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Auteur Sujet: Challenge FERDINAND Cup 2019  (Lu 6033 fois)

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Hors ligne gilbert83

Challenge FERDINAND Cup 2019
« le: 16 Novembre 2018, 18:30:17 »
Dans l'attente du calendrier final et du nouveau règlement, on note un certain attrait pour cette saison 2019 qui s'annonce relevée !!! Sur les réseaux, une annonce de poids: La participation de J.C ANDRUET qui fera équipe avec Eric FAURE sur une 944 Turbo Cup trophée sous les couleurs de CIRE Racing.





Au programme du Circuit et du Rallye en VHC...……...
Gilbert83
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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #1 le: 16 Novembre 2018, 18:36:44 »
Cool :merci:
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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #2 le: 16 Novembre 2018, 18:38:28 »
Andruet est très ami avec Pascal Dro, le boss de Ferdinand. Cette participation ne m'étonne pas et j'en suis même ravi, surtout avec une 944T ;)

Andruet est à gauche, en bleu, sur cette photo que j'ai pris lors du Paris Magny-Cours Porsche Festival 2017. Il nous avait raconté tout un lot d'anecdotes le lendemain au petit déjeuner. Nous étions comme des gamins en train d'écouter une comptine!
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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #3 le: 16 Novembre 2018, 19:00:55 »
Ça va mettre de l'animation en piste :) (et dans les paddocks :mrgreen:)
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Hors ligne gilbert83

Re : Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #4 le: 16 Novembre 2018, 23:58:50 »
Ça va mettre de l'animation en piste :) (et dans les paddocks :mrgreen:)

C'est un peu le but...s'amuser entre "anciens" !!!! Et échanger les anecdotes du bon vieux temps….
Gilbert83
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Hors ligne gilbert83

Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #5 le: 10 Décembre 2018, 09:06:27 »
Enfin le calendrier et le règlement sont parus . On remarque que la Ferdinand Cup sera intégrée dans les 3 derniers meetings du Trophée Tourisme Endurance ( TTE ) ; et en particulier en plateau commun avec le Free Racing. Deux belles opportunités en début de saison: Le meeting commun avec le GTOpen sur le Paul Ricard et la participation au Grand Prix de Pau avec ses courses en ville!!!




Gilbert83
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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #6 le: 10 Décembre 2018, 13:46:53 »
Sur le Paul Ricard tu joueras à domicile ;).

A Pau ça risque d'être sportif, les circuits en ville sont synonymes de contacts parfois velus... :mrgreen:
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Hors ligne troika

Re : Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #7 le: 10 Décembre 2018, 14:51:02 »
A Pau ça risque d'être sportif, les circuits en ville sont synonymes de contacts parfois velus... :mrgreen:

J'y suis allé 2 années de suite, c'est chaud effectivement, mais le tracé en ville est sympa ;)
Si on savait ce qu'on ne sait pas, on ne ferait pas ce qu'on fait

Hors ligne gilbert83

Re : Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #8 le: 10 Décembre 2018, 15:08:34 »
Sur le Paul Ricard tu joueras à domicile ;).

A Pau ça risque d'être sportif, les circuits en ville sont synonymes de contacts parfois velus... :mrgreen:

les courses en ville ne me branchent pas plus que ça, difficile de dépasser, et peu de place pour se récupérer au cas ou !!!

Ma mamie mérite mieux que ça !!!! :lol: :lol:

S' ils arrivent à concrétiser le Paul Ricard lors du GTOpen, j'en serai !!! C'est mon jardin et ils m'attendent tous pour la revanche de 2018 !!!
Gilbert83
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Hors ligne bm993

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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #9 le: 12 Décembre 2018, 21:08:17 »
Pour nous, l'inscription est déjà partie  :merci:

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Re : Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #10 le: 12 Décembre 2018, 21:52:53 »
Pour nous, l'inscription est déjà partie  :merci:

 :enaccord3:

Hors ligne gilbert83

Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #11 le: 19 Décembre 2018, 12:17:41 »
Depuis la parution du règlement/calendrier de la Ferdinand Cup 2019, beaucoup de discussions ont animé des débats internes notamment sur la durée des courses et le choix unique des pneumatiques .Des modifications, allant toutes dans le bon sens, se font jour au sein de la Ferdinand Cup.

D’abord sur la durée des courses. Certains meetings avec le TTE verront se rajouter 1h pour les « Ferdinand Cup » seules en piste !!!
Puis pour les pneumatiques, chaque concurrent sera libre de choisir le manufacturier et la monte qui lui semblera la plus adaptée pour les épreuves pluie et les pistes mouillées. C’est le directeur de course qui déterminera si une épreuve est pluie ou sèche. Les racing pluie tels que PB20/TB15 ou P2E/2G/2L sont donc autorisés.
Sur piste sèche, sauf exception ( dimension non disponible) seul la marque Michelin sera autorisée gamme TB ( 15 pouces) et pilot sport cup2 ( 17 et 18 pouces).
Gilbert83
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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #12 le: 19 Décembre 2018, 13:41:56 »
Les 3 premiers meetings nous intéressent.
Le castellet fin avril si la mise au point de notre Cup et son rodage sont effectifs  ;)

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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #13 le: 30 Décembre 2018, 20:47:36 »
c'est sa tcup?
no pot no logo no cerveau

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Re : Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #14 le: 08 Janvier 2019, 17:52:47 »
Depuis la parution du règlement/calendrier de la Ferdinand Cup 2019, beaucoup de discussions ont animé des débats internes notamment sur la durée des courses et le choix unique des pneumatiques .Des modifications, allant toutes dans le bon sens, se font jour au sein de la Ferdinand Cup.

D’abord sur la durée des courses. Certains meetings avec le TTE verront se rajouter 1h pour les « Ferdinand Cup » seules en piste !!!
Puis pour les pneumatiques, chaque concurrent sera libre de choisir le manufacturier et la monte qui lui semblera la plus adaptée pour les épreuves pluie et les pistes mouillées. C’est le directeur de course qui déterminera si une épreuve est pluie ou sèche. Les racing pluie tels que PB20/TB15 ou P2E/2G/2L sont donc autorisés.
Sur piste sèche, sauf exception ( dimension non disponible) seul la marque Michelin sera autorisée gamme TB ( 15 pouces) et pilot sport cup2 ( 17 et 18 pouces).

C'est bien, cela va à l'encontre de la sécurité ( et des économies ). Et imposer des Michelin alors que Pirelli est le manufacturier présent sur les meetings du TTE est aussi une décision pleine de bon sens !!!

Les Racing Pluie, soit c'est interdit, soit c'est obligatoire pour tous à partir du moment où la direction de course donne le départ sur "Piste humide".

Laisser le choix aux participants est une aberration sur un plan sécuritaire, il suffit de regarder par exemple les courses du CPF à Lédenon cette année pour le comprendre. Des autos en P2L ne doivent pas être en course en même temps que des autos en MSC2.

Hors ligne Butzi68CS

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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #15 le: 08 Janvier 2019, 19:11:05 »
Que du bon sens  :merci: ... Mais certains sont prêts à tout pour remplir des grilles  ;)

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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #16 le: 03 Décembre 2019, 05:16:34 »
Bonsoir à tous,

Nous nous préparions il y a 10 jours pour le grand départ aux 500 miles d’Homestead à Miami : course de 4h qui clôtura la saison 2019 de la FC.  :enaccord6:


Pour la suite, voici le communiqué pour la saison 2020 :

« Chères amies, chers amis,

Voici donc le calendrier de la Ferdinand Cup 2020 qui promet beaucoup. IL a été rendu possible par la gentillesse et la passion de Christian Rossi et de Philippe Naniche, du Roscar et des Racetrack Days, qui partagent la même passion et la même simplicité que nous. IL nous faut aussi remercier l’ELMS qui nous accueillera à nouveau à Spa-Francorchamps où nous organiserons un grand rassemblement de Porsche le samedi, veille des deux courses.

Il est le résultat d’un travail intense, comme vous l’imaginez, et il répond à 99% aux souhaits exprimés par la plupart d’entre vous.


- 1 - Vous courrez seuls en piste, sans mélange avec d’autres catégories.

- 2 - Vous retrouverez tous les circuits que vous avez adoré, à l’exception du Mans. Nous avons demandé une date à l’ACO mais n’avons pas encore reçu de retour. Il est donc possible qu’une date au Mans soit ajoutée à ce calendrier.

- 3 - Les meetings seront de 20 minutes d’essais libres, 20 minutes de qualifs et deux courses de 50 min et 60 min.

- 4 - Pour ceux qui le souhaitent et ceux qui louent des autos pour des particuliers sur circuits, au moins 4 dates (Dijon, Magny-Cours, Vigeant et Paul Ricard) devraient vous permettre de louer du temps de piste et de faire rouler vos clients en essais libres la veille de ces épreuves, qui se disputeront sur une seule journée.

- 5 - La règlementation pneumatique ne devrait pas changer, avec la poursuite du partenariat avec Michelin. Ils ont réalisé des Sport Cup 2R qui sont plus « pistes" que les Sport Cup 2 et qui pourraient réduire les écarts avec les TB. Il y a aussi les Track Connect pour gérer les pressions et températures des gommes…

- 6 - Nous aurons une structure d’accueil sur chaque manche.

- 7 - Stéphane disputera sans doute au moins deux courses avec nous l’an prochain. On espère aussi l’avoir comme cuistot sur la cup ! La personne qui le remplacera n’est pas encore choisie.

- 8 - Vous savez que nous réalisons le magazine Spirit of Le Mans pour l’ACO. Nous disposerons pour les 24 Heures du Mans de 40 places en tribunes qui seront offertes aux 20 premiers équipages inscrits à l’année. Nous ferons donc un vrai voyage au Mans, ensemble, en juin, avec visites du paddock, si tout se passe comme prévu !

- 9 - Sur le sujet du Mans Classic, pas de nouvelles pour l’instant.

- 10 - La date de l’épreuve américaine n’est pas dans le calendrier. Nous aurons un meeting avec l’organisateur pour parler de 2020 à Miami et/ou à Daytona, la semaine prochaine. L’idée serait de réaliser une véritable course d’endurance de 12 heures qui se terminerait pas un belle fête, à minuit, donc plutôt sur le tempo des 12 Heures de Sebring. Pour en avoir disputé plus d’une quinzaine, je pense qu’une épreuve de 24 heures avec nos autos relève du rêve et que personne chez nous ne se rend bien compte à quel point une auto de course telle que celles de la FC est à refaire de A à Z après 24 heures, moteurs et boites compris.

Voilà, vous savez tout. Laurent aura mis le formulaire que vous avez ici en pièce jointe en ligne sur le site.

J’espère que nous allons passer une belle année 2020 ensemble. D’ici là, nous vous donnons rendez-vous sur le stand Ferdinand Magazine de Rétromobile, Hall 1, allée P, pour partager une coupe de Champagne Lanson, comme il se doit !

Bonnes fêtes à vous tous, et bonne course à Miami (on en rêve et nous partons mardi !)

Pascal »

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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #17 le: 03 Décembre 2019, 05:17:46 »
Week-end de course à Miami Homestead incroyable.

Un capot arraché, un silencieux coupé en deux, mais une énorme satisfaction d’avoir une auto qui a su rester performante durant 4 heures de courses sous la chaleur et les bagarres intenses.

3ème de notre catégorie.... un podium Français aux US, ça valait vraiment le coup  :merci:

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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #18 le: 03 Décembre 2019, 05:24:45 »
Chez Ansa Motorsport Miami .... impressionnant
« Modifié: 03 Décembre 2019, 05:32:51 par bm993 »

Hors ligne bm993

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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #19 le: 03 Décembre 2019, 05:26:45 »
Prête pour l'inspection

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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #20 le: 03 Décembre 2019, 05:28:56 »
Sur la pré-grille
« Modifié: 03 Décembre 2019, 05:33:28 par bm993 »

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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #21 le: 03 Décembre 2019, 05:34:38 »
C'est parti pour 4h ou 500 miles

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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #22 le: 03 Décembre 2019, 05:37:29 »
Le happy end.... l'auto et nous avons tenu !

Une formidable expérience...surtout celle de prendre un banking à fond  :enaccord3:

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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #23 le: 03 Décembre 2019, 07:22:06 »
Cool 8) :merci:
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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #24 le: 03 Décembre 2019, 18:37:17 »
 :merci: :merci: :merci:

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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #25 le: 03 Décembre 2019, 21:32:36 »
Merci pour le retour d'expérience et le partage de photos, ça doit être génial à voir et surtout à vivre ! :merci:
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Re : Challenge FERDINAND Cup 2019
« Réponse #26 le: 13 Décembre 2019, 23:13:44 »
Notre Cup est également disponible pour les meetings organisés par Ferdinand Cup et HVM Tour GT Classic

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