Le topic des motards...

[narount]

je suis fan du xjr mais pas lui.

Il est a fond sur le Big One...
c'est pas la puissance qui l'interesse, il veut un gros roadster avec du couple.

Ils font encore leur 1400 chez Suzuki ? 

[Nigo]

Il est a fond sur le Big One...
c'est pas la puissance qui l'interesse, il veut un gros roadster avec du couple.

ouai mais bon... bref. C'est comme dire "je veux une Porsche mais c'est juste pour la ligne", comme de par hasard c'est ceux qui voient des arbres traverser la route le plus vite

[Guitareater44]

Pour illustrer le topic! 

Corones inside 

[Mathias]

Salut,

Bon alors.

Ma première moto, un 600 XJ
sympa, mais pas de châssis, pas de freins, pas d'éclairage, ...

Deuxième, YZF 1000 R1 2001 full.
Extraordinaire, du frein, de la partie cycle, de la précision sur l'angle, du couple, de la puissance.

Troisième, 1300 XJR 2005 full.
sympa, mais faut pas se tromper, c'est pas un missile et c'est moins, bien moins coupleux que le R1.
En revanche le look est extraordinaire, et le confort génial.

Bref pour répondre un peu a Damien, un roadster me semble être la meilleur moto pour commencer.
Même si les cylindrées semblent importantes, c'est tout à fait gérable passé les 500 ou 1500 km d'acclimatation.
Et les sensation d'accélérations ne sont pas celles que l'on peut lire sur les forums, il s'en faut de beaucoup (sur le forum du 13 xjr, les gens te racontent : "passé 6000 tes bras s'allongent de 10 cm". Ou pas ! )

Donc, je ne connais pas le Big One, mais je connais parfaitement le 13, et c'est parfaitement envisageable en première moto.
Je pense même qu'il vaut mieux commencer gros, ça évite au bout de 2 mois de se dire qu'on a pas la moto qu'on voudrait, et donc de commencer à faire n'importe quoi sur la route.

Maintenant pour ceux qui pensent qu'avec une 51 on prend une moto sportive, je vous donne les chiffres du R1 2001 (de mémoire, ils ne sont pas parfaitement justes)

0 - 200 : 11 secondes
1000m DA : 19 secondes
Vmax : 277 km/h

Un Ducatti 1198 fait mieux

@+
Mathias

[buitonni]

j'aime bien le tirage de nouille.

ce débat moto/auto est interessant dans le sinueux, évidement sur une ligne droite, une supersportive mettra une pilule à l'auto.

[Agato]

Ils font encore leur 1400 chez Suzuki ? 

sinon faut passer chez Honda pour un Goldwing ou chez Triumph pour un Rocket.

[Whiskas]

Maintenant pour ceux qui pensent qu'avec une 51 on prend une moto sportive, je vous donne les chiffres du R1 2001 (de mémoire, ils ne sont pas parfaitement justes)
0 - 200 : 11 secondes
1000m DA : 19 secondes
Vmax : 277 km/h

donc une 951 en 290ch doit pouvoir la rattraper

 

[Nigo]

on voit souvent des duels 4 vs 2 roues... et les 2 roues perdent parfois, enfin faut que ça tourne déjà pas mal

http://www.dailymotion.com/video/x5lpst_bmw-z4-v8-vs-bmw-k1200-nurburgring_auto

[Mathias]

donc une 951 en 290ch doit pouvoir la rattraper

 

Salut,

disons qu'un réservoir de R1 faisant dans les 13 litres, tu dois refueller tous les 100 km (22').
Donc oui, une 290 hp doit pouvoir la rattraper, si elle est partie avec le plein

@+
Mathias

[olivier31]

Check 2:16 

[Whiskas]

Salut,

disons qu'un réservoir de R1 faisant dans les 13 litres, tu dois refueller tous les 100 km (22').
Donc oui, une 290 hp doit pouvoir la rattraper, si elle est partie avec le plein

@+
Mathias

 
elle sera rattrapée en 2mn
 

[Agato]

http://www.youtube.com/watch?v=Qfy1VO4ePlA

Check 2:16 

super light is not always super right is it?

[Kev944]

Ben de mon coté:
1ere Yamaha DTR 50
un peu poussif a l'epoque
2eme Yamaha DT125LC (22ch!)
Une des rares 125 de plus de 15ch conductibles avec le permis 125 ^^
3eme Yamaha 600 Fazer
très bien pour commencer!
4eme Yamaha YZF 1000 R1 de 2007
Genial, meme si je ne l'exploite pas du tout, et que je vais vendre dans 2 mois (pas de circuit, pas de chute, pas d'accident ^^)

[Nigo]

"vous roulez tranquillement en Catheram R500 et soudainement une Ducati Hypermotard arrive derrière vous..."; c'est le synopsis d'un porno ?

[ALBIUS0]

sinon faut passer chez Honda pour un Goldwing ou chez Triumph pour un Rocket.

Bonjour
J'ai eu un goldwing 1000 , 1100,1200 standard sans sacoches ni top case c'est pas mal
Maintenant j'ai une 1500 VALKYRIE F 6 C(en photo sur mon avatar) et c'est aussi le top avec son 6 CYLINDRES façon porsche(sonorité envoutante)
La moto n'est pas tout il faut le pilote qui la maîtrise.
Un 1800 GOLDWING  ou ma F6 bien menées sur route sinueuse en font transpirer plus d'un en sportive.
A PLUS
HANS