Tesla Model S

[JCF]

  Ils garantissent les batteries à vie ? 

[difflock22]

non, 10 ans seulement, c'est deja pas mal....et en cas de renouvellement hors garantie ce sera facturé aux alentours de 5000 euros seulement (faut rassurer les indécis...)

[JCF]

10 ans ? Sans déconner ? Ils auront mis la clé sous la porte avant.

[difflock22]

je ne le pense pas....toyota vient de signer avec Tesla pour la production en serie de RAV4 100% electriques...

[difflock22]

http://www.automobile-propre.com/2011/12/21/prix-tesla-model-s/

Elle me plait de plus en plus.....mais faut encore attendre 2 ans en France 

[Nigo]

Oui, vu comme ca....mais faut pas oublier qu'un vehicule electrique c'est pas seulement la conso en moins mais pratiquement 90% des couts d'entretien d'un thermique

huile, bougies, la ruine
enfin bon, continue à nous faire croire qu'une Tesla c'est un caddie de Golf; une panne doit couter une fortune à réparer. Ca coute pas >100K€ pour rien

[difflock22]

D'experience, le roadster n'a rien couté en entretien, zéro, nada, en deux ans et pres de 15000 kilomètres.....La S ne coutera de loin pas ce que coute une thermique a l'entretien et elle ne sera pas a 100000 euros mais plus près de 50000.... Le service garantie marche tres bien et un technicien se déplace 2 fois par an pour inspecter le vehicule et voir si tout se passe bien a titre préventif 

[olivier31]

Autant le roadster est trop cher autant la ca commence a etre correctement place en prix...

[difflock22]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vvHTN0Yi1t4&feature=share[/youtube]

[pierre944S2]

salut

c'est vrai qu'elle lui met la pige au demarage mais
il faudrait pas 500 m de plus car elle revient fort

et l'autonomie ? 
encore le même probleme recurant de l'electrique

[Nigo]

Dommage qu'il faille attendre encore un an avant de la voir vraiment devant la porte du garage...

ça fait plus d'un an. C'est bon je peux l'acheter la Tesla S à 45.000€ ?

[fifai]

Oui, vu comme ca....mais faut pas oublier qu'un vehicule electrique c'est pas seulement la conso en moins mais pratiquement 90% des couts d'entretien d'un thermique

ben en gros :
- disques de frein + plaquettes
- suspensions
- roulements de roue et rotules diverses
- pneus
- filtre à air d'habitacle (pollens)
- ampoules qui grillent ? (led ?)
- essuie glaces qui sèchent => remplacement


- maintenance classique d'un moteur électrique : poussières, roulements internes
- changement des batteries en fin de vie de celles-ci €€€

- pannes possibles électronique : circuit de charge, circuit de commande de puissance, circuit de récupération d'énergie à la décélération, circuit d'habitacle/confort : DA, chauffage/ventillation, clim ?,

D'experience, le roadster n'a rien couté en entretien, zéro, nada, en deux ans et pres de 15000 kilomètres.....

Une thermique neuve coutera autant en deux ans ! c'est à partir de 5 ans et pas mal de km qu'une voiture commence à avoir des consommables à changer...
C'est en général là où les concessionnaires arrêtent les extensions de garantie... 

[wardoume]

Ca pousse fort l'electrique
a mon avis l'autonomie ne doit pas etre top
A+

[wilde]

Salut,

Et le CT, ça se passe comment avec une électrique ? (j'dis sans doute une connerie...).

 

[puma]

Comme une autre, mais sans mesure de pollution ... (pour le même prix)