Une s2 contre un boxster 204 cv?

[Mr T]

Oui c'est vrai, mais avec un peu de recul je me rend compte que malgré le cout et la qualité indéniable de la restauration, il n'en est pas moins vrai que la base était une 220 accidentée, non matchning color et avec des jantes non oem...
Tout cela pour dire que le prix était celui d'une voiture à vendre et non pas un prix de revient à la vente.

Chris avait quand même réussi à avoir une étiquette de chez Porsche avec son code couleur.   

[Whiskas]

moins de 9000, jusqu'à 7000.... (pas de conduite a droite, je précise)

http://www.leboncoin.fr/voitures/732183619.htm?ca=2_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/754698131.htm?ca=2_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/742269118.htm?ca=2_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/734657182.htm?ca=2_s

 

[wilde]

T'as l'air tenté ?

 

[Whiskas]

pas plus que ça... (car ça doit pas se réparer a la maison comme une 944....)

je constate que la dégringolade des prix en 20 ans est la meme que celle des 944, et ce meme avec the 6cyl pas a l'avant tant apprécié des "puristes"... comme quoi la motorisation ne fait pas la valeur de l'auto...

 

[wilde]

Boxster de base = future carrière de la 914.
Même architecture, en plus.

 

[targette 76]

je persiste
 seul la 911 restera mytique dans l esprit du commun des mortels qui se tamponnent de la cylindrée reste uniquement le nom 911
et un mythe = argent

[Whiskas]

T'as l'air tenté ?

 

quoique le jaune 

 

[jsn59]

Je me faisais justement la réflexion : pour un budget entre 8 et 10 k€ qu'est-ce que je trouve en Porsche? T220, S2 ou Boxster... Dans l'imaginaire collectif et pour les non initiés, le Boxster ressemble à une Porsche (en plus de l'être) alors que la 944 n'a pas visuellement l'empreinte Porsche de la 911. Du coup, quand je dit autour de moi que j'envisage d'acheter une Porsche à moins de 15K€ ils ne pensent que Boxster. Et quand je montre une 944 on me fait "Ah bon, c'est une Porsche?... Bof". Donc, même si je ne veux pas une voiture pour plaire aux autres, ça reste rageant de passer pour un blaireau parceque j'ai choisi un modèle que personne ne connait et que seuls les gens de goût apprécient.... Mais cela est un autre sujet. En plus, j'ai pas rouler la tête à l'aire, j'ai les sinus fragile!

Pare contre, là où je m'étonne un peu c'est l'écart de prix en occasion entre un cayman et un boxster du même âge. Pour moi, le cayman c'est un boxster avec un toit, donc ça devrait être assez proche sur la cote, mais non, le reptile un largement plus chère que le cabrio.... Warum?

[Titchati]

Parce que le Cayman est bien plus rare et moins frime

[Guitareater44]

 Pour moi, le cayman c'est un boxster avec un toit,

Pas vraiment !    C'est un peu comme si tu disais que le cayenne est une 928 avec 4rm . 

[jsn59]

Parce que le Cayman est bien plus rare et moins frime

Ah ben c'est pour ça  que j'aime bien alors...

[quote = Guitareater]C'est un peu comme si tu disais que le cayenne est une 928 avec 4rm .  [/quote]
Alors, ignare que je suis,  j'ai cherché 4RM et j'ai trouvé un Massey Fergusson... Si c'est ça, c'est parlant mais surtout, ça prouve que je n'y connais rien en cayman. Inutile donc d'espérer une baisse de cote sur cette engin pour.

[dsebire]

4RM = 4 roues motrices

[jsn59]

Mais oui... Je viens de relire... Rôhh le boulet!

[Guitareater44]

  tkt 

[jsn59]

tkt 

Non rien... 
Sinon, pour en revenir au Cayman/Boxster.... Je me documente mais je ne vois toujours pas la différence conceptuelle entre ces deux modèles : architectures identiques, moteurs dans la même gamme, 2 places ... Bref, ça sent le coup marketing.