Projet suivant?

[wilde]

Dans la vie, très jeune, faut absolument savoir c'qu'on veut et surtout c'qu'on veut pas, et connaître les conséquences de chaque décision.

 

[wilde]

'tain, le 30/10/25, je revenais de Rouen, avec la Cougar...

11 000 km parcourus, en un an... Autant de moins pour la 44...

C'est con de ne pas revivre l'émotion d'un (beau) rapatriement plus souvent...

 

[Whiskas]

moi je crois que j'en ferai plus...
j'ai beau regarder, je trouve rien qui fait envie, et puis les prix de mongolo!

j'ai vu ce qui résume bien la situation actuelle du marché des youngtimers, une clio1, 180000km 1ere main, 6300€! la raison? c'est une rare série limitée "olympique"  qu'est ce qu'on en a à branler? il est ou l'intérêt collection de cette auto? j'ai vu un peu le même cas de figure pour une 309 green.... je pense pas me tromper en disant qu'une clio1 lambda n'aura jamais l'intérêt d'une 4cv, la 309 celui d'une 203, et que les mecs doivent arrêter de croire qu'ils ont une pépite dans leur garage...

une vidéo youtube du pascal de vintage mécanic, qui se résume à "vous pouvez pas acheter une 205gti à 30000€, voici une 305sr à 5000€".... mais bien sur! 

je me console au volant de ma 206, mais pas en la regardant... et la revendre pour autre chose est perdu d'avance, enfin la revendre oui, mais trouver autre chose pour environ la même somme non.

truc con, une Rover 600 me plairait  berline jolie, intérieur un peu british, fiabilité honda, marque disparue.. je regarde de temps en temps....la y'en a une près de chez moi, 100000km 6000€, je surveille une baisse de prix, même si sa config' n'est pas mon idéal vert anglais/int beige, elle est grise/grise bof......

[Détuning-man]

autant la 1ere partie (les 2 premières lignes), j'étais d'accord après, non...

Je pense que les vieux qui ont eu des DS et des 4CV neuves à l'époque (voire en occasion récente) devaient avoir exactement les même réflexions : caisse d'occasion, aucun intérêt de collection ça plutôt que des avants-guerres.

Et en même temps que les années avancent, c'est la même chose qui arrive.

En 2000, j'ai acheté ma 1ere 205 GTI avec la même optique qu'aujourd'hui : la garder en état neuf et m'en servir.
En 2000, je n'étais qu'un gamin qui achetait une caisse d'occasion pas chère pour la casser...

20-25 ans plus tard, les regards ont changé : les vieux qui ne dédaignaient ma 205 GTI en parfait état, d'origine de surcroît, la regardent différemment aujourd'hui.

Les rassemblements où ils n'acceptaient que des 4CV, des DS, des 403 (plus de caisses carrées parce que les vieux ont fini par casser leur pipe) sont ouverts dorénavant aux youngtimers... et bientôt, on aura les merdasses de 206 et Clio 2


Pour les séries limitées, c'était comme ça que ça fonctionnait dans les années fin 80-90- début 2000 pour vendre des caisses : des finitions qui changent de l'ordinaire, de la pub marrante (et pas affligeante comme un éléphant qui s'assoit sur une caisse pour la transformer en 206)...

Une 309 Green, c'est une GL avec une sellerie spécifique, le pack électrique et le toit ouvrant. Comme une 206 GT, c'est une S16 avec 2 gros pare-chocs moche

et oui, c'est symptomatique de notre époque : on se console avec une 206 faute de grive, on mange des merles...

Est-ce pour autant qu'on doive déféquer sur les Porschiste en 911 parce qu'on a dû la vendre et finir en PMA ?

[wilde]

C'est ça, la loi de la "translation", TOUT se décale.

 

[johnBarr]

Il y a risque d'une grande rupture quand même , vu le matraquage  et le dédain de la nouvelle génération électrifiée pour tout ce qui est  " fossile",  comme  ils disent  .... A part une infime minorité , nos tacots qui puent,  ne feront plus briller la nostalgie , et se retrouveront au mieux dans des musées 

[Détuning-man]

à nous donc, d'en profiter sans attendre...

[dsebire]

vous avez vu le prix de la moindre caisse d'occase ?
a 3000 t'as limite une épave.

elle est loin l'époque ou tu pouvais avoir une youngtimer avec quelques frais a 800 balles.... (et je parle pas des séries spéciales/collectionnables, mais bien des trucs populaires genre R5 4L 205 de base)

[wilde]

TOUT se retrouvera dans un musée, sauf la connerie.

 

[Whiskas]

vous avez vu le prix de la moindre caisse d'occase ?
a 3000 t'as limite une épave.

elle est loin l'époque ou tu pouvais avoir une youngtimer avec quelques frais a 800 balles.... (et je parle pas des séries spéciales/collectionnables, mais bien des trucs populaires genre R5 4L 205 de base)

entièrement d'accord, et ça me semble particulièrement caricatural ces derniers temps, mon exemple d'une clio1 affichée pas loin de 7000 balles avec presque 2 tours de compteur juste parce que c'est une série spéciale "olympique" l'illustre parfaitement.

autant la 1ere partie (les 2 premières lignes), j'étais d'accord après, non...

Pour les séries limitées, c'était comme ça que ça fonctionnait dans les années fin 80-90- début 2000 pour vendre des caisses : des finitions qui changent de l'ordinaire, de la pub marrante

y'a série limitée et série limitée!
clio olympique, c'est peinture blanche et int cuir gris/jonc bleu sur une rt 1.7 (et ses problêmes de carbu....), ç'est pas ouf d'intêrét!
une 205 indiana est autrement plus interressante, par exemple, une 190 azzuro.... alors qu'une 205 champion ne l'est pas.

[johnBarr]

Comme dit Whiskas,   certains prix affichés sont caricaturaux ... Et beaucoup  de ces proprios ne cherchent pas vraiment à vendre ,  parce que au final, si ils y étaient obligés ,  c'est les acheteurs qui fixeraient le  prix réel qu'il est raisonnable de mettre pour tel modèle , et notamment pour les  citadines dont on vient de parler...
.... Après,  comme on dit , il y un acheteur pour tout ... Et tous les jours un pigeon qui se lève   

[wilde]

Le luxe de ne pas avoir besoin d'argent permet de proposer des prix délirants... Ce ne sera que bonus...

 

[umberto277]

Les voitures anciennes sont à la mode. Les émissions sur le sujets se multiplient.
Et les voitures modernes sont tellement tristes…
Avec les tuto sur YouTube et les mines d’or comme notre forum, la restauration devient possible pour de « simples » bricoleurs. Certains/es passent le pas et s’engagent dans d’importants travaux.
Après le prix d’une annonce n’est pas le prix de vente. Je m’amuse des fois à rechercher des voiture sur leboncoin avec très peu de critères, genre de 1970 à 1980 et je tombe sur des voitures dont j’avais oublié l’existence à des prix raisonnables. C’est pour l’après 944