Avis aux spécialistes des amortisseurs / géométrie

[puyi951]

Alors on a mesuré le coeff. des basculeurs :
- à l'avant : 1.23
- à l'arrière : 2.11

Pour le moment, il nous est difficile de mesurer l'angle de la barre de force car la voiture est sur cale et le train arrière entièrement démonté.

Pouvez vous faire une estimation en mettant le triangle infèrieur à l'horizontale au moins à l'avant?

Stéphane

[yoann]

Pouvez vous faire une estimation en mettant le triangle infèrieur à l'horizontale au moins à l'avant?

Stéphane

Alors à l'avant, la barre de force par rapport au triangle inférieur a un angle de 48°. Les amortisseurs, eux, sont disposés à l'horizontal.

Pour la répartition du poids, là aussi c'est l'inconnu... je pense qu'on peut facilement estimer qu'au moins 60% du poids est sur l'essieu AR car il n'y a quasiment rien à l'AV  : pas de crash-box (les pieds du pilote sont à la hauteur de l'axe des roues), la batterie (sèche) et l'extincteur doivent par contre être réparties sur le train AV.

Pour donner une petite idée du train AV :








 

[yoann]

J'ai réussi à trouver (totalement par hasard) la fiche technique de la voiture.

La répartition du poids est :
Avant : 45%
Arrière : 55 %

Poids à vide : 600 kgs

 

[yoann]

slt,

@puy951 : est ce que tu as pu obtenir des infos auprès de Oreca sur leur proto LMPC ?

Au cas, je te remets les principales caractéristiques :
- répartition AV / AR : 45% / 55%
- poids : 600 kgs
- coeff. des basculeurs à l'avant : 1.23
- coeff. des basculeurs à l'arrière : 2.11

Par rapport aux amortisseurs, les ressorts doivent avoir les caractéristiques suivantes :
- longueur : 152mm (6")
- diam. : 2.25"

merci