (autant que la DS5)... c'est marrant que 2 autos normales aient été remplacées par des suv sans que ça se vende plus pour l'une et 10 fois moins pour l'autre.

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Le salon de l'auto / Re : Re : Delomar Ponteca, qui connaît ?

« Dernier message par johnBarr le 13 Juillet 2026, 15:39:07 »

Perso, je ne connais plus la "De tomaso Pantera". c'est définitivement une "Delomard Ponteca" dans mon petit cerveau.

y'a pas photo,c'est bien une "Delomard  polteca

Idem , même  à l'autre bout de la France,  je suis contaminé   

Wilde  président  !

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Le salon de l'auto / Re : Re : Re : des news de la DS

« Dernier message par le chat le 13 Juillet 2026, 14:56:18 »

ouh la, cette génération de DS4 est plutôt rare sur nos routes...

ah non non, c'est pas des Citroën, c'est des DS, ordre de la famille pigeot à tavares, Citroën ne doit pas être prémium au dessus de peugeot....

 

les  DS 2009-2014 ont le doubles chevron de citroen

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Le salon de l'auto / Re : Delomar Ponteca, qui connaît ?

« Dernier message par le chat le 13 Juillet 2026, 14:50:52 »

l'origine de son moteur lui a coupé les ailes  comme pour les maserati et leur v8 face aux ferrarri et leur v12  beaucoup de belles lignes auraient une cote plus élevée avec un moteur plus racé  même les Lamborghini des 70'-80' se vendent beaucoup plus cher que les maserati concurrentes: comparez une miura  et une ghibli  (la 1ere)  ou une bora.
les de Tomaso avaient presque toute le meme bloc cleveland : les longchamps, les dauville les mangusta plus ou moins poussé mais un bloc de voiture de grande diffusion ( c'est vrai que l'Innocenti n'avait pas de v8 )
quand on sait que le carrossier de la Pantera a travaillé sur la miura, la Pantera devrait valoir au moins 5 fois plus cher avec un moteur lambo ou ferrarri

les 4 cylindres de nos Porsche sont leur malheur et la cause de leur cote très basse même si elles nous donnent beaucoup de plaisir. une 968 et une 911 : la différence de la cote ne se trouve pas dans la différence des perfs  et encore moins dans la ligne .

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Le salon de l'auto / Re : Delomar Ponteca, qui connaît ?

« Dernier message par Ozu le 11 Juillet 2026, 18:20:08 »

On a tous été contaminés 
Je pense aussi automatiquement à vous tous ici, et à Wilde en premier