Allégement polyester - les bonnes adresses ...

[poussin93]

j'ai fait une chtite modif pour pouvoir placé mon filtre a air verticalement derriere le phare
j'ai decoupé la plaque sous laquelle le klaxon est fixer
comme il reste bien maintenant et de l'air frais
je ferais un tof se soir

j'ai 2 ailes et un pc en fibre a vendre

[AlanTurbo]

L'espèce de tôle à plat entre le longeron et la passage de roue ?

[Nicco]

Ben oui, je te prend pour un gland

ah d'accord

Je te parle pas d'une durite de refroidissement pour amener de l'air frais mais d'une vraie durite silicone d'admission.

vas-y envoies une photo de ton truc, je demande à voir quand même, parce qu'elle faut qu'elle soit assez souple pour se contorsionner dans tous les sens mais pas trop pour pas s'affaisser sous l'aspiration du turbo

[poussin93]

c'est bien celle la Alan

[marco]

http://www.venair.com/productos//view/628

[Nicco]

j'ai fait une chtite modif pour pouvoir placé mon filtre a air verticalement derriere le phare
j'ai decoupé la plaque sous laquelle le klaxon est fixer
comme il reste bien maintenant et de l'air frais
je ferais un tof se soir

j'ai 2 ailes et un pc en fibre a vendre

Ben oui mais pour ça il faut les phares fixe et plus de clim

[AlanTurbo]

http://www.venair.com/productos//view/628

110€ pour 1m en 90mm, pas mal   ! En Venair de base orange, c'est 20€, 30€ en tissu noir.


 

c'est bien celle la Alan

T'as pensé un mettre un arceau depuis que tu découpes ta Porsche (traverse, plaquouze...) ?

[poussin93]

hein?
fada
et mon rpp tu en fais coa

[Nicco]

http://www.venair.com/productos//view/628

effectivement je connaissais mais je savais pas que ça se faisait dans ces grandes dimensions
Comme le dit Alan, au prix du mètre linéaire ce sera sans moi
Franchement vu ce que m'a couté mon système par rapport à ça je demande quand même à voir le gain en t° d'admission par rapport au coups, allez s'il y a plus de 3°C je me fais moine

Personnellement en sortie d'échangeur en pleine charge j'ai une différence d'environ 20°C par rapport à des temp ambiantes comprise entre 15 et 25°C

Le filtre çà air derrière le phare c'est pas si mal, en roulant c'est quand même bien ventilé, et si tu rajoutes une durite d'air prise en façade et qui vient dans le trou de l'aile, plus une cloison entre le moteur et le filtre pour isoler c'est assez efficace à mon gout, mais bon j'ai pas le problème du MAF aussi

[marco]

effectivement je connaissais mais je savais pas que ça se faisait dans ces grandes dimensions
Comme le dit Alan, au prix du mètre linéaire ce sera sans moi

L'idée c'est pas tant d'avoir de l'air frais que de pouvoir installer un filtre à air qui filtre bien (pas comme un k&n quoi )

[Nicco]

L'idée c'est pas tant d'avoir de l'air frais que de pouvoir installer un filtre à air qui filtre bien (pas comme un k&n quoi )

je t'ai dit que ton filtre il est trop gros, il rentre pas dans l'aile
Et attention à pas le foutre en contact direct des intempéries, genre la pluie

Au fait tu l'as commandé

[marco]

Je n'ai rien commandé, je reste stock

L'idée n'est pas de le mettre dans l'aile, y'a pas la place mais derriere le pare chocs. Pour la pluie, c'est pas un souci là où il sera.

[Nicco]

Je n'ai rien commandé, je reste stock

mais tu reste stock

ou

tu le mets derrière le pare-choc

L'idée n'est pas de le mettre dans l'aile, y'a pas la place mais derriere le pare chocs. Pour la pluie, c'est pas un souci là où il sera.

[poussin93]

une boite filtre en carbone type bmc

vla ma derniere realisation

[AlanTurbo]

Il est bô mon ex-MAF   et top le coude à 90° de gouttière   !!!

Pour ton pb de retour d'huile, t'as fait qqchose pour éviter de noyer le MAF ?