Pour ou contre la reprogrammation de votre véhicule ?

[Whiskas]

derrick l'a fait sur sa s2,non?

 

[Bruno Brazil]

Aaah, celle-là... Quand on lit l'article, on voit que le "maquillage" s'est limité à arracher les écussons smart, masquer avec du scotch le volant, et apposer la plaque de la voiturette sur la smart... niveau maquillage, on a vu mieux... Alors, dans l'article, quand ils disent que "l'illusion était quasi parfaite" on se dit que on comprend mieux pourquoi les journalistes sont de plus en plus mal payés... ils ne valent pas bcp. mieux !!! 

m'enfin attention tout de même a pas tomber dans ce genre de travers... 
http://www.charentelibre.fr/2012/10/31/il-conduisait-sans-permis-au-volant-d-une-smart-maquillee-en-voiturette,1122265.php

[xnemo2003]

Pour ma part, j'ai reprogrammer mon 3008 30 000 km pour passer de 110 a 140 ch.... 350€

Je dirai que niveau consomation, j'ai pas trop vu la différence 0.1L de moins

par contre faire une reprogrammation sur une voiture française c'est débile, l'embrayage ne tiens pas le choc, ils sont fait pour un couple donné et pas 1kg de plus.... j'ai changé 2 embrayages, puis j'ai déprogrammer la voiture a 50 000 km.
 
Voila, franchement reprogrammer une caisse c'est super, j'ai eu l'impression de changer de voiture, mais voila, aujourd'hui les caisses sont fait pour couter le moins cher possible, donc bin du coup c'est la crotte.

Mon cousin qui a une bmw est passé de 272 ch a 310 ch n'as jamais eu de pb, mais c'était une bm

[pierre944S2]

quand l'ancien proprio de ma S2 a refait completement
le moteur il a mis une " puce " de quelle marque ?
elle fait actuellement 238 ch 
conso 10 l/100 mais elle pousse la conso c'est peut-etre pour ça 

[Nigo]

pour la voiturette, pas besoin de maquiller, suffit de rouler en Cinquecento Sporting

[puma]

Après réflexion, si on commence à augmenter la puissance d'un côté il faut aussi pouvoir s'arrêter de l'autre (avec de plus gros freins) le rabaisser et durcir la suspension pour rester sur la route (et ne pas s'envoler avec) on a pas fini ...
Et comme dit plus haut avec l'aspect légal, pour ma part je me contenterai de mon fourgon en origine (ce qui est déjà pas mal) 
On m'avait fait miroiter environ 216 ch, mais est-ce bien raisonnable pour bosser avec 

De toute façon on a toujours nos PMA si on veut s'amuser 
Merci à vous tous pour toutes vos opinions  (la mienne est faite)

[supertotof78]

Il y a aussi les repris pour redonner au bloc la puissance qu'ils devraient avoir. Exemple, le closed Deck de ma Legacy conçu pour encaisser bien plus que ses braves 200ch. Et pis niveau conso, ça ne pourra pas être pire...

[Whiskas]

Il y a aussi les repros pour redonner au bloc la puissance qu'ils devraient avoir. Exemple, le closed Deck de ma Legacy conçu pour encaisser bien plus que ses braves 200ch.

de meme pour le passage en 290ch d'une 951 t250

 

[Whiskas]

des retours sur les reprogs des essences atmos ? par exemple après montage d'un MAF sur 44... 

derrick l'a fait sur sa s2,non?

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=51646.15

Même avec le cata toujours là, je peux te dire que ça fait une sacrée différence.
Au niveau de l'agrément ça réveille une S2 comme un kit Guru réveille une turbo.
On gagne pas 50 ch évidemment mais au moins une bonne dizaine, à vue de nez.
J'en ai un depuis 4 ans sur ma S2, j'imagine même pas le retirer.

 

[Whiskas]

https://www.millerperformancecars.com/catalogue.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=107&category_id=55

 

[STeppenWolf944]

le MAF seul ne suffit pas, il faut une reprog qui va bien avec aussi. 

[Whiskas]

c'est ce qui est proposé dans le dernier lien,maf et puce assortie

 

[freemen]

C'était prévu au programme si j'avais gardé la Mini.
Mini One de 2003 :
90cv 140nm @ 125cv 160nm
Elle avait déjà la ligne JCW et il était prévu une admission d'air complètement JCW, tel que proposé au catalogue.

Si j'avais été au bout de la garantie de la Golf, je l'aurais également fait.
Golf BlueMotion 2010 :
105cv 250nm @ 140cv 300nm

Avec l'Octavia, ce n'est pas au programme, vu que ce n'est pas ma voiture.

[Nikko]

Je rejoins l'avis d'Agato.

Je l'ai envisagé plusieurs fois sur diverses voitures, mais le côté légal et assurances m'a toujours retenu.
En cas d'accident grave avec des blessés, autres que le conducteur lui-même... et ça n'arrive pas qu'aux autres.
Non, je n'ai pas envie de payer toute ma vie pour quelques watts de plus.

[Lionel968]

Faut pas se faire peur comme ça quant à la légalité ou pas d'une reprogramation Un coup de fil à votre assureur vous rassurera sûrement, la,plupart des assurances en tienne compte et puis c'est tout

Une reprogramation ne sert pas seulement à augmenter la puissance du moteur. Par exemple mon A6 2.7 TDI est donnée pour 160 CV... et oui defiscalisé, donc reprogrammée légalement 
Une reprogramation permettrait de retrouver ses 190 CV d'origine, ou plus puisque le bloc est largement capable de sortir 210 CV ...
Et tout cela pour une consommation identique... Je ne vois donc pas où est le danger d'une reprogramation raisonnable bien entendu sachant que tout le reste de la mécanique est conçu pour être capable d'encaisser bien plus
Quant à la garantie et la prise en charge par le constructeur, je ne m'étendrai pas sur le sujet sinon je vais devenir méchante et très impoli