annonce 944 turbo 250, qui la connait ?

[coxy]

a l'origine c'est 0.75 bars de surpression + 1 bars de pression atmo ça fait 1.75 (1. au TDB et pas plus

Pour les turbo , une belle sans de travaux à faire dès l'achat c'est mini 10k€

OK merci, donc si ça monte à près de 2 bars, c'est qu'il y a eu quelque chose de fait ? le turbo sort d'une révision chez un spécialiste...

Pour le prix, c'est bien ce que je pense, franchement s'il y avait des T250 à 5000 € ca se saurait ?

[docdc]

oui, à voir quoi

[coxy]

10 kE ?
On en trouve pour moitié prix sur la région Bordelaise...

Alors, pas de réponses ??? tu ne retrouve pas les annonces à 5000€ ???

Franchement, si c'est pour faire des réflexions comme celle-ci, il vaut mieux que tu te retienne, ça ne fait pas beaucoup avancer le débat 

[papy42]

bonjour, meme a 10kf il y a pas beaucoup de t250 ,personellement pour trouver une s2 ou une t250 en
bonne etat sur rhone alpes faut en rajouter.

[coxy]

bonjour, meme a 10kf il y a pas beaucoup de t250 ,personellement pour trouver une s2 ou une t250 en
bonne etat sur rhone alpes faut en rajouter.

Merci de confirmer, j'ai eu le doute un instant que les dizaines d'annonces que j'ai vu était hors de prix 

[difflock22]

Tout depends de votre definition de "tres bon état".....

[coxy]

Tout depends de votre definition de "tres bon état".....

Rien à faire dessus, tout révisé ou changé depuis moins de 8000 km, il y a toutes les factures, le mec est prof de méca. Seul si l'on veut fignoler, il y aurait une peinture à faire, car celle ci est récente mais, manque de finition par endroit, et je suis très pointilleux pour ce qui est finition  . Donc l'état n'est pas parfait, mais il n'y a pas grand chose à demander de plus lorsqu'on cherche une occasion de 20 ans, surtout pour en faire du circuit...

De plus, j'aimerais quand même que l'on me montre des annonces où le tarif d'une T250 est inférieur à 10 000€ ! j'en ai vu peu, mais le kilométrage ou les travaux à faire étaient en cause du prix plus bas, et quand je dis plus bas c'est à peine 1000€ de moins, et non 5000 comme diraient certains... C'est bien beau d'acheter une caisse a 7000 €, si déjà on peut en trouver une, pour ensuite passer, dans la 1e année, 4000€ de frais dessus, je ne parle pas du temps passé, des emmerdes, des aller retours, etc... là tout est fait .

[Nelson]

OK merci, donc si ça monte à près de 2 bars,

tout depend de ce que tu appelles "près"

si c'est sur le trait juste avant le 2, c'est normal
si c'est quasiment sur le 2, c'est pas normal

faudrait reessayé en regardant attentivement le mano

[docdc]

quelques exemples de 944 turbo


220Chvx

http://www.leboncoin.fr/vi/49619943.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/vi/46564471.htm?ca=19_s



250 chvx

http://www.leboncoin.fr/vi/50263310.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/vi/49901289.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/vi/50947294.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/vi/18671051.htm?ca=19_s

[Nelson]

http://www.leboncoin.fr/vi/50947294.htm?ca=19_s

Doc, t'es un champion 

[coxy]

tout depend de ce que tu appelles "près"

si c'est sur le trait juste avant le 2, c'est normal
si c'est quasiment sur le 2, c'est pas normal

faudrait reessayé en regardant attentivement le mano

En fait après réflexion, vu que j'étais assis côté passager, la perspective n'est pas la meilleure, donc l'aiguille sur le bon trait, peut vite se voir sur le trait un peu plus à droite, le 2, donc je pense que la pression est bonne. Quand j'ai conduis, je n'ai pas fait attention, petite erreur !

[docdc]

Doc, t'es un champion 

erreur de copier coller, désolé

[coxy]

quelques exemples de 944 turbo


220Chvx

http://www.leboncoin.fr/vi/49619943.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/vi/46564471.htm?ca=19_s



250 chvx

http://www.leboncoin.fr/vi/50263310.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/vi/49901289.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/vi/50947294.htm?ca=19_s

http://www.leboncoin.fr/vi/18671051.htm?ca=19_s

Dans la liste il y a celle dont je parle...

A part ça, pour les T250, c'est vrai qu'il y en a des moins chers, après il faut voir le kilométrage ou le reste, j'ai eu beaucoup de gars au téléphone, et le fait de parler avec eux m'a suffit pour me dissuader d'acheter la voiture. Ensuite il y a la distance à parcourir, si je fait 2 aller retours de 1000 bornes (4000...) j'aurais déjà payer la différence de prix... Pour celle à 11 500€ j'ai des infos comme quoi il faut lâcher l'affaire, car entre autre elle consomme 2 litres d'huile au 1000 km...

Donc dans l'ensemble, il y a biensur des prix intéressants, mais compte aussi le feeling avec le vendeur, le lieu et plein d'autres choses, mais qu'on ne me dise pas que je vais me faire avoir en la payant 10 000€, ou que il y a 1 an elle était à 5500e en annonce, etc, etc... la parano ça se soigne, et si j'attend l'annonce parfait, je pense qu'en 2025 j'y suis encore...

En tout cas merci pour vos infos  

[docdc]

Doc, t'es un champion 

si j'ai bien compris c'est celle là qu'il vise, ah ok, et bien on a pas les même gout

pour le prix de cette 250 chvx, je me paye une des 2 220chvx, sachant que la blanche est superbe

et pour info, si je me trompe pas, elle n'a pas les sieges full électriques et puis crotte le volant et le levier est nul, le filtre J.R ça c'est la classe

[difflock22]

A ce niveau de prix et de voiture, je fais prendre les taux de compressions avant d'acheter. Ca coute pas cher est c'est beaucoup plus revelateur que les blablas du vendeur....qui souvent ne sait pas lui meme dans quel etat est vraiment son moteur.