Le regard des porschistes sur les PMA change...

[Hc4000]

La main d'œuvre y est plus chère que chez Porsche...et la fiabilité moins bonne que chez Peugeot.
(voir les études qui le disent hein!)
Va comprendre Charles. 

Franchement, moi j'aime les PMA parce que je les trouvent belles!
Personne n'en parle de leur ligne?

Le reste finalement je m'en fou un peu. Je me souviendrai toujours la première vision de ma 68; je me suis dit: Whouaou. Trop belle cette caisse!
Finalement son blason sur son capot est accessoire, et je me demande si ça ne les dessert pas en fin de compte.

[pierre944S2]

  @  fx  a raison c'st pas la valeur veinale de la voiture qui fait sa beauté

les PMistes ( je pense et j'espere ) on une 24/28/44/68  pour la passion
et que leur monture leur donne toutes les satisfactions possible

perso j'echangerais pas ma S2 contre une 11
pour multiples raisons

[Hc4000]

Porsche pour le commun des mortels, c'est la sportive 911 ou un gros 4x4 au gazout qui pue.
Pas de place pour nos PMA. Ni pour les boxter non plus d'ailleurs: trop garçon coiffeur.
La 28? Qui la connait vraiment à part les amateurs.

Non Porsche n'a réussi sa diversification qu'en clonant les SUV Audi.

On a des voitures de passionnés, de connaisseurs. Ceux qui achètent une PMA pour la marque se plantent et en général s'en débarrassent rapido.

[lo69]

  @  fx  a raison c'st pas la valeur veinale de la voiture qui fait sa beauté

les PMistes ( je pense et j'espere ) on une 24/28/44/68  pour la passion
et que leur monture leur donne toutes les satisfactions possible

perso j'echangerais pas ma S2 contre une 11
pour multiples raisons

Tout à fait d'accord avec toi 
Et je peux vous assurer que le cabriolet (assez méconnu) fait toujours son petit effet toutes générations confondues 

[ric914]

Il faut arrêter cette gueguerre entre PMA et 11. 
Elle ne boxent pas dans la même catégorie, c'est tout: la 44 est une "petite" GT, la 11 a été concue comme une pure sportive.
J'ai une Ph2 et un SC, et bien en utilisation régulière la 44 est plus confortable et agréable, par contre pour m'amuser le week-end, c'est la 11 sans hésiter. Donc chacun voit en fonction des ses critères propres pour choisir celle qui lui convient le mieux.
Avec Porsche nous avons l'avantage d'avoir toute la gamme aussi bien en type d'auto des plus confortables aux plus sportives et en valeur de la 24 à la carrera GT ou GT2, ou 917, alors ne boudon pas notre plaisir et longue vie à Porsche (sauf SUV et autre diesel....   ).

Après, il est certain qu'il faut que la valeur monte un peu pour que les autos soient entretenues correctement car actuellement il est plus simple et plus rentable de dépecer une auto plutôt que de la refaire en cas de gros travaux.... (voir aurelien et sa S2.....).

[-FX-]

  @  fx  a raison c'st pas la valeur veinale de la voiture qui fait sa beauté

les PMistes ( je pense et j'espere ) on une 24/28/44/68  pour la passion
et que leur monture leur donne toutes les satisfactions possible

perso j'echangerais pas ma S2 contre une 11
pour multiples raisons

Il ne faut pas se leurrer non plus, certains ont un PMA parce qu'une 911 c'est trop cher.
Quant à échanger la 951 contre une 911, moi non plus a priori
ou alors une petite 911 pour accompagner la 951 ... mais le sentiment de honte de posséder une 911 m'empêchera d'en parler sur ce forum 

[STeppenWolf944]

Troll on

La 11 c'est comme l'homosexualité,  parfois on la garde refoulée 

[nounours]

Il ne faut pas se leurrer non plus, certains ont un PMA parce qu'une 911 c'est trop cher.
Quant à échanger la 951 contre une 911, moi non plus a priori
ou alors une petite 911 pour accompagner la 951 ... mais le sentiment de honte de posséder une 911 m'empêchera d'en parler sur ce forum 

c'est bon la honte

mais alors une GT3 qui enfume toute les 944 Turbo tous modéles confondus 

[Butzi68CS]

  @  fx  a raison c'st pas la valeur veinale de la voiture qui fait sa beauté

les PMistes ( je pense et j'espere ) on une 24/28/44/68  pour la passion
et que leur monture leur donne toutes les satisfactions possible

perso j'echangerais pas ma S2 contre une 11
pour multiples raisons

Si vous avez des potes qui, comme vous, sont "comme des fous" avec les PMA, sachez que j'en ai quelques unes en stock et que je suis prêt à les échanger contre des 911 

J'accepte tout type de 911, mais je suis prêt à débarrasser les éventuels propriétaires de vieilles 911 qui sont vraiment tellement dépassées de nos jours ...

[Sly]

Elle ne boxent pas dans la même catégorie, c'est tout: la 44 est une "petite" GT, la 11 a été concue comme une pure sportive.

La 951 est une grosse GT pour son époque, c'est sur que maintenant 220-250cv, ça fait sourire, mais à l'époque c'était juste une des GT les plus rapides.

De plus la '11 n'a pas été conçue comme une sportive mais comme une populaire à pas cher, il ne faut pas oublier que c'est "juste" une cox avec un gros moulin, et je ne vois pas ou est la sportivité dans cette architecture. Oui c'est efficace, je ne dis pas le contraire, (enfin quand on a compris comment ça marche) mais le but premier c'est d'être pas cher.

c'est bon la honte

mais alors une GT3 qui enfume toute les 944 Turbo tous modéles confondus 

Une GT3 ce n'est qu'une '11 un peu tunée, je t'ai déjà dit qu'une 951 "un peu" tunée ça marche plus fort que cette auto de garçon coiffeur 

[Agato]

le but premier c'est d'être pas cher.

ça c'était avant

[STeppenWolf944]

Le but premier c'est d'être rentable 

[ric914]

La 951 est une grosse GT pour son époque, c'est sur que maintenant 220-250cv, ça fait sourire, mais à l'époque c'était juste une des GT les plus rapides.

De plus la '11 n'a pas été conçue comme une sportive mais comme une populaire à pas cher, il ne faut pas oublier que c'est "juste" une cox avec un gros moulin, et je ne vois pas ou est la sportivité dans cette architecture. Oui c'est efficace, je ne dis pas le contraire, (enfin quand on a compris comment ça marche) mais le but premier c'est d'être pas cher.

Une GT3 ce n'est qu'une '11 un peu tunée, je t'ai déjà dit qu'une 951 "un peu" tunée ça marche plus fort que cette auto de garçon coiffeur 

Je parlais de la 944 dont 951 n'est que la version la plus poussée.

J'aime Sly pour ces réponses à l'emporte pièce sur la 911....   
Pendant qu'on y est une 924 (et toute sa suite) n'est qu'un coupé grand public avec un simple moteur 4 cylindre de base pour ne pas être cher prévu pour audi et rebadgé porsche car pas le choix !!!!   
d'où un look de fuego.....

vu comme cela c'est moins bandant...... 

Quand à l'efficacité de l'une ou l'autre, il me semble que les 964 cup avec 260cv allaient plus vite que les 944 cup avec 300 cv.....   

[Agato]

Le but premier c'est d'être rentable 

De ce point de vue Porsche pointe souvent aux avant-postes

[aurelien951]

tu sors d'ou tes chronos 964cup vs turbocup?

n'oublions pas que la 964cup est bien plus "radicale" (arceau soudé, entre autres)