Bonjour à tous,
Je reviens sur le forum après une absence prolongée pour mettre en vente ma 951S acquise sur ce même forum en 2018.
J'ai grandement investit dans sa restauration et c'est probablement une des plus belles 944 en circulation. Pour faire simple, tout est neuf dans le compartiments moteur hormis turbo (contrôle et nettoyage), évaporateur de climatisation, faisceaux électrique (controlé et rénové), et démarreur (controlé seulement). Tout le reste est neuf. Voici les informations en détails;
Porsche 944 Turbo S 1988 WP0ZZZ95ZJN101171
1000 exemplaire dans le monde, 750 pour les USA, 100 pour la France 150 pour le reste du monde.
La mienne est allemande je l’ai depuis 2018.
Nombreux frais effectué;
Entre 2016 et 2017 par l'ancien propriétaire; sellerie tissus neuve
Boîte de vitesse reconditionnée
Reconditionnement des combinés filetés d’origine
Échappement inox
Achat de la voiture en 2018, 167.500km au compteur
Depuis que je l’ai;
2018- 4.446,92€ Par Raymond Boutinaud
Rénovation passage de roue arrière
Remise à neuf de la climatisation (compresseur bouteilles déshydratante, sondes, jointes, durites)
2019- 40.044,93€ Par Raymond Boutinaud
Remise à neuf du moteur (tout les joints, coussinets, segmentation, distributions, guide de soupape, distributions etc)
Remise à neuf du refroidissement (radiateur, sonde, durites souples, boulonnerie collier, vase d'expansion)
Remise à neuf du compartiment moteur (peintures complète, anti gravillon des passages de roue, longerons droit, passages de roue avant et traverses remplacée car trop de rouille)
Embrayage neuf
Rénovation partielle système de lave glace (vase d'expansion, durites dans le pare-chocs, gicleurs, vannes et accastillage)
Peinture neuve
Pare brise
Durites de freins souple neuve
4 pneus neufs
2020- 1.393,57 € Raymond Boutinaud
Entretient classique
Pompe de direction assistée et toutes les durites de DA
2021- 3.783,43€ JS Speed Shop (suite déménagement Raymond Boutinaud)
Entretient
Alternateur neuf
Circuit de dépression de suralimentation neuf
Relai injection
Joint injecteur
Toute les durites souples d’essence compartiment moteur
Allumage neuf
2022- 373,99€
Une durite de refroidissement
2023- 619,49€ Porsche Poitiers (Bourgoin)
Entretient
2024- 5.581,39€ Porsche Poitiers (Bourgoin)
Distribution suite réfection du moteur 5 ans avant par R.Boutinaud
Remise à neuf du compteur de vitesse
Remise à neuf de tout le circuit de commande d’embrayage (durites, émetteur et récepteur)
2025- (pour la vente) environ 4/6.000€ (Toujours chez Porsche)
Entretient
Crémaillère de direction assistée neuve
étriers de freins remis à neuf
Peinture des jantes neuves
4 pneus neufs
Arrêtoir de porte
Elle a actuellement 182.500km. Vendue avec housse d’intérieur sur mesure.
La voiture est en parfait état et ne connaît que des spécialistes ou Porsche.
Tout les derniers contrôle technique sont dispo.
Intégralement d’origine et matching. Sous le capot tout est neuf jusqu’au étiquettes d’homologation
Compte tenu de son état exceptionnel, j'en demande 70.000€. Cela reste cependant tout à fait négociable. ce qui est sure, c'est que cette 44 est neuve sous le capot et fonctionne du tonnerre, en atteste la feuille de tire au banc suite réfection moteur et rodage par moi même; 259ch et des bananes.
Vendue avec sa housse intérieur sur mesure, carnet et factures, double des clefs.
[email protected] 0659989057
N'hésitez pas si vous avez des questions
Merci
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