Et si c'etait ça la solution ?

[Marchandises]

Peugeot et Renault dans le bottom 10 des moins fiables...

On note quand même que contrairement à ce qu'on entend tout le temps c'est autrement plus fiable qu'Audi et un peu plus fiable que BMW...

[Agato]

Pour être tout à fait juste il faut souligner que l'étude s'est intéressée aux propriétaires de véhicules qui mégotaient parfois sur l'entretien.

[Marchandises]

Certes, m'enfin c'est pas étonnant non plus, t'entendras jamais un proprio d'Audi avouer que son TDI est en panne, par contre un mec qui a une Clio à la première crotte il va râler...

[julianr]

Est-ce que vous avez vu ça :

http://blogautomobile.fr/fiabilite-moteur-174274#axzz2JXSmUUAg

Cette enquête statistique n'est pas passé inaperçue. Très instructif en tous cas !

déjà posté plus haut...   

[Nigo]

A qualité d'usinage et choix des materiaux équivalent, un diesel coute +/- 20 % de plus qu'un essence mais fera 4 fois plus de kilometres a usure égale pour les deux moteurs....et consomera beaucoup moins.

L'autre jour un mec m'a montré une Civic Type-R (donc un moteur bien poussé) de 300.000km. Il a jamais ouvert le capot que pour faire les niveaux. Le jour ou un DCI fait 1.2MK tu m’appelles et on liste les interventions
quant à consommer beaucoup moins, il faut comparer à génération équivalente. Une Polo GTI de 180ch est donnée pour 5.9L, un peu plus que mon TDI 90
non la vraie économie elle est sur la défiscalisation du diesel. Avec le SP à 1.30€ on aurait pas cette discussion

Certes, m'enfin c'est pas étonnant non plus, t'entendras jamais un proprio d'Audi avouer que son TDI est en panne

bien sur que si, sur ce forum d'ailleurs. Le mec qui investi dans une Audi et d'autant plus mécontent d'avoir les mêmes problèmes que les autres

[Marchandises]

l'autre jour un mec m'a montré une Civic Type-R (donc un moteur bien poussé) de 300.000km. Il a jamais ouvert le capot que pour changer l'huile. Le jour ou un DCI fait 1.2MK tu m'appèles et on liste les interventions
quant à consommer beaucoup moins, il faut comparer à génération équivalente. Une Polo GTI de 180ch est donnée pour 5.9L, un peu plus que mon TDI 90
non la vraie économie elle est sur la défiscalisation du diesel. Avec le SP à 1.30€ on aurait pas cette discussion

le sénic DCI familial a 240k km et le seul problème qu'on a eu c'est la pompe à essence qui a laché
Il n'y a pas de généralité à faire...

[lordchaos]

le sénic DCI familial a 240k km et le seul problème qu'on a eu c'est la pompe à essence qui a laché

Tu me donneras l'adresse de ton mécano ? 

[Marchandises]

Tu me donneras l'adresse de ton mécano ? 

Le mécano c'est mon père (pas de métier !) et les seules opé qu'il a fait dessus c'est les vidanges...
Il faut dire qu'il travaille dans l'automobile depuis 30 ans, donc forcément il sait comment fonctionne un diesel et il sait comment le faire durer

[Agato]

il sait comment fonctionne un diesel et il sait comment le faire durer

c'est-à-dire ?

[Marchandises]

c'est-à-dire ?

Pas taper dedans à froid comme font beaucoup de gens, le laisser tourner un peu avant de couper, le laisser monter à température, ne pas l'utiliser pour de petits trajets (on a une Twingo essence pour ça), etc.

[Nigo]

240K ok, c'est bien, mais 4 fois plus, je sais pas d'où il trouve ce chiffre, je ne vois aucune raison à cela
+1 Marchandises, un diesel c'est fiable sur l'autoroute, d'ailleurs c'est fait pour ça

[Marchandises]

240K ok, c'est bien, mais 4 fois plus, je sais pas d'où il trouve ce chiffre, je ne vois aucune raison à cela
+1, un diesel c'est fiable sur l'autoroute, d'ailleurs c'est fait pour ça

Boh ma mère l'utilise au quotidien et fait ~ 100 km par jour (~50 A-R), c'est bien aussi, tant que ça a le temps de monter en T°

[Nigo]

enfin le sujet de départ c'était pas sur la fiabilité des diesel mais sur la garantie Honda
surtout que rien ne dit que l'usure """normale""" des accessoires soit garantie

[Agato]

Bonne question en effet.

[JCF]

enfin le sujet de départ c'était pas sur la fiabilité des diesel mais sur la garantie Honda
surtout que rien ne dit que l'usure """normale""" des accessoires soit garantie

Il ne faut pas rêver, une telle garantie ne doit pas couvrir grand chose, quand bien même il est possible de l'appliquer réellement à 1 millions de kilomètres. Ou alors elle couvre beaucoup de chose "sous réserve de *mettreiciunargumentdeconstructeurpournepasassumer*". Je les vois mal lancer un trucs comme ça et se retrouver dans 5 ans avec des procès à tire-larigot parce que leur bouse est tombé en rade. OU alors c'est 1 millions de kilomètres ou 2 ans. (je ne crois pas avoir lu l'info de la durée de la garantie).