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Le salon de l'auto / Re : Je vais concurencer boitachat et son fourgon
« Dernier message par wilde le 06 Août 2025, 08:20:51 »Salut,
Après enquête, le K4M 1.6 de 95 ch sur Kangoo serait bien à chaîne (?), à moins qu'il y ait une embrouille de journaliste... Au moins, tu m'as fait certifier ça ! Seule reste la puissance à préciser, je lis 95, 100, 105, etc.
Le reste, c'est que le jeune "assume" certains choix sur le dos des autres, on se comprend...
Le 1.6 16V K4M : le marathonien infatigable
Véritable cheval de bataille de Renault, le moteur 1.6 16V K4M incarne la philosophie du « simple mais efficace ». Développé dans les années 2000, ce bloc atmosphérique a équipé une multitude de modèles, de la Clio à la Mégane en passant par le Scénic.
Ses points forts :
Architecture simple et éprouvée
Distribution par chaîne (pas de courroie à changer)
Consommation raisonnable pour sa cylindrée
Pièces détachées abordables et disponibles
Longévité exceptionnelle (300 000 km et plus)
Ce moteur de 110 chevaux se distingue par sa sobriété mécanique. Pas de turbo, pas de gadgets électroniques complexes : juste un quatre-cylindres honnête qui fait son travail sans rechigner. Les propriétaires rapportent régulièrement des kilométrages impressionnants, certains dépassant allègrement les 400 000 kilomètres avec un entretien correct.
Après enquête, le K4M 1.6 de 95 ch sur Kangoo serait bien à chaîne (?), à moins qu'il y ait une embrouille de journaliste... Au moins, tu m'as fait certifier ça ! Seule reste la puissance à préciser, je lis 95, 100, 105, etc.
Le reste, c'est que le jeune "assume" certains choix sur le dos des autres, on se comprend...
Le 1.6 16V K4M : le marathonien infatigable
Véritable cheval de bataille de Renault, le moteur 1.6 16V K4M incarne la philosophie du « simple mais efficace ». Développé dans les années 2000, ce bloc atmosphérique a équipé une multitude de modèles, de la Clio à la Mégane en passant par le Scénic.
Ses points forts :
Architecture simple et éprouvée
Distribution par chaîne (pas de courroie à changer)
Consommation raisonnable pour sa cylindrée
Pièces détachées abordables et disponibles
Longévité exceptionnelle (300 000 km et plus)
Ce moteur de 110 chevaux se distingue par sa sobriété mécanique. Pas de turbo, pas de gadgets électroniques complexes : juste un quatre-cylindres honnête qui fait son travail sans rechigner. Les propriétaires rapportent régulièrement des kilométrages impressionnants, certains dépassant allègrement les 400 000 kilomètres avec un entretien correct.
