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Le salon de l'auto / Re : Une histoire de pneus
« Dernier message par wilde le 30 Juillet 2026, 17:01:19 »Simplicité, efficacité, pas d'aspirine ! 
!!
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Messages récents
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Le salon de l'auto / Re : Une histoire de pneus
« Dernier message par Détuning-man le 30 Juillet 2026, 14:08:03 »crotte, j'avais essayé de faire simple...
bon, je pense que je vais pas remplacer les 2 pneus hiver de la 406 qui sont trop vieux et usés. J'aurai le tank en pneus hiver cet hiver pour les 3 jours de neige...
bon, je pense que je vais pas remplacer les 2 pneus hiver de la 406 qui sont trop vieux et usés. J'aurai le tank en pneus hiver cet hiver pour les 3 jours de neige...
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Le salon de l'auto / Re : Une histoire de pneus
« Dernier message par Zicia le 30 Juillet 2026, 12:15:21 »J'ai l'impression que la question touche plutôt ton mode de vie que réellement la mécanique.
En Haute Savoie les pneus hiver, voir mieux : neige sont quand même un bon choix car tu es pas mal exposé aux intempéries
Je conseillerais de garder toujours le train de pneus les moins usés sur l'avant de la 406 pour avoir freinage, direction et motricité.
Et de garder une monte homogène (au moins en typologie) sur les 4 pneus.
Donc 4 pneus hiver, si possible de meme marque, idéalement de même modele usure entre avant et arriere. Même si pas toujours possible.
Et ça dépend bien sur des budgets disponibles, comme toujours. On fait au mieux avec ce que l'on a.
Pour ma part la '44 en pneus été/trackday, et ma daily j'ai 2 jeux de jantes, un joli avec diamond cut pour l'été, une autre paire moins belle full peinte pour l'hiver. Cette voiture n'étant théoriquement pas chainable, la question ne se pose pas vraiment.
En Haute Savoie les pneus hiver, voir mieux : neige sont quand même un bon choix car tu es pas mal exposé aux intempéries
Je conseillerais de garder toujours le train de pneus les moins usés sur l'avant de la 406 pour avoir freinage, direction et motricité.
Et de garder une monte homogène (au moins en typologie) sur les 4 pneus.
Donc 4 pneus hiver, si possible de meme marque, idéalement de même modele usure entre avant et arriere. Même si pas toujours possible.
Et ça dépend bien sur des budgets disponibles, comme toujours. On fait au mieux avec ce que l'on a.
Pour ma part la '44 en pneus été/trackday, et ma daily j'ai 2 jeux de jantes, un joli avec diamond cut pour l'été, une autre paire moins belle full peinte pour l'hiver. Cette voiture n'étant théoriquement pas chainable, la question ne se pose pas vraiment.
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Le salon de l'auto / Re : Une histoire de pneus
« Dernier message par wilde le 30 Juillet 2026, 12:00:09 »'tain, t'as oublié de fournir l'aspirine ! 
Par expérience, mieux vaut changer la roue que le pneu, tu ne dépends de personne (ou alors t'es manchot !).
Le reste, toujours pareil, à l'économie et à la logique, bref, à l'éco-logique !
Pour la 44, si tu sais pas, monte des Nexen (ravi des miens).
Par expérience, mieux vaut changer la roue que le pneu, tu ne dépends de personne (ou alors t'es manchot !
). Le reste, toujours pareil, à l'économie et à la logique, bref, à l'éco-logique !
Pour la 44, si tu sais pas, monte des Nexen (ravi des miens).
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Le salon de l'auto / Une histoire de pneus
« Dernier message par Détuning-man le 30 Juillet 2026, 11:54:15 »Bonjour à toutes et à tous.
C'est l'été, j'ai repris le boulot lundi après 3 semaines de vacances... donc je m'occupe... de bagnoles
J'ai 3 voitures perso (205 GTI ; 944 S2 cab ; 406 hdi 110 ch) et une voiture de fonction (donc j'ai le droit de m'en servir à titre perso, soir, WE et vacances).
Sur la voiture de fonction, j'aurai 4 pneus hiver neufs.
Sur la 944, j'ai les 4 à changer au printemps prochain (usés et vieux).
Sur la 205, ça doit tenir encore un peu
Sur la 406, j'ai 4 jantes alliage en pneus été et 4 tôles en pneus hiver. J'ai 2 pneus hiver à changer.
La question que je me pose, c'est que j'en rachète 2 ou pas...
J'aurai le tank (ou la Polo si y'a du délais) en pneus hiver.
Je pose juste les 2 roues hiver à l'avant pour les finir et après je reste en pneus été (j'ai aussi des chaînes pour la loi montagne).
A vos avis (faut bien s'occuper )
C'est l'été, j'ai repris le boulot lundi après 3 semaines de vacances... donc je m'occupe... de bagnoles
J'ai 3 voitures perso (205 GTI ; 944 S2 cab ; 406 hdi 110 ch) et une voiture de fonction (donc j'ai le droit de m'en servir à titre perso, soir, WE et vacances).
Sur la voiture de fonction, j'aurai 4 pneus hiver neufs.
Sur la 944, j'ai les 4 à changer au printemps prochain (usés et vieux).
Sur la 205, ça doit tenir encore un peu
Sur la 406, j'ai 4 jantes alliage en pneus été et 4 tôles en pneus hiver. J'ai 2 pneus hiver à changer.
La question que je me pose, c'est que j'en rachète 2 ou pas...
J'aurai le tank (ou la Polo si y'a du délais) en pneus hiver.
Je pose juste les 2 roues hiver à l'avant pour les finir et après je reste en pneus été (j'ai aussi des chaînes pour la loi montagne).
A vos avis (faut bien s'occuper
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Le salon de l'auto / Re : Autos Miniatures
« Dernier message par wilde le 29 Juillet 2026, 12:24:43 »J'l'aime bien, parce qu'elle reste finaude, malgré tout... Ensuite, entre la 5 et la 6, j'vais préférer les phares ronds de la 5, mais c'est quand même des camions pas très fins...
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Le salon de l'auto / Re : Autos Miniatures
« Dernier message par Whiskas le 29 Juillet 2026, 12:07:03 »mustang 4, c'est pas la mieux 
j'aime bcp la 1ere moderne au look rétro, pas les suivantes.
j'aime bcp la 1ere moderne au look rétro, pas les suivantes.
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Le salon de l'auto / Re : Re : Autos Miniatures
« Dernier message par troika le 27 Juillet 2026, 10:22:15 »Une mustang, c'est en V8 ou rien !!!!
On a qu'une vie, et rien ne sert d'être le plus riche du cimetière !!!
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Le salon de l'auto / Re : Autos Miniatures
« Dernier message par wilde le 27 Juillet 2026, 09:57:13 »C'est vrai...
'tain, j'ai vu des essais de la V6 série IV de 150 ch d'1.5 tonne... Déjà, sièges tissus, pas de clim' en série, suspensions lamentables, BV4 et 0-100 en 11 secondes... Une berline pépère genre bateau, quoi...
Je te comprends, mais on n'a qu'une vie, rien ne sert non plus de se noyer sous le matériel... Comme d'hab', faudrait revendre pour acheter raisonnablement... Je ne revends rien, c'est donc la saturation... Ceci dit, j'ai encore poussé le bouchon avec la Cougar...
Dernière fois ou pas, zat is the question !
'tain, j'ai vu des essais de la V6 série IV de 150 ch d'1.5 tonne... Déjà, sièges tissus, pas de clim' en série, suspensions lamentables, BV4 et 0-100 en 11 secondes... Une berline pépère genre bateau, quoi...
Je te comprends, mais on n'a qu'une vie, rien ne sert non plus de se noyer sous le matériel... Comme d'hab', faudrait revendre pour acheter raisonnablement... Je ne revends rien, c'est donc la saturation... Ceci dit, j'ai encore poussé le bouchon avec la Cougar...
Dernière fois ou pas, zat is the question !
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Le salon de l'auto / Re : Autos Miniatures
« Dernier message par ric914 le 27 Juillet 2026, 09:32:37 »Une mustang, c'est en V8 ou rien !!!!
On a qu'une vie, et rien ne sert d'être le plus riche du cimetière !!!
On a qu'une vie, et rien ne sert d'être le plus riche du cimetière !!!