Re: La voiture électrique

[med08]

et on a le droit d'en parler si on connait ? 

Pas du  tout, mais faut éviter de dire des anneries 

ça me fait penser à la remarque que pourrait faire le "connaisseur" de voiture qui te dit que ta 944 à un moteur Audi.

je donne simplement une info sur une expérience réelle.

Autonomie mesurée sur un parcours semi-urbain aux vitesses légale: de 100km (hivers) à 180km (été) et pas 210 comme indiqué en cycle NEDC (on doit pouvoir s'en approcher en faisant vraiment attention à sa conduite).

Cette voiture n'est effectivement pas faite pour tout le monde, il y a deux conditions selon moi:

1: faire moins de 100km par jour ou avoir la possibilité de recharger sur son lieu de travail.
2: avoir sa borne de recharge à la maison (donc un garage ou une place de parking proche de la borne).

Moi, la voiture électrique me convient parfaitement et j'en viens à délaisser mon qasqhai, même le week end avec les 2 enfants.

Après si la voiture électrique peut avoir 500km d'autonomie c'est encore mieux, les ingénieurs planchent dessus...

Au niveau coût d'utilisation c'est identique à une voiture équivalent.

@Calvinberu:

Jamais rencontrer de problèmes lors de la charge. Sinon c'est souvent des soucis de mauvaise prise de terre.

Quel auto est rentable? et si elle est pas chargée c'est la Porsche qui prend le relai 

[STeppenWolf944]

bon si j'ai bien compris tu fais attention à ne pas trop tirer sur l'accélérateur, pour rester dans la légalité. 

bon maintenant si tu tires dessus en hiver, ca donne quoi ? 
je parle pas d'utilisation sportive avec une zoé, pas certain de dire une 'ânerie' mais en tirant dessus je ne dois pas être très loin de la vérité même si j'ai un peu exagéré !

pour ton utilisation c'est un achat intelligent, ya pas de doute.
mais pour ceux qui voudraient convertir une pov'24 moteur audi  au 100% électrique, je doute du résultat en terme d'autonomie par rapport à la philo de l'auto... 

[Whiskas]

en hiver, faut du chauffage, du dégivrage, du désembuage, les phares car les journées sont plus courtes, donc forcément.......
de meme si tu veux faire ne serait ce qu'un bout d'autoroute en roulant a 120/130, l'autonomie n'est plus la meme...

 

[med08]

D apres mon experience, je pense qu en hivers et en faisant 100% d autoroute a 130km/h on serait a environ 90km d autonomie. La vitesse si elle est stabilisée ne fait pas exploser la conso. De plus la recuperation d energie permet de compenser, il est possiblz de gagner 10/15%  avec. C est la seule voiture qui permet de remplir son reservoir en deccelerant 

Pour les données indiqués avant c est en roulant normal, je ne me prive pas du couple qui est instantane et rends la voiture tres reactive et tres plaisante a conduire.

D ailleurs sur un 0 a 50 elle ne doit pas etre ridicule, apres c est moins flagrant.

Ca serait dommage de remplacer le moteur audi de la pov‘24, on pourrait plus se moquer 

[STeppenWolf944]

 

sinon ce soir sur RMC découvertes, ils ont parlé de la Karma... 403 hp le bestiaux !!
pas mal du tout comme caisse mais pas plus de 80 km d'autonomie en électrique.... et le même principe de prolongateur d'autonomie que la Volt 

[Nigo]

ça existe plus Karma, mais la Testa S, miam
ça qui me fait penser - mais c'est pas étonnant - que l'électrique se trace surtout un chemin dans les voitures de luxe. L'électrique, c'est cher
demandez à un proprio de Zoe de rembourser les 10.000€ offerts par l'Etat pour voir

[med08]

demandez à un proprio de Zoe de rembourser les 10.000€ offerts par l'Etat pour voir

Perso j'aurais pas acheté alors. Et ça aurait été dommage car je serais passé à coté de cette bonne auto (merci les contribuables  )

Ça n'a jamais été 10.000€, mais 7000€ et 6300€ actuellement. 

Effectivement l’électrique sur le haut de gamme à tendance à devenir le standard (918, p1, et en plus raisonnable Tesla), ça permet d’excellentes perfs et de baisser significativement les conso et donc le Co2 .

D'ailleurs j'attends les 1er modèles d'occasion de 918 pour remplacer ma zoé 

[anne]

Vue ce jour ,(Karma) : 
Dommage pour la couleur et le bruit (bruit de pneus et ZZZZZ , comme une courroie  , mais le look est sympa et la qualité de fabrication semble très bonne   

[Ozu]

400 km d'autonomie, une bonne gueule et des perfs pas dégueu, reste le prix encore elevé mais franchement au moins elle est crédible comme voiture électrique 

[Nelson]

au moins elle est crédible comme voiture électrique 

pourquoi ?

[Ozu]

Parce qu'au tarif équivalent tu trouves quoi? Des BM, Audi, Merco, qui certes en diesel vont avoir le double d'autonomie. Et leur réputation pour elles.
Par contre quand je vois la liste d'option à rallonge... Je suis pas sur que les allemandes soient aussi bien équipées que la Tesla. Et même niveau perf franchement elle fout la banane, et ça c'est pas négligeable.
Elle est bien construite, fiable (à première vue)

Donc oui, elle est crédible, comme la Zoé l'est à mes yeux dans la catégorie des citadines
Le seul frein c'est les bornes de recharge et l'autonomie pas encore suffisante :390 km pour la version de base, 500 pour la plus évoluée, c'est loin d'être dégueulasse...

[Agato]

pourquoi ?

parce que le patron de la boite qui la fabrique est assez fou pour vouloir envoyer un million de personnes sur Mars

[Nigo]

Fisker n'a pas déposé le bilan ?
par contre Tesla marche très bien je crois. Donc crédible... oui et non. Ça dépend de quelle catégorie d'auto on parle et de l'utilisation recherchée

[Bubu944]

Et pourquoi n'utilisent-ils des panneaux solaires posés sur le pavillon, male arrière, capot... ça permettrait peut être de gagner en autonomie et donc de combler un peu le fossé qu'il y a entre thermique et électrique ??!!
il y a surement une raison, mais les technologies s'améliorants....

[anne]

Fisker n'a pas déposé le bilan ?

Racheté par les Chinois http://www.lemonde.fr/m-styles/article/2014/11/10/reincarnation-en-vue-pour-la-karma-de-fisker_4521223_4497319.html