Ca dépend qui lol 
Explique!
Deja il s agit d'un modèle 89 donc une 2.7l, elle est a priori d'origine francaise (phares jaunes, étiquettes en français et assistance sonauto), il n'y a plus l'étiquette d'option dans le coffre, tout le système de freinage est bloqué et rouillé, l intérieur est dans un bon voir très bon état, du côté du compartiment moteur il y a bcp de boulot, le faisceau à brûlé, l alimentation du tableau de bord ne ce fait pas, côté fluide moteur l huile était bien clair, les fluides pas trop usé ( à vidanger complètement pour la remise en route quand même) , à priori la pompe à essence est grippée (au dire de la propriétaire) , pas de trace de rouille trouvée.
Pour moi la priorité pour la remettre sur la route, il faut sortir le moteur, refaire le faisceau une bonne révision moteur, le freinage et on aura une bonne base