Lexus GS450H

[Lionel968]

perso pour ouler classe et différent je prendrais une XJ ou une Xf 

Mon collaborateur le plus fréquent roule en XJ… superbe voiture, très classe, mais bio… dégradable 
Dommage...

[john951 (ex la guigne)]

quelle année et quelle moteur 
j'en ai eu et suivi plusieurs entre 0 et 130mkm environ, jamais eu de problème c'est bien finie et fiable

[Lionel968]

Jusqu'à 130 000 km c'est bon, mais après 
Du point de vue moteur, le 2.7 diesel tient le coup, c'est tout le reste qui ne suit pas en utilisation "intensive"
Dans notre job, nous avons besoin de voitures sans histoire jusqu'à 250 000 km

[john951 (ex la guigne)]

Jusqu'à 130 000 km c'est bon, mais après 
Du point de vue moteur, le 2.7 diesel tient le coup, c'est tout le reste qui ne suit pas en utilisation "intensive"
Dans notre job, nous avons besoin de voitures sans histoire jusqu'à 250 000 km

ok après effectivement je ne connais pas, le 2.7 est assez coupleux mais bof sur route manque carrément de pêche
 

[Lionel968]

Manque de pêche effectivement... mais j'ai un gros défaut: je finis toujours par trouver n'importe quel moteur manquant de pêche et j'en veux toujours plus 
A6 2.0, puis 2.7 c'est déjà mieux, puis sans doute la GS qui pousse pas mal du tout... Que vais-je bien pouvoir trouver ensuite? 

[lordchaos]

Totu à l'heure dans la rue j'ai vu passer une Lexus, que je suppose hybride (ce n'était pas marqué dessus), à 20 km/h, pas un bruit de moteur, pas un bruit de roulement : rien.

Impressionnant de calme.

Après je suis revenu à la réalité, un TDHDCI est arrivé, quelle horreur   

[riko944]

la premiere fois que tu prends un engin comme ca, ce qui fait drole c'est quand ca ralenti, en dessous de je sais plus combien, ca passe en electrique, au feu, je pensais que j'avais callé ! je me demande ce que je vais avoir comme caisse la semaine prochaine tiens...

[Lionel968]

À la conduite, il est vraiment impossible de savoir si on roule électrique ou pas 
Il n'y a en effet pas de compte-tours dans ce carrosse, mais bien un indicateur de puissance utilisée
Même sur le moteur thermique, c'est impressionnant de silence 

[Nigo]

Il n'y a en effet pas de compte-tours dans ce carrosse

tu as le système qui régule le régime tout le temps, c'est ça ?

[freemen]

Comme ça.

[Lionel968]

tu as le système qui régule le régime tout le temps, c'est ça ?

Oui, c'est une boite automatique à distribution variable, comme la multitronic de chez Audi... un régal de confort
@Freemen, oui, mais là tu as déjà le nouveau tableau de bord dans l'actuel tu n'as même pas d'indication de charge ou de conduite eco, juste une indication de kW utilisés .

[freemen]

Ha ok.
Et toi ça serai pour une nouvelle ou une ancienne?

[Lionel968]

Celle qui m'intéresse est le nouveau modèle qui sera présenté à Knokke fin juin... Pour acheter d'occasion dans deux ans  j'suis pas fou moi 
Le coffre de l'actuel est vraiment ridicule et inexploitable pour moi, à pein 250l  , presque le double dans le nouveau modèle

[Nigo]

ah, tu t'intéresses et va va essayer a une auto pour peut-être acheter le futur modèle d'occasion dans 2 ans ?... ok c'est bien de voir loin

[sava]

J'en roule un régulièrement de part mon boulot (400 et 450) c'est un excellent salon roulant, jamais en rade. Bien finit, bien équipé, peut être un peu "triste" dedans...c tout ce qu'on peu lui reprocher. La conso pour ce genre de caisse est plus que raisonnable, et le silence de fonctionnent très appréciable.
On au aussi une merco classe S 400hL (En fait une S350 avec un moteur électrique entre le thermique et la boîte.
C'est un regal à rouler, ok c'est une classe S...donc forcement c'est hyper confort. Mais la conso reste sous les 15l (100% paris/bouchons)..ce qui est très raisonnable pour une classe S longue de plus de 2tonnes