Et une anglaise de plus....

[difflock22]

Je vous présente une belle Aston Martin Vantage V8 de 2006 avec 80000 bornes au compteur et en parfait état. Noire avec un intérieur ivoire et en boite manuelle 6......le modèle de base.

Cette Aston reprend le moteur Jaguar 4,3 mais avec un embiellage spécial et quelques autres bricoles propres a Aston Martin. Il développe 385 CV. Autres points communs avec Jaguar: le frein a main et la clé de contact....et sans doute beaucoup d'autres qu'on ne voit pas du premier coup d'oeil.....

Ca envoie pas mal mais comparé au coupé XKR je reste un peu sur ma faim coté sensations.....le XKR a aussi 385 CV mais on les sents beaucoup plus présents, bien moins civilisés. L'Aston a évidement une bien meilleure tenue de route ne serait que parce que ce n'est pas un cab....

L'Aston consomme presque 10l au 100 de moins que la XKR  .......

Ceux qui passent par chez moi pourront l'essayer.

Elle pourrait être remise en vente a terme ou échangée contre un V12

[difflock22]

.

[difflock22]

Avec ses copines anglaises, la XKR et la XF (diesel)...

[jm@rc]

Splendide. J'adore le look de ces caisses

[pierre944S2]

pas a dire , ça a de la gueule   

[Nono1710]

Elles sont toutes magnifiques !

Mon boss laisse trainer une XKR dans le hangar ou je travaille sous prétexte que c'est la petite voiture de madame et qu'elle préfère utiliser d'autres.... 

[le chat]

tu déconnes difflock, ton garage fait vide... va falloir le remplir...

belles voitures

[chrislap]

Ummm, l'Aston quelle belle auto ... 
Raffinées et sportives à la fois.
Comportement plus feutré que la XRR tu disais ?

Chris 

[Guitareater44]

Mon salaud     

[difflock22]

Ummm, l'Aston quelle belle auto ... 
Raffinées et sportives à la fois.
Comportement plus feutré que la XRR tu disais ?

Chris 

Je pense que c'est essentiellement dut au fait que la XKR a un compresseur et pas l'Aston. L'Aston vient audessus de 4000 tours, en dessous elle reste très civilisée. La Jaguar envoie deja en dessous de 4000 mais ne depasse pas les 6000 alors que l'Aston prend 7500. Il faut toujours rester dans les tours pour optimiser l'Aston et comme en conduite au quotidien on roule relax, elle a donc un comportement de voiture ordinaire....La jag avec le compresseur n'a pas cette double facette...   

[troika]

Avec ses copines anglaises, la XKR et la XF (diesel)...

jolie brochette d'anglaises, enjoy

[piero76]

MA-GNI-FIQUE!!!

Les Aston Martin sont vraiment des voitures splendides
La V8 est "presque" devenu abordable...

Un jour peut être dans mon garage si dieux le veut

En tout cas félicitation et beaucoup de plaisir a son volant

[chrislap]

Je pense que c'est essentiellement dut au fait que la XKR a un compresseur et pas l'Aston. L'Aston vient audessus de 4000 tours, en dessous elle reste très civilisée. La Jaguar envoie deja en dessous de 4000 mais ne depasse pas les 6000 alors que l'Aston prend 7500. Il faut toujours rester dans les tours pour optimiser l'Aston et comme en conduite au quotidien on roule relax, elle a donc un comportement de voiture ordinaire....La jag avec le compresseur n'a pas cette double facette...

Ok, là je comprends mieux ta "réflexion", ceci étant la puissance se trouvant dans les régimes plus élevés le comportement va avec
le plumage Aston ...
De même la fiabilité qui va avec suivant son utilisation ...
Merci bien pour ton retour.

Cordialement Chris  .

[jm@rc]

As tu une idée du budget entretien sur une telle caisse?

[Dala]

L'Aston a évidement une bien meilleure tenue de route ne serait que parce que ce n'est pas un cab....

Lire ce genre d'analyse d'ivrogne de café du commerce me fera toujours bondir.

C'est personnel ou c'est tiré d'un ouvrage technique ?