Pneus qui crissent ? ou pas ...

[Agato]

c'est dingue ce qu'il y a comme conneries sur Wikipedia.

c'est loin d'être fiable comme source.

[-FX-]

c'est loin d'être fiable comme source.

bah oui.
Surtout en français. Les pages anglaises sont en général plus rigoureuses.
Dans mon domaine, c'est le cas : il y a bcp d'erreurs et d'approximation dans wikipedia.
Ma remarque n'était pas une boutade.

[Sly]

Sur la 944S, c'est pareil dès que ça penche un poil trop dans les rond points les pneus crissent sans que la voiture ne dérape vraiment, c'est des pirelli N jesaispasquoi. 

[Skater968]

..........c'est des pirelli N jesaispasquoi. 

Normal, Pirelli c'est italien........alors ça "chante" 

[monza]

Dans mes jeunes années de conducteur, oui, " jeune et con", je disais à mes passagers, de ne s' inquiéter que si les pneus ne sifflent plus et que le virage n' est pas fini. Ca sent le passage sur le toit 

[Calvinberu]

La question métaphysique du vendredi soir à 23h40 :

- sur ma civic (225 x 45 x 17), quand je taquine un peu en courbe serrée, les pneus crissent allègrement avant que la voiture ne commence à perdre de l'adhérence (sous-virage).
- sur la 951 (245 x 40 x 16), dans les mêmes conditions, je fais partir l'arrière progressivement avec l'accélérateur dans les courbes serrées, donc l'adhérence est perdue sur le train arrière (survirage) et pourtant les pneus ne crissent pas ! tout se passe en silence ...

pourquoi ?
Marque des pneus ? (ContiSport Contact N2 sur la 951)

je suis montée comme toi : 968 et civic (papamobile de ma femme...).
Les 2 sont en Michelin (PilotSport 968 et PremacyHP civic), je constate la même chose que toi...
Je pense que sur la civic les pneus morflent beaucoup plus. En fait, on met beaucoup plus d'effort sur une auto moderne que sur nos PMA.
Quand les pneus crissent c'est qu'ils sont à la rue (tout le poids sur la seule roue motrice...) alors qu'une PMA reste équilibré et sur route ouverte on solicite beaucoup moins les pneus... Et quand elle parte (no PMA), c'est sans avoir tout le poids de la voiture sur une roue...

Je sais pas si je suis clair 

[-FX-]

Sur la 944S, c'est pareil dès que ça penche un poil trop dans les rond points les pneus crissent sans que la voiture ne dérape vraiment, c'est des pirelli N jesaispasquoi. 

Justement moi c est l inverse.

[-FX-]

je suis montée comme toi : 968 et civic (papamobile de ma femme...).
Les 2 sont en Michelin (PilotSport 968 et PremacyHP civic), je constate la même chose que toi...
Je pense que sur la civic les pneus morflent beaucoup plus. En fait, on met beaucoup plus d'effort sur une auto moderne que sur nos PMA.
Quand les pneus crissent c'est qu'ils sont à la rue (tout le poids sur la seule roue motrice...) alors qu'une PMA reste équilibré et sur route ouverte on solicite beaucoup moins les pneus... Et quand elle parte (no PMA), c'est sans avoir tout le poids de la voiture sur une roue...

Je sais pas si je suis clair 

Si si. C très clair.

[poussin93]

essaies en jouant avec la pression

mets en plus pour voir ça ne coute rien

[-FX-]

pour faire quoi ?

je suis à 2,5 bar sur la 951
et je suis à 2,2 bar sur la Civic

je ne cherche pas à faire crisser ou pas, je me demandais juste pourquoi ma civic crissait et pas ma 951 ;-)
Okay c'est une question à la con

[poussin93]

reprends une camomille