Sierra cosworth 4x4 vs impreza gt 99 ou 00

[supertotof78]

Je recherche des avis sur ces 2 autos. Pourquoi je poste ici? Pour votre impartialité! 

Trève de plaisanterie, il est difficile d'avoir un avis objectif sur un forum dédié à l'une des 2 marques...

De ce que j'en sais: puissance et couple assez proches à la base. Une tenue de route plus typée propulsion pour la sierra mais plus facile avec la subaru.
Niveau freins, la gt, c'est pas ça, mais il y a plein de choses qui existent pour améliorer.

Côté prépa moteur, la sierra semble avoir un potentiel hors norme mais une réputation de fragilité. Qu'en est-il vraiment? Pour la GT, 300ch semblent être la limite avant de devoir revoir les internes. Dans les 2 cas, les 300ch sont atteints assez facilement. Cette puissance me semble largement suffisante pour une utilisation homogène. Vous en pensez quoi?

En gros, en restant impartial et en motivant votre choix (fiabilité, plaisir, potentiel, efficacité, entretien...), laquelle auriez-vous dans votre garage? Les personnes ayant testé l'une voir les deux sont évidemment conviées à ce débat construcif! 

[ric914]

J'ai essayé la sierra à l'epoque de sa sortie en version 4x4.
A l'époque, j'ai eu l'impression d'un avion sur roues... mais j'étais encore jeune conducteur et possesseur d'un super puissance 205 GR 55cv..... 

Plus tard, un ami, agent Ford, avais une escort 4X4 qu'il avait fait préparé (environ 400 Cv).... sa femme lui a rapidement dis, vends la et rachète une porsche (930 turbo d'occas) ça coute moins cher et c'est jamais en panne!!!!!! 

[supertotof78]

De toutes façons, l'escort est hors budget déjà pour un hypothétique achat! 

[Nelson]

deja la difference entre les deux c'est que la plus recente des sierra doit pas avoir loin de 20ans quand la vieilles des sub est plus recente que ça...

ca va etre dur de trouver une sierra pas rincé a un prix decent

[Lionel968]

Pour avoir eu une Subaru… c'est un chouette jouet
Si tu veux t'élancer dans de la préparation, il n'y a pratiquement pas de limites si ce n'est ton porte-feuilles.
Question fiabilité, absolument rien a redire, j'en était pleinement satisfait.
Tenue de route impressionnante  Mais attention, il faut apprendre la glisse des qu'autres roues et il faut aller très loin pour la faire glisser… ou bien la chausser de pneus de m....   
Je n'ai pas trouver les frein faible du tout, je ne freinais peut-être pas assez 
Le seul "reproche" que je pourrais faire à cette voiture est sa consommation… je n'ai jamais réussi à descendre sous les 18/19 l/100km  Mais quand on aime, on ne compte pas

[lili944t]

j ai vue une sierra sur circuit ca marchait tres tres fort   j ai discuter avec le mec me disait que cetait fiable a condition de metre certaine piece en neuf sinon pas de probleme recurant suivent ces dire

ces vraie qu une sub fais plus recent mais peu etre moin de sensation que la sierra a son volant

[supertotof78]

Pour avoir eu une Subaru… c'est un chouette jouet
Si tu veux t'élancer dans de la préparation, il n'y a pratiquement pas de limites si ce n'est ton porte-feuilles.
Question fiabilité, absolument rien a redire, j'en était pleinement satisfait.
Tenue de route impressionnante  Mais attention, il faut apprendre la glisse des qu'autres roues et il faut aller très loin pour la faire glisser… ou bien la chausser de pneus de m....   
Je n'ai pas trouver les frein faible du tout, je ne freinais peut-être pas assez 
Le seul "reproche" que je pourrais faire à cette voiture est sa consommation… je n'ai jamais réussi à descendre sous les 18/19 l/100km  Mais quand on aime, on ne compte pas

Peux-tu en dire plus sur la prépa? J'ai cru comprendre qu'au delà de 300ch ça devenait compliqué (en bref, qu'il valait mieux se tourner vers une sti, mais je reste plus attaché à la gt question look) sans parler des problèmes de boite... 

[Calvinberu]

Je connais quelqu'un qui à pratique les 2...
Coté fiabilité, apparemment la Sub GT est une catastrophe. Même d'origine le moteur est pas fiable et pour le peu que tu trouves des cheveaux à doirte à gauche c'est le reste qui prend (boite fragile).

Une STI par contre c'est beaucoup mieux niveau fiabilité.

Pour la sierra, RAS... le plus dur est d'en trouver une stock...

[supertotof78]

J'aime pas la ligne des WRX / sti...

Trouver une sierra semble compliqué: Il y en a pas mal, mais avec des kilométrages  ou alors déjà modifiées.

[supertotof78]

Coté fiabilité, apparemment la Sub GT est une catastrophe. Même d'origine le moteur est pas fiable et pour le peu que tu trouves des cheveaux à doirte à gauche c'est le reste qui prend (boite fragile).

A ce point? Je savais qu'il ne fallait pas faire n'importe quoi à cause de la boite, mais pour le moteur...

[Lionel968]

Peux-tu en dire plus sur la prépa? J'ai cru comprendre qu'au delà de 300ch ça devenait compliqué (en bref, qu'il valait mieux se tourner vers une sti, mais je reste plus attaché à la gt question look) sans parler des problèmes de boite... 

la mienne était full stock... je ne peux donc t'en dire d'avantage à propos d'une quelconque préparations


Par contre il faut arrêter de lui faire peur avec ce manque de fiabilité!!  C'est très fiable comme voiture, le problème, c'est qu'énormément sont passée entre les mains de kékés qui ne les ont pas bien entretenues  ... un peu comme nos PMA

[Guitareater44]

c'est qu'énormément sont passée entre les mains de kékés qui ne les ont pas bien entretenues  ... un peu comme nos PMA

C'etait également l'époque ou les puces de crotte se démocratisaient....... et bcp y sont passées   

[riko944]

J'ai eu une sierra, c'est un beau poeme en electronique... sinon c'est fiable. Une fois qu'on a refait l'electronique d'origine par celle de derniere génération qui bug plus. C'est un gouffle en essence comme pour la Sub, perso je trouve le look de la sierra plus agressive.

Par contre comme le dit Nelson, c'est une auto du passé, très bonne en course de cote d'ailleurs, mais détronée depuis par la sub, on peut pas comparer des voitures qui ont au moins 10 ans d'écart voir plus  meme si tu prends une des dernieres sierra, c'est que des révisions de la premiere... qui date un peu quand même !

[PMA52]

  Je vais faire du hors sujet, mais dans le meme style perf/budget/4x4, je mettrai une delta HF en T16 pour son efficacité, sa légende, sa fiabilité (si entretenu correctement), son look bodybuldé façon 944... Sinon, pourquoi pas une Audi S4

[riko944]

s4 ? c'est pas sportif ca !