Pourquoi la cote des 944 est à la baisse?

[Titou83]

y'a plus simple pour s'initier a la mécanique et on voit bien,au contraire,que ces autos ne supportent pas l'a peu près,que ce soit en intervention "courante" comme un calage/tension de l'équilibrage,phasage des aac de s/s2,ou en réglages sur une 951 optimisée

quand a l'accessibilité.....en tout cas,sur une 951,ça n'existe pas,meme en option

 

moi qui me suis mis à la 951 comme premier pas en meca "appliquée", j'ai dégusté à la dépose du moteur 
mais je kiff grav quand meme !
951 powa

[wilde]

- Pour celui qui veut se mettre à la mécanique c'est super accessible et pardonne pas mal d'erreurs

Salut,

Euh... personnellement, au contraire, je trouve (à part la 924 "simple") que c'est assez pointu, pas en terme de conception mécanique forcément, mais d'un point de vue rigueur de certaines opérations à effectuer, notamment le ratage de la distribution qui, lui, ne pardonne pas ! Ceci dit, même des "pros" font n'importe quoi avec cette distribution !
Si on parle des versions 16S ou encore Turbo, c'est encore plus chaud à "bricoler"... Enfin, c'est "bricolable", c'est déjà un excellent point !
Pour la simplicité, une 2CV, puis une Cox pour "monter en gamme". Ensuite, passage au refroidissement à eau !

 

[Bruno Brazil]

En fait, une 924 2L atmo est quand même pas mal pour se faire la main, vu que la distri, par exemple, ne craint rien, et que le moteur est très accessible dans l'ensemble... Par contre, c'est quand même du k-jet, et ça peut en dégouter plus d'un, quand ça se met à déconner... Tu finis par regretter les bons vieux carbus !!

BB

[fifai]

Il n'y a pas d'électronique à part le calculateur, on peut changer les feux sans démonter le pare choc (cf rino), pas de valise à chaque vidange, par de capteurs en tout genre partout, pas de boulons ou vis avec des têtes dont on ne connait même pas le nom (avec du classique 10,12,13,17,19 mm on fait 95% des toute la voiture) pas d'outils spéciaux à avoir à chaque intervention... bref c'est accessible même si on en défèque quand même quand on ne connait pas !

mais oui comme pour tout les moteurs 4 temps de voiture (ou même diesel), il faut une chèvre pour le sortir et la distribution se régle comme il faut sinon ça tape...

[reblochon74]

salut!

Je viens tout juste d'acheter une 944 2.5L et bien je ne trouve pas que ce soit pépère comme auto. Si on veut rouler vite, ça roule vite....Pour info je l'ai testé et je roulerai quasi que en petites routes de montagne que je connais très bien avec beaucoup de virages donc on ne peut pas atteindre les 160km/h (à moins de s’appeler  Loeb et d'avoir la route fermée!).Bon mon autre voiture est un ax....pas une A4 3.0tdi....ça change :p!