Il y a un truc que je ne comprend pas.
Le premier indice indique la viscosité à froid : 0W, 5W, 10W...
Plus cet indice est faible, mieux le moteur sera lubrifié car l'hule atteindra tous les recoin plus rapidement qu'une huile visqueuse.
Par contre, le 2eme indice, indique la viscosité à chaud, et non pas la qualité du film lubrifiant ni la capacité d'une huile à ne pas se dégrader en température.
en réalité le premier chiffre c'est l'indice de fluidité à froid (contraire de viscosité)
et le deuxième chiffre l'indice de viscosité à chaud
donc une 15w50 sera pas trés fluide à froid donc visceuse et gardera une bonne viscosité à chaud
une 5w50 sera plus fluide à froid que de la 15w est aussi visceuse à chaud que notre 50
voila à vous de conclure la suite

dans les deux cas la viscosité à froid sera supérieure à la viscosité à chaud