Le diesel c'est le mal

[STeppenWolf944]

déjà posté 2 fois auparavant

scuse, je te demanderai la permission avant 

 

[Whiskas]

le plus gros problèmes des caisses diesels c'est qu'elles durent trop longtemps,  elles ne sont pas rentables pour l'état car elles font vendre moins de voitures neuves, une essence est généralement dégagées du circuit a 150 000 km alors qu'une mazout c'est plus proche des 250 000.

 

[supertotof78]

C'est pour cette raison que les dernières générations de diesels sont devenues super fragiles et biodégradables? 

[joe450]

Moi honnetement je deteste le diesel , mais en meme temps ca m arrange bien que 80 % de la population roule avec , comme ca je profite des prix ridicule des voitures essence d occasion mais ca va changé.

[Nigo]

elles ne sont pas rentables pour l'état car elles font vendre moins de voitures neuves, une essence est généralement dégagées du circuit a 150 000 km alors qu'une mazout c'est plus proche des 250 000

je suis pas sur de comprendre ce que tu veux dire par là ?

[Whiskas]

laisse,il vit dans son monde

 

[lo69]

le plus gros problèmes des caisses diesels c'est qu'elles durent trop longtemps,  elles ne sont pas rentables pour l'état car elles font vendre moins de voitures neuves, une essence est généralement dégagées du circuit a 150 000 km alors qu'une mazout c'est plus proche des 250 000.

L'état voulant des sous ( TVA sur les voitures neuves, carte grise...) il va dégager les diesel chez les particuliers pour nous piquer encore plus de sous.

Tu as vu ça ou  ?

Je me suis séparé de plusieurs voitures essence à 150000 Kms en super état, regarde les annonces et tu changeras d'avis 

[lordchaos]

Mais vous êtes cons bêtes il faut laisser penser à M et Mme Michu que les moteurs essence, passés 100.000 km, c'est mort.

Comme ça à nous les bonnes affaires 

[le chat]

Tu as vu ça ou  ?

Je me suis séparé de plusieurs voitures essence à 150000 Kms en super état, regarde les annonces et tu changeras d'avis 

compares simplement le nombre de voitures essence et diesel a vendre au de la dès 150000km cela te donnera une idée. pour cela va sur caradisiac, la centrale ou le bon coin en prenant comme critère diesel et au delà de 200000km sans critère de marque ou de modèle et tu te rendra compte qu'il y a non pas 3 fois plus de diesel en vente comme le voudrait les proportions des ventes mais 6 a 8 fois plus de diesel que d'essence. Ou vont les essences a votre avis si elles ne sont pas revendues? les gens les gardent religieusement sur leur cheminée? 

[Whiskas]

vu qu'il y a 6 a 8 fois plus de diesel en circulation que d'essence,ta stat ne prouve en rien un manque de fiabilité des ess
et oui,les ess étant en ce moment moins faciles a vendre que les mazouts,peut etre bien que les gens se les gardent,d'autant plus si elles leur apportent toute satisfaction et que le crédit est remboursé.

 

[difflock22]

+1, mes essences ont souvent plus de 200000 et je les emmène fréquemment a 300000 avec juste des vidanges....Mes diesels ont toujours couté plus chers, surtout une fois dépassé les 200000....

[Nigo]

vu qu'il y a 6 a 8 fois plus de diesel en circulation que d'essence,ta stat ne prouve en rien un manque de fiabilité des ess

surtout en France ou les gens qui roulent beaucoup sont toujours au diesels
les berlines essence allemandes qui dépassent les 400.000km sont courant outre-rhin, et je parle même pas aux US

[lordchaos]

Un diesel aussi peut faire ce kilométrage ! à coups de factures salées 

[le chat]

vu qu'il y a 6 a 8 fois plus de diesel en circulation que d'essence,ta stat ne prouve en rien un manque de fiabilité des ess
et oui,les ess étant en ce moment moins faciles a vendre que les mazouts,peut etre bien que les gens se les gardent,d'autant plus si elles leur apportent toute satisfaction et que le crédit est remboursé.

 

il y a 6-8 fois plus de diesel mais en en vendant que 3 fois plus donc les diesel durent plus
quand aux couts d’entretien d'un diesel, il n'est pas plus cher que celui d'une essence a partir du moment ou on compare a techno égale
de mon coté mon plus vieux mazout HDI en 13 ans qui approche des 200 000: 1 échappement complet du cata au silencieux arrière( 350€  monté par bibi), 2 triangles de suspension,un jeu de disques de frein, une courroie de distri+pompe a eau( 350€), 1 batterie+ vidange+filtres a huile ,gazole et air, 12 pneus. et moins de 5.5 l/100 de moyenne

ok mon mazout n'a pas un moulin plaisant a conduire, mais dans les embouteillages, pour faire les courses, déposer la gamine, aller au taf...

pour justifier une augmentation des taxes pour renflouer les caisses il faut bien trouver une excuse: la pollution...

[Whiskas]

200000kms en 13 ans,soit 15000/an,c'est un kilométrage de voiture ess,d'ailleurs tu le dis toi meme:

dans les embouteillages, pour faire les courses, déposer la gamine, aller au taf...

tu l'auras bien mérité,ton augmentation du gasoil.