Et le tuning des PMA dans tout ça ?

[dsebire]

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=97416.0

[Rkraft]

Pour t'achever 

La je dois reconnaître que t'as bien réussi ton coup

[Whiskas]

Ca reste sobre et ne dénature pas l'esprit de la voiture, la B.A.T. valide cette 951.

Malgré tout attention de ne pas aller trop loin 

il s'est pas vanté d'avoir mis des leds dans les clignos 
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=80906.msg1096041#msg1096041

 

[Rkraft]

Ach petite filout

[-FX-]

il s'est pas vanté d'avoir mis des leds dans les clignos 
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=80906.msg1096041#msg1096041

 

ah mince oui les leds dans les clignos, il me semblait oublier pas mal de truc ... 
comme quoi, ils ne se voient pas, j'ai oublié 

tiens je me rappelle aussi, pas pensé avant : échappement arrière inox Dansk. 
je vais sûrement repenser encore à des choses ...

ah oui ceintures 3 points arrières de 205 

et puis là je crois que c'est tout quand même ...

ah non : arrêtoir de boite à gant en acier "paragon products".

prisms de tableau de bord "aluminisé" 

LCD de l'horloge "refactored" .... 

finalement ... pfff je sais pas si je passe le contrôle de la B.A.T.

encore : refactoring des durites d'arrivée d'essence ... et de retour. 

bon bah là je crois que c'est tout ... dump valve de 993, ça compte pas ...
longues portées veilleuses blanches : précédent proprio, c'est pas moi m'sieur l'agent ...


ah si .... ooops : barre anti-rapprochement "wischers" (je crois)

 

et un autocollant de la nordschleife sur la custode arrière gauche ... 


c'est mort, là.

[lordchaos]

... dump valve de 993, ça compte pas ...

Là c'est du tuning pignole 

Ouais bon sinon comme tu dis "c'est mort là"