Besoin de conseils pour visiter une 944 avant un achat

[Rudz!]

Bonjour à tous,
J'ai peut-être l'opportunité d'aller voir une 944s de 1988 pas trop loin de chez moi. Elle a 168 000 Km.
Ca fait peut de temps que je suis sur le forum, et bien que j'essaye de capter un maximum d'information, je reste un newbie
J'aurais donc besoin de vos conseils pour les points à inspecter et les questions à poser.
Je sais par exemple que la distrib doit être remplacée tous les 70 000 km ou 5 ans (c'est bien ça ?), qu'il faut s'assurer de l'état des amortos, des suspensions, contrôler le refroidissement du moteur...
Mais par exemple, le transaxle est-il sensible ? Comment avoir une idée de son état ?
Y a t'il des faiblesses à contrôler sur la transmission ou la boite ?
Où es situé le numéro de série du moteur ?
De manière générale, où se trouvent les infos pour identifier le véhicule ?
Quels sont les points sensibles à contrôler (corrosion, freins, climatisation, direction assitée ?).

Ca fait beaucoup de questions 
J'espère que j'ai posté au bon endroit.

Merci d'avance pur votre aide 

[964 Exup]

Bonjour à tous,
J'ai peut-être l'opportunité d'aller voir une 944s de 1988 pas trop loin de chez moi. Elle a 168 000 Km.
Ca fait peut de temps que je suis sur le forum, et bien que j'essaye de capter un maximum d'information, je reste un newbie
J'aurais donc besoin de vos conseils pour les points à inspecter et les questions à poser.
Je sais par exemple que la distrib doit être remplacée tous les 70 000 km 80 000 km ou 5 ans (c'est bien ça ?), qu'il faut s'assurer de l'état des amortos, des suspensions, contrôler le refroidissement du moteur...
Mais par exemple, le transaxle est-il sensible ? Comment avoir une idée de son état ?
Y a t'il des faiblesses à contrôler sur la transmission ou la boite ?
Où es situé le numéro de série du moteur ?
De manière générale, où se trouvent les infos pour identifier le véhicule ?
Quels sont les points sensibles à contrôler (corrosion, freins, climatisation, direction assitée ?).

Ca fait beaucoup de questions 
J'espère que j'ai posté au bon endroit.

Merci d'avance pur votre aide 

le mieux serait de te faire assister par un membre du Forum
A+

[Titou83]

oui, c'est vrai.
meme en sachant ou regarder, tu sauras difficilement si ce que tu vois te convient (je sais j'ai regardé, je me suis dis hum...., puis j'ai demandé à SAV ce qu'il en pensait !  )
heureusement qu'il n'y avait pas l'autobloc sinon il m'aurait baratiné!  

edit: je dis 2 ou 3 trucs, ça motivera peu etre les anciens à te conseiller (parresseux  )
transaxle:
si grognement ou bruit au point mort, pas cool. les roulement sont usés. chiant à remplacer mais pas mortel immédiatement.

distrib: si c'est une S pense a demander si le patin tendeur a été remplacé (mirage te le dira  )

boite: c'est souvent gras, parfois ça accroche un peu, mais dès fois tu vidanges et ça va mieux, alors difficile à dire.

moteur: doit avoir toute sa puissance, pas de raté ou d'accoups, pas trop de vibrations ou bruits suspect.
roule un long moment et vérifie les bouchons, les niveaux, les fuites moteur à la lampe torche dans un coin sombre ou sous un pont. enfin, les trucs normaux pour un moteur.

pour moi,  important, que ça ne tire pas à G ou Dte. regarde l'usure des pneus à l'intérieur. c'est peu etre le réglage mais ça peu avoir tapé. regarde l'alignement des phares/capot. parfois c'est juste mal remonté mais méfiance.

les factures embrayage !

mince, j'aurai aps du commencer y'a trop de trucs à dire !

[find944]

Salut à toi, et bonne recherche,

Tu trouveras de bons conseils ici :
http://www.club944.net/wiki/index.php?title=Acheter_une_Porsche_Moteur_Avant_%28PMA%29

distrib: si c'est une S pense a demander si le patin tendeur a été remplacé (mirage te le dira  )

+1

Ayant une S du même kilométrage, j'ai fait remplacé Chaine AAC+patins lors de la distribution. A prévoir toutes les deux distrib en moyenne suivant l'état de la chaine. Il n'est pas rare, que cela ne soit pas fait. Si tu as les factures tu pourras vérifier, si un doute, ou absence de factures :  fait le sans te poser de question et négocie le prix !

Infos sur la voiture :
Numéro d'indentification VIN devant le bac à batterie
Les codes options et VIN se trouvent dans le coffre sous la moquette, de mémoire non loin de la roue de secours + sur le carnet si présent

Good luck.

[Kin31]

N° moteur : normalement pour 88, en haut, à droite (échappement) et en arrière du bloc (côté habitacle), juste à côté de la durite arrivée d'eau du chauffage.

[Rudz!]

Merci messieurs
Pour me faire accompagner, pas évident. Je ne suis pas sur qu'il y ait un membre par chez moi (87).
J'ai eu quelques infos complémentaires. L'embrayage est à changer. Il l'a sorti de la voiture depuis p.usieurs mois. C'est donc embêtant pour l'essayer 
Le vendeur propose de remplacer l'embrayage en augmentant le prix de vente de 1500 €
J'ai cru voir que le kit d'embrayage est dans les 700 €, trouvez-vous justifié les 800 € de main d'œuvre supplémentaires ?

J'ai reçu quelques photos. La caisse n'est pas nickelle. Il y a pas mal de petits pètes.
Le siège chauffeur est déchiré. Normal à 168 000 bornes ?
L'esthétique de la voiture n'est pas parfaite, mais ça ne m'embête pas, tant que la mécanique est saine.
J'aurai le temps de lui refaire une beauté progressivement.

Le mieux serait que je vous poste des photos.

Je reviens.
À+ et merci pour votre aide.

[Agato]

Le vendeur propose de remplacer l'embrayage en augmentant le prix de vente de 1500 €
J'ai cru voir que le kit d'embrayage est dans les 700 €, trouvez-vous justifié les 800 € de main d'œuvre supplémentaires ?

Difficile de justifier un quelconque prix pour une voiture que tu ne peux pas essayer pour l'instant. S'il veut vendre sa voiture il devra de toutes façons remplacer l'embrayage (ou te la faire essayer avec un embrayage rincé).

C'est un peu bizarre de proposer à la vente une voiture qui n'est en réalité pas en état de rouler. Sais -tu depuis quand il l'a ?

[jm@rc]

Et puis te faire payer 1500€ pour les travaux, c'est grosso modo te faire payer l'intégralité de ces derniers... Ce n'est pas une attitude commerçante à mon sens.

[YOYO]

tu peux en dire plus ? photos int , ext , moteur prix ,  d achat ?   entretiens fais ( date des entretiens).

[Skater968]

Et puis te faire payer 1500€ pour les travaux, c'est grosso modo te faire payer l'intégralité de ces derniers... Ce n'est pas une attitude commerçante à mon sens.

Hum.....en effet, la négoce part mal !
Rudz, à ta place, je laisserais tomber l'achat de cette auto 

[Rudz!]

Je suis d'accord avec vous. Effectivement, il ne la vendra pas tant que l'acheteur potentiel ne peut pas l'essayer. Mais si j'ai l'occasion, je pense aller la voir juste parce que c'est pas loin de chez moi, ça me permettra de me faire une idée.

Je ne sais pas depuis combien de temps il l'a. Je lui ai posé d'autres questions, mais je n'ai pas encore les réponses.
Je sais que l'embrayage est sorti "depuis quelques mois"... Ca veut dire que la voiture n'a pas bougé depuis...
J'ai des photos, je vous les posterai plus tard.

[Sly]

Je vais peut-être descendre dans ta région dans quelque temps (mars), donc éventuellement si tu veux je pourrais t'accompagner pour visiter cette auto.

P.S. : je suis au nord de limoge quand je descends (environ 50km).

[Rudz!]

Merci Sly,
Tu es vers La Souterraine quand tu descends dans le coin ?
Plus j'y réfléchis, plus je doute d'aller la voir. Je pense qu'il doit y avoir plein de travaux dessus, même si le prix de départ est bas, au final, ça peut revenir cher pour une S en état moyen. Même si l'annonce dit qu'il y a des factures et le carnet d'entretien, je crains que ce véhicule ait mal été entretenu.
Voici le lien vers l'annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/255133711.htm?ca=14_s

Et voici les quelques photos reçues pour vous donner une idée








Donc, vu le prix qu'il en demande avec l'embrayage refait (même si je pense qu'il y a moyen de négocier), je pense que des modèles comme ceux-ci sont plus intéressants pour le même prix :
http://www.leboncoin.fr/voitures/283984323.htm?ca=14_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/283389360.htm?ca=14_s

La grise présente bien je trouve, et le kilométrage est correct, mais il semble y avoir un petit problème d'alignement au niveau du phare avant droit, vous trouvez pas ?
Vous connaissez peut-être ces autos ?

[wilde]

Salut,

La grise est la plus intéressante... sur le papier. Esthétiquement, j'irais vers la blanche...
Maintenant, tu peux avoir un embrayage à faire et ne plus avoir d'ennuis, ou pas d'ennui d'embrayage avec une autre mais des soucis sans fin venant d'ailleurs... Si tu tiens à la noire, essaie de négocier le prix de quelques centaines d'euros pour le remplacement de l'embrayage...
Es-tu focalisé sur une "S" absolument ? (pas la plus simple pour "mécaniquer" seul...).

L'achat d'une auto d'occasion a toujours quelque chose d'une loterie où j'ai souvent perdu, dès que je me suis éloigné des marques "traditionnelles"...

 

[Bissmark]

Bonsoir à tous, moi même à la recherche d'une 944 S, j'ai été confronté à ces 3 annonces!
La premiere, je l'ai vue une premiere fois sur le boncoin il y a quelque mois, mais domiciliée dans les Vosges; celle-ci était une fausse annonce (contact téléphonique tres louche=>Payer d'avance et envois de la voiture...). Mais je l'ai revue il y a quelque mois et ai décidé d'appeller; Et la c'était le bon propriétaire, elle est un peu loin pour moi et prefere m'orienter vers une correspondant plus à mes critères. Mais le moins que je puisse dire c'est que le propriétaire m'a paru honnête, sur les questions que je lui ai posé...Je pense qu'il serrait dommage de pas aller la voire si on est à proximité. Â défaut de l'acheter ca permet de se former une culture concernant les 944.:-)
Pour ce qui est de la deuxième, la grise  j'ai également échangé quelque mails avec le proprio, mais je n'étais pas à l'aise avec le fait qu'elle ait été "mal" repeinte: Voici le mail obtenu;
"je n'est malheureusement aucun historique! les réparations ont été fait par un
garagiste avec qui je travaille car je suis négociant donc triangle vidange
pneu etc...AU NIVEAU ACCIDENT AUCUN JUSTE UN ACCROCHAGE DANS UNE DESCENTE DE
GARAGE DONC D2FAUT PEINTURE AU NIVEAU DES PHARES MAIS PAS MECHANT PAR L4ANCIEN
PROPRIO! VOIR PHOTOS
MERCI"
Par respect pour le propriétaire je ne poste pas les photos mais serais pret à les envoyer en message privé si besoin est.
Pour ce qui est de la blanche un mail; deux coup de téléphone et pas de réponse; j'en suis venu à la conclusion que le proprio ne devait pas être décidé à la vendre...
En espérant que mes experiences auront été utiles...:-)
P.S: Si jamais tu es interessé je peux te faire part de plus d'information sur une 944S blanche (Vosges) que j'ai trouvé et visité, mais à laquelle je n'ai pas donné suite pour des raisons de competences en carrosserie.
http://www.leboncoin.fr/voitures/278835429.htm?ca=15_s